Новый Renault Megane GT – адреналин в кровь водителя

Новый Renault Megane GT прочно держится на уровне лидеров в своем классе, но вызывает недовольство многих своим покладистым и уравновешенным характером. Об этом сообщает Autonews.ru.

Что же, шалость совершена, разработчики добавили к привычным буквам в названии авто еще две – GT. Это буквосочетание всегда обещает что-то особенное, способной изменить характер машины и обеспечить выброс адреналина в кровь водителя.

Когда паинька совершает поступок, совсем ему не свойственный, в его внешности что-то неуловимо меняется. Так же и с Megane GT, вроде бы изменилось совсем не многое, но это что-то все равно сразу бросается в глаза, позволяя выделить его среди себе подобных. Сделать это можно по измененной радиаторной решетке, заднему спойлеру и по двум хромированным патрубкам выхлопной системы. Если же и это остается незамеченным, то в дело приходится вступать блестящим дискам 17-ого радиуса вкупе с низкопрофильной резиной, которые уж точно не позволят пройти мимо.

Но внешними изменениями дело не ограничилось: автомобиль был действительно серьезно доработан для быстрой езды. Список технических новшеств пополнился новым усилителем руля, что вполне предсказуемо при увеличении мощности, а также модернизированной системой устойчивости (ESP), также незаменимой при агрессивной езде. Более того, авто оснастили усиленными пружинами, более жесткими амортизаторами и столь же надежными сайлент-блоками. Посадка уменьшилась на 10 мм, что было проделано ради смещения центра тяжести поближе к уровню дороги.

Внутренний мир отличника тоже стал жестче, правда, индивидуальности ему это не добавило, скорее он попал под влияние новой компании. Интерьер доделан под общие понятия о спортивной, а точнее, об «оспортивленной» машине. Спортивные сиденья, обтянутые кожей, алюминиевые педали, вставки из металла по всему салону – этим путем идут практически все производители автомобилей, и Renault не стала исключением.

Главное, что позволяет авто носить приставку GT – это моторы. Первоначально, для этого Megane предназначались два двигателя: бензиновый и дизельный, но будет ли последний поставляться в Россию, пока не известно. Бензиновый же агрегат будет выдавать 165 лошадиных сил (л.с.) при рабочем объеме в 2 литра, в чем ему неоценимую помощь окажет турбина. Такой мотор позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8,3 с. Дизельный же собрат имеет тот же объем и мощность в 150 л.с. Для приставки GT подобные цифры - все-таки не показатель. Оба двигателя будут комплектоваться 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Можно предположить, что после появления нового воплощения Renault Megane, продажи этой модели увеличатся. Конечно, конкуренцию продвинутым хулиганам от конкурентов, вроде Mazda 3 MPS или Golf GTI, эта модель вряд ли составит, зато цена на Megane GT, наверняка, будет гораздо более привлекательной. Эта эмблема, в любом случае, обойдется дешевле. Тем более, всегда приятно, когда в автомобильной семье появляется еще один отвязный парнишка.