Российские олигархи и их любимцы

Производители элитных машин в восторге от российского рынка: квоту, выделенную на страну, у нас выбирают за несколько недель, поскольку русские «хозяева жизни» на автомобилях не экономят. Об этом сообщает Autonews.ru.

Самые богатые люди России не любят распространяться по поводу личных авто, и иногда о них узнают только в связи с трагедией вроде той, что случилась с Сулейманом Керимовым, когда он был за рулем Ferrari Enzo. Но, как говорится, мир слухами полнится.

Огромной популярностью у российских олигархов пользуются немецкие автомобили, и, как вы, наверное, догадались, это отнюдь не Opel и не Volkswagen. Пожалуй, самый востребованный среди очень богатых – это знаменитый Maybach, конкуренцию ему могут составить только Bentley и Porsche, хотя последняя марка, по мнению светских звезд, в последнее время изрядно «опопсела». Немного портит репутацию Maybach то, что без ума от нее был Гиммлер, но, похоже, на это никто не обращает внимания. Так, например, Рустаму Тарико, главе водочно-банковской империи «Русский Стандарт» приписывают обладание сразу тремя такими автомобилями.

Насчет «автотройки» точно ничего не известно, но то, что в гараже бизнесмена нашел свое место шикарный Maybach 47 – это факт. Цена такого авто начинается с 400 тысяч евро. А еще Рустам Тарико был первым в России обладателем SLR Mercedes McLaren, от которой, говорят, был просто в восторге. Глава «Русского Стандарта», занимает в списке Forbes 410 место с состоянием в 1,9 миллиарда долларов.

По некоторым данным, босс «Северстали» Алексей Мордашов, седьмой по богатству в России, не зациклен на эксклюзивных авто и вполне обходится серийным Volvo, но другие источники утверждают, что по Санкт-Петербургу он перемещается исключительно на собственном Maybach. Ту же «скромную» марку, говорят, предпочитает владелец Центра пищевой индустрии «Ариант» Александр Аристов.

А вот Михаил Фридман, входящий в пятерку самых богатых людей России, очень заботится о своей безопасности. Видимо, именно по этой причине он и является обладателем единственной в нашей стране BMW 760 Li High Security. Стоимость такого автомобиля - примерно 560 тысяч евро.

Этот гражданский танк способен защитить своего пассажира от выстрелов из снайперской винтовки, от любого автоматического оружия, взрыва гранат и взрывчатки. Мало того, из этой машины можно даже грамотно отстреливаться от врагов – по всему салону имеются специальные бойницы.

И все же основными покупателями шикарных автомобилей вроде Lamborghini, Ferrari и Bentley, остается золотая молодежь, которая разбирает эту роскошь на колесах, как горячие пирожки. Правда, попытки некоторых молодых олигархов отличиться не всегда приводят к успеху. Так, английская компания TVR, принадлежащая Николаю Смоленскому, недавно объявила о том, что закрывает свой завод в Великобритании. Есть еще надежда, что спорткары просто сменят прописку, и будут выпускаться в Европе.

Что нам остается?! Радоваться, что Россия не перестает удивлять весь автомобильный мир. И это несмотря на общепринятое мнение о низком общем уровне жизни, который не особо влияет на продажи самых дорогих иномарок в нашей стране с превышением выделяемых квот. Расстраивает только то, что все очень неохотно делятся информацией о том, какими автомобилями владеют. Поэтому и ходят по Интернету легенды о различных уникальных автомобилях и их владельцах. Вроде той, как один очень состоятельный бизнесмен приобрел себе родстер Mercedes-Benz 540 K, которых было выпущено всего пять, а первым обладателем авто был румынский монарх Кароль II.

Так вот, говорят, за право обладать такой редкостью российскому олигарху пришлось выложить 3,5 миллиона евро, так что еще есть куда стремиться.