Участники автопробега "Убитые дороги Пскова" прошли ТО в Благовещенске
Участники всероссийского дорожного рейда "Убитые дороги" прошли техосмотр в Благовещенске и побывали в посёлке Тыгда, сообщается в блоге автопробега.
"Утро мы посвятили техобслуживанию и государственному техосмотру автомобилей. У гостиницы нас ждал автобус, который отвез участников экспедиции на два расположенных недалеко друг от друга сервиса – Sollers и АвтоВАЗ. Там наши машины помыли и проверили их техническое состояние. Никаких неисправностей найдено не было", - гласит запись от 28 августа.
Однако у участников пробега ещё остались сомнения по поводу безупречности тормозных систем некоторых автомобилей. "Машины идут нагруженные, с большим количеством вещей и людей. А участки нам предстоят длинные, скоростные и опасные. Вчера было много торможений на неожиданных хабаровских ямах, благодаря эпизоду, когда полеты ноутбука по салону закончилось гибелью модема, мы даже узнали, что у "Приоры" есть ABS", - сообщает Даниил Новиков.
Чтобы как-то обезопасить успокоить нервы, псковичи решили при помощи государственного ТО проверить, насколько ихощущения соответствуют общепринятым нормативам. "Несмотря на выходной день, договорились со станцией техосмотра, там живо откликнулись на нашу просьбу и выделили персонал который смог нам помочь. Загнать на стенд решили 1-ю и 4-ю машину автоколонны – New Aktyon и "Калину". Официальные результаты ГТО: автомобили признаны пригодными для эксплуатации и полностью соответствуют всем государственным требованиям", - радуются участники пробега.
Затем псковичи решили свернуть с федеральной трассы и проехали 14 км по опасной дороге, где асфальт перемежался с грунтовкой и ямами во всю ширину. По их словам, ситуацию с этой дорогой можно исправить довольно быстро, но руки до этого места у властей не доходят.
"Во въезде в поселок Тыгда – старые деревянные покосившиеся дома, заброшенные огороды. В центре стояли дома уже получше: свежее отремонтированное здание вокзала, здание сельсовета с триколором. Мы не смогли сразу найти медпункт – не было ни одного указателя, но местные жители помогли разобраться и направили нас на верный путь. Поселок живет за счет разработки золота и железной дороги. Здание больницы производит удручающее впечатление – покосившийся пол, незакрывающиеся двери. Впрочем, на всем свежая краска. Если бы не инициатива работников больницы, то поселковая больница уж перестала бы существовать. Сейчас при больнице существует скорая помощь, которая выезжает на ДТП, в том числе и не федеральную трассу. Хотя раненых медики доставляют не е себе, а в Магдагач, т.к. в больнице отсутствуют хирурги и травматологи", - поясняет пост в блоге.
Напомним, что весь путь участники пробега преодолеют на автомобилях отечественного производства, предоставленных компаниями АвтоВАЗ и Соллерс. В авторейд отправился лидер движения "Убитые дороги Пскова" Александр Васильев, исполнительный директор Российской автомобильной Федерации Сергей Иванов, член Федерации автоспорта Псковской области Александр Горланов, журналист Даниил Новиков и фотограф Александр Сидоренко. Всего в экспедиции 13 человек, которые передвигаются на трёх "Ладах" и двух джипах SsangYong. Им предстоит преодолеть расстояние в 11 тысяч километров от Владивостока до Калиниграда.
