Псковская областная администрация будет ездить на Chevrolet Lacetti XS

Автомобильный транспорт для автобазы администрации Псковской области будет поставлять ЗАО «Авто-Русь». Об этом сообщили в пресс-службе областной администрации.

Участникам тендера предлагалось предоставить 28 легковых автомобилей. В конкурсе участвовали 4 фирмы, двум было отказано по причине не соответствия сроков представления документации и соответствия конкурсной документации.

На подведении итогов рассматривались конкурсные заявки двух псковских предприятия ООО «Савва-Авто» и ЗАО «Авто-Русь». По итогам рассмотрения документов победителем признано ЗАО «Авто-Русь» с ценой контракта 12,8 млн. рублей, предложившее автомобили Chevrolet Lacetti XS. Новые машины должны поступить на автобазу не позднее 29 мая.

Следует отметить, что на сегодняшний день автобаза администрации Псковской области преимущественно использует полностью амортизированные автомобили «Волга», которым более 10 лет. Практически все машины претерпели по несколько капитальных ремонтов двигателей и кузовов. «Эксплуатационные расходы на «Волгу» значительно выше, и срок ее пребывания в ремзоне больше, чем Chevrolet Lacetti.  Из-за некачественных запасных частей «Волга» очень дорога в обслуживании», - отметил директор ГУ «Автобаза администрации Псковской области» Владимир Серб.

Chevrolet Lacetti XS корейские автомобили, сборка которых осуществляется в Калининграде. Учитывая небольшую разницу в стоимости новой «Волги» и Chevrolet Lacetti (около 300 тысяч рублей «Волга» и 387 тысяч – цена Chevrolet Lacetti по конкурсу) затраты на обслуживание существенно разнятся. Только на запчасти для «Волги» уходит 80 тысяч рублей в год, тогда как на обслуживание Chevrolet Lacetti в год необходимо 21,5 тысяч рублей. По расходу топлива потребление «Волги» на 35-40% больше. То есть на  Chevrolet Lacetti необходимо тратить 94 тысячи рублей в год, на «Волгу» - 134 тысячи рублей.

«По договоренности с поставщиками обслуживание купленных автомобилей будет производиться на дилерской фирме, поэтому дополнительную экономию принесет сокращение собственной ремонтной зоны», - добавил Владимир Серб. Только зарплатный фонд собственной рембазы без учета содержания помещения и закупки материалов, на что уходят значительные средства, составляет 142 тысячи рублей в год на одного автослесаря.

«А по истечении 2-х лет, то есть гарантийного срока обслуживания, мы сможем поменять Chevrolet Lacetti с небольшой доплатой   на новые автомобили», - сказал Владимир Серб.