Министерство обороны отремонтирует аэродром воинской части в Псковской области
Минобороны проводит массовую модернизацию аэродромной сети. На более чем 20 аэродромах, расположенных по всей территории России, обновят бетонное покрытие взлетно-посадочных полос (ВПП) и рулежных дорожек, пишет газета "Известия".
Обновление аэродромов коснётся трёх воинских частей — в Псковской области отремонтируют покрытие внутриаэродромной дороги, в Ростове-на-Дону и в Курской области отремонтируют отмостки взлетно-посадочной полосы. Эти работы должны быть завершены к 1 декабря текущего года.
Также в списке на реконструкцию значится и аэродром в Приморско-Ахтарске, с которого взлетел разбившийся в понедельник в Краснодарском крае Су-25.
Самые масштабные работы запланированы в Твери и в поселке Сеща Брянской области. Ещё в 15 авиационных воинских частях, расположенных в Липецке, Иваново и Рязани, в Курской, Калужской, Тверской, Брянской, Ростовской, Волгоградской, Иркутской областях, Краснодарском, Забайкальском, Приморском и Хабаровском краях пройдут работы по ремонту участков концевых полос безопасности — 20-метровых укрепляющих промежутков между грунтом и бетоном взлетной полосы.
Кроме того, как сообщили "Известиям" в Спецстрое, ФГУП "Главное управление строительства дорог и аэродромов" сейчас ремонтирует ещё девять аэродромов: Приволжский Ахтубинского летно-испытательного центра, Кореновск в Краснодарском край, Витязево в Анапе, Энгельс в Саратовской области, Чкаловский под Москвой, Елизово и Палана на Камчатке, аэродромы в Ейске и Североморске, заканчивается ремонт в Липецке.
Экс-главком ВВС России Владимир Михайлов пояснил "Известиям", что состоянию аэродромных полос в руководстве военного ведомства всегда уделялось повышенное внимание, однако во время "реформы Сердюкова" экс-министр обороны принял решение сократить число действующих небольших аэродромов, а для самолетов и вертолетов предполагалось создать семь сверхбольших.
Он добавил, что ВВС нужно как можно больше аэродромов, причём "желательно бы иметь все гигантские, но это не под силу". Кроме того, В.Михайлов отметил, что необходимо развивать аэродромы совместного базирования, когда с одной стороны ВПП базируются военные самолеты, а с другой — гражданские.
