В России в 2016 году резко сократился ассортимент новых автомобилей

В России в 2016 году резко сократился ассортимент новых автомобилей. Как сообщает газета «Известия», автоцентры резко сократили закупки либо вовсе перестали брать на склад модели, пользующиеся низким спросом.

Уже сейчас трудно найти в наличии некоторые непопулярные машины от Volkswagen, Mazda, Renault, Peugeot, Citroen, Great Wall, Ssangyong и прочих марок. Низколиквидные автомобили официальные дилеры готовы предоставить клиенту под заказ со сроком ожидания от трех до девяти месяцев.

Авторитейлеры вынужденно отказываются от подобных машин из-за того, что они «замораживают» оборотные средства и занимают место на складе.

В компании «Автоспеццентр» сообщили, что в режим предзаказа переведен практически весь модельный ряд Citroen. В первую очередь это касается автомобилей C-Elysee, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, C3 Picasso. В люксовом подразделении Citroen — DS — аналогичная ситуация с заказом хетчбэка DS3, машины DS4 еще сохраняются на складах. Кроме того, с 2014 года в Россию больше не пос-тавляются модели С4 AirСross и DS5, а с 2015-го — седан С5.

«В некоторых случаях есть остатки искомых машин в единичном варианте 2015 и 2014 годов в хороших комплектациях, но в остальном — доставка по предзаказу, время ожидания — до шести месяцев», — заметил продавец дилерского центра.

Ровно такая же ситуация у Peugeot. В «Автоспеццентре» рассказали, что сразу и с хорошим выбором можно купить только модель российской сборки 408. Автомобили Peugeot 208, 2008, 3008 также придется ждать до полугода.

У клиентов Renault могут возникнуть сложности с покупкой седана Fluence и кроссовера Koleos.

«Насчет Renault Fluence пока информации нет, когда они будут поступать. Доставка под заказ — не менее чем через три месяца. По Koleos также нет информации, и неизвестно, будут ли они вообще нам поставляться, автомобиль производится в Южной Корее, из-за этого может быть дольше доставка по времени», — рассказали в дилерском центре компании «Автомир».

В Renault не сообщили, в каком режиме их дилеры будут продавать непопулярные модели 2016 года выпуска.

«В настоящий момент клиенты могут приобрести эти машины 2015 года выпуска. Fluence 2016 года будет доступен для клиентов в объеме, который будет определяться спросом на рынке. Условия, прописанные в контрактах с дилерами, мы никогда не комментируем, так как они являются частью внутренних бизнес-процессов», — сообщила официальный представитель Renault в России Анастасия Сухарева.

Допускают отсутствие некоторых новых машин и в компании Toyota.

«Нужно ориентироваться по остаткам на складах дилеров. Если нет в наличии, то машины доступны под заказ», — рассказал представитель Toyota.

У Volkswagen сейчас может оказаться достаточно затянутой покупка моделей Passat CC и Beetle.

«Они достаточно дорогие, их мало покупают, а держать их — это деньги. Доставка машин сос-тавит порядка 3–3,5 месяца», — сообщили в компании «Артан».

Официальный представитель Volkswagen Андрей Гордасевич подтвердил, что некоторые машины могут быть переведены в режим предзаказа, впрочем, назвать конкретные модели он не смог.

Одна из наиболее сложных ситуаций сложилась с приобретением машин Ssangyong: из-за падения рубля корейский производитель предпочел ограничить поставки всех своих внедорожников (Stavic, Rexton, пикап Actyon Sport). Относительно свободно можно приобрести кроссовер Ssangyong Actyon, который еще производился в 2015 году на заводе Sollers во Владивостоке.

«Актуальных моделей Stavic, Rexton, Actyon Sport нет в наличии, ожидаются только в феврале–марте, плюс доставка по России около 40 дней. Дилер даже не сможет сейчас принять заказ на эту машину, потому что нет никаких данных по комплектациям и ценам», — рассказал источник, близкий к компании Sollers.

В компании Sollers сказали, что и российская сборка Ssangyong, и импорт из Южной Кореи пока остановлены.

«Сборка Ssangyong (в России) сейчас находится в стадии заморозки в связи с нестабильной ситуацией на рынке. Прогнозы о планах на будущее пока не комментируем, будем ориентироваться на текущую ситуацию на рынке. Сейчас мы прорабатываем различные варианты доставки автомобилей, пока итоговое решение не принято», — рассказала «Известиям» руководитель пресс-службы Sollers Екатерина Калинская.

В дилерском центре «Ирито» (официальные поставщики китайского бренда Great Wall) заявили об отсутствии моделей Great Wall H3, H5, H6 2015 года выпуска. Впрочем, под заказ в течение трех-четырех месяцев продавцы компании обещают поставить машину с завода в Липецке. Ранее «Известия» писали, что «Ирито» испытывает проблемы с поставкой комплектующих из Китая.

По словам дилеров Mazda, компания сократила российский модельный ряд до трех машин — это седан и хетчбэк Mazda 3, седан 6 и кроссовер CX-5. Временно не поставляются минивэн 5 и компактный хетч-бэк 2.

«Большой семиместный кроссовер CX-9 можно будет приобрести ориентировочно в середине 2016 года — это приблизительная дата завоза нового поколения автомобиля», — пояснил собеседник в дилерском сообществе.

В России появились также марки, которые работают только по предзаказной системе. В 2015 году об этом заявило российское представительство компании Honda, которое помимо машин основного бренда реализует в России продукцию дочерней компании Acura. Еще год назад фактически по такому же принципу стала работать Alfa Romeo.

Дилеры и эксперты сходятся во мнении, что в кризис ассортимент доступных «здесь и сейчас» автомобилей на рынке будет сильно урезан.