"Транзитные страны обычно не раздражают по мелочам приносящих им легкий "географический" доход соседей, не побуждают их к поиску обходных путей транспортировки грузов, тем более, нефти. А главное - не разжигают неприязни между населением приграничья. А именно на это, вне зависимости от побуждений, направлено обещание президента Литвы перерезать жителям Калининграда железнодорожный путь в "большую" Россию", - заявил в интервью ПАИ председатель Комитета по международным делам Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Михаил Маргелов, комментируя намерение литовской стороны "провести ремонт" железной дороги, связывающей Калининград с другими регионами России. "Недавно власти Грузии обвиняли Москву, будто она нарочно, по причинам большой политики, взорвала газопровод на пути в Грузию. А теперь, уже на пути в Литву, литовский президент обнаружил политические козни восточного соседа в замене аварийной трубы нефтепровода "Дружба" и одобрил ответный ход - приступить к ремонту участка железной дороги, который связывает Калининград с прочими российскими областями", - напомнил сенатор. "Подобрать аргументы можно даже для такой неожиданной версии образования дыр и усталостных трещин в нефтепроводах, а трубы, и шпалы могут, конечно, стать и факторами политики. Все зависит от взгляда на вещи - добрый он или недобрый. Но, в отличие от любимых в странах Балтии туманных экскурсов в историю, вещные предметы пикировки способны нанести и вещный ущерб, прежде всего, Литве, зависимость которой от транзита российских товаров бесспорна", - подчеркнул Михаил Маргелов, добавив в заключении, что это не отвечает национальным интересам Литвы. Как передает Страна.ру, вторую неделю подряд из-за недостатка сырья, главным образом, российской нефти, простаивает Мажейкяйский нефтеперерабатывающий завод "Mazeikiu nafta" в Литве. Дело в том, что "черное золото" из России в городок Мажейкяй поставлялось по ветке нефтепровода «Дружба-1», которому после сороколетней эксплуатации требуется срочный ремонт. Эти работы в настоящее время производит российская компания «Транснефть». Правда, Росприроднадзор считает, что трубопровод вообще не подлежит ремонту и даже опасен для экплуатации. Между тем, в Литве видят в "неожиданных технических проблемах" с "Дружбой-1" "определенные политические причины" и пригрозили поставить на "ремонт" железную дорогу, соединяющую Калининград с остальной Россией.