Депутаты решили серьезно смягчить повышение ставок транспортного налога в Псковской области

Депутаты из бюджетного комитета решили серьезно смягчить повышение ставок транспортного налога. Как сообщает корреспондент Псковской Ленты Новостей, законопроект о повышении ставок транспортного налога в Псковской области рассмотрел 21 ноября комитет по бюджету, финансам и налоговой политике Псковского областного Собрания депутатов.

Как сообщил на заседании председатель Государственного комитета Псковской области по экономическому развитию  и инвестиционной политике Андрей Михеев, документ разработан для приведения налоговых ставок в соответствие соседними регионами - Ленинградская область, Новгородская область, Санкт-Петербург. В Псковской области данный обязательный платеж ниже. Кроме того, в регионе снизилась налоговая база по данному налогу.

Законопроектом администрации Псковской области предусмотрено повышение налоговых ставок на легковые автомобили с мощностью двигателя от 75 л.с. до 100 л.с. с 15 до 18 рублей (с каждой лошадиной силы) и от 100 л.с. до 150 л.с. с 25 до 30 рублей.

Также предусмотрено повышение налогов на мотоциклы и мотороллеры: с мощностью двигателя 20 - 35 л.с. с 12 до 15 рублей, свыше 35 л.с. - с 25 до 30 рублей.

Налог на автобусы с мощностью двигателя до 200 л.с. составит вместо 42 рублей – 45, свыше 200 л.с. – вместо 55 рублей – 65.

Транспортный налог на снегоходы, мотосани с мощностью двигателя свыше 50 л.с. увеличится с 30 до 45 рублей.

На катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя ставку предлагается увеличить с 25 до 30 рублей (до 100 л.с.), с 50 до 75 рублей (свыше 100 л.с.)

Ощутимо вырастет налог на яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя до 100 л.с. (с 60 до 100 рублей) и свыше 100 л.с. (со 110 до 200 рублей).

На несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) налог составит 70 рублей вместо 50.

Также больше денег придется выложить владельцам самолетов, вертолетов и иных воздушных судов, имеющих двигатели – 100 рублей вместо 70.

Депутат Юрий Сорокин (Единая Россия) поинтересовался, какие поступления ожидаются после принятия закона. Андрей Михеев ответил, что это 47 млн рублей ежегодно с 2018 года и около 2 млн в 2017 году (в связи с особенностями уплаты налога юридическими лицами).

Юрий Павлинов (ЛДПР) спросил, какова масса малолитражек до 75 л.с., на которые не распространяется повышение. У Андрея Михеева таких данных не оказалось. Также парламентария интересовало, почему сравнивается Петербург и дотационный регион – Псковская область. Андрей Михеев ответил, что сравнение проводилось и с Новгородской областью.

В ходе обсуждения прозвучал вопрос, почему авторы законопроекта обошли дорогие и мощные автомобили. Однако выяснилось, что ранее эти ставки уже поднимали, и в Псковской области установлена максимально возможная планка налога. Повысить их еще не позволяет федеральное законодательство.

Председатель парламентского комитета Борис Полозов (Единая Россия) выразил мнение, что автомобили мощностью до 100 л.с. лучше «вообще не трогать», особенно с учетом грядущего роста акцизов.

Уполномоченный по правам предпринимателей в Псковской области Аркадий Мурылев спросил, какая доля приходится на автобусы. Ему ответили, что это около 1,4 млн рублей поступлений по двум категориям автобусов, затрагиваемых законопроектом.

У сСчетной палаты возникло замечание к финансово-экономическому обоснованию – непонятно, откуда взялась предполагаемая сумма поступлений в случае изменения ставок налога.

Еще одно замечание было у прокуратуры по поводу пункта о вступлении закона в силу. По мнению помощника прокурора Псковской области Сергея Тимофеева, фраза, что закон «вступает в силу не ранее чем по истечении одного месяца со дня его официального опубликования и не ранее 1 января 2017 года» двусмысленна и может привести к искам автовладельцев в суды. Однако, по словам юристов областного Собранная, эта фраза взята из Налогового кодекса.

Парламентский комитет поддержал законопроект в целом и проголосовал за две поправки.

Одну поправку предложил Борис Полозов – не повышать налог на автомобили с мощностью двигателя до 100 л.с.

Вторую поправку предложил депутат Юрий Сорокин (Единая Россия) – уменьшить вдвое предлагаемое повышение  ставки для автомобилей мощностью 100-150 л.с. (27,50 рублей за одну лошадиную силу вместо предлагаемых 30 рублей, действующая ставка 25 рублей).

Юрий Сорокин напомнил, что прошло всего 2 месяца после выборов, во время которых обещали не принимать непопулярные законы. По мнению депутата, нельзя решать проблемы за счет граждан, и сумма, выигранная от повышения, будет «размазана» по статьям расходов. Такие законы только раздражают граждан.

Первый заместитель руководителя аппарата администрации области - председатель Государственно-правового комитета Андрей Карпов попросил обойтись без 50 копеек, поэтому депутаты решили уменьшить предлагаемую ставку до 27 рублей.

Окончательное решение будет принято на сессии Псковского областного Собрания. В случае принятия закона в редакции, предложенной бюджетным комитетом, ставка транспортного налога на автомобили от 100 до 150 л.с. увеличится на 2 рубля - с 25 до 27 рублей, а на автомобили менее 100 л.с. останется неизменной.