Министр финансов Латвии Оскарс Спурдзиньш предложил российской стороне создать на границе новый пропускной пункт только для легковых машин и расширить старые пункты пропуска. Латвийским чиновникам надоели пробки из сотен грузовых фур, установившиеся на границе 15 августа. По данным Федеральной таможенной службы (ФТС), самая большая нагрузка пришлась на международный автомобильный пункт пропуска (МАПП) Бурачки Себежской таможни в Псковской области. Там скопились около 800 грузовых фур, очередь растянулась приблизительно на 15 км по трассе до латвийского таможенного поста Терехово. Основная причина пробок, по данным ФТУ, - переориентация транспортных потоков с белорусско-российского на латвийско-российский участок границы, связанная с увеличением дорожного налога и усилением транспортного контроля в Белоруссии. По отзывам перевозчиков, им выгоднее ввозить товары в Россию через Латвию, несмотря на очереди в пунктах пропуска. Сейчас пробки на границе сохраняются - машины стоят в 3 км от КПП, а это означает, что водители могут простоять еще неделю. Автомобильные пробки на границе побудили латвийских чиновников сделать предложение российской стороне расширить пункты пропуска в Терехово и Гребнево на российско-латвийской границе. Оскарс Спурдзиньш также предложил открыть третий независимый пункт на границе с Россией - только для легковых машин. Этот КПП может расположиться в районе латвийского населенного пункта Виентули. Генеральный директор транспортной компания «Трансгейтс» Сергей Жданов склонен воспринимать это предложение позитивно. По его словам, разделение пунктов пропуска для легковых и грузовых машин - оптимальный вариант решения проблемы. В качестве примера он привел КПП на границе с Финляндией, где через Светогорск в основном едут легковые машины, а Торфяновка работает в смешанном режиме.Добавим, что судьба таможенных пунктов решится в сентябре 2006 года в Петербурге. На этот месяц назначены переговоры между латвийскими и российскими чиновниками. Источник: Деловой Петербург