Сейчас настало время принимать решение, обновлять ли авиапарк принадлежащей Псковской области компании «Псковавиа», или вкладываться в продление сроков эксплуатации имеющихся самолётов. Об этом заявил вице-губернатор Александр Кузнецов сегодня, 6 апреля, в ходе пресс-конференции в пресс-центре газеты «Псковская правда».
Он напомнил, что несколько лет назад анонсировались планы по покупке двух новых самолётов. «Уже, образно говоря, была занесена ручка для подписания договора и слава Богу, что мы его не подписали», отметил он, пояснив, что с последовавшем за этим резким скачком курсов доллара и евро по отношению к рублю регион и сама авиакомпания не смогли бы выполнять условия тех лизинговых договоров.
«Буду откровенен мы средствами областного бюджета и средствами компании не можем сейчас влезать в лизинговые договоры, поэтому ведётся поиск инвестора. При этом нам нужно сохранить существующую маршрутную сетку, подчеркнул он. Переговорный процесс идёт. От планов по развитию «Псковавиа» мы не отказываемся. Но сейчас подходит та грань, когда надо принимать решение по авиапарку».
Вице-губернатор пояснил, что, несмотря на высокую загруженность всех рейсов (на уровне не менее 60%), «Псковавиа» терпит убытки из-за старого авиапарка. На удорожании его обслуживания сказались санкции в связи с ситуацией Украине, где производятся практически все запчасти для имеющихся у псковской авиакомпании самолётов «АН». «Они [убытки], конечно, не колоссальны, но копить их неправильно», заметил Александр Кузнецов.
«Стоимость обслуживания одного самолёта [с учётом сертификации для продления срока его эксплуатации - ПАИ] составляет порядка 25 млн рублей, объяснил он. Сегодня на нескольких АН-26 подходит этот срок: это не ежегодная процедура, просто срок подошёл. Поэтому надо задуматься платить лизинговые платежи в объеме 2-3 млн в месяц, или заплатить эту сумму целиком и полетать на них ещё несколько лет». Именно поэтому и идёт поиск инвестора, уточнил вице-губернатор.
При этом Александр Кузнецов добавил, что сейчас «компания успешно работает с новым руководителем и должна продолжать».
Также, говоря о ситуации с региональной авиакомпанией, он прокомментировал планы по открытию прямого авиарейса из Пскова в Крым. «Вопрос по Крыму не нашёл поддержки со стороны Росавиации, отметил Кузнецов. Субсидирование, которое нам было предложено, покрывало только 10% затрат. Все упирается в авиапарк «АНы» за раз долететь не смогут, а мариновать пассажиров 8 часов с учётом посадки где-то... Мало кто согласится так лететь. И стоимость билета зашкаливала».