ещё
Новости
18.03.2015 14:210
Мост 50-летия Октября в Пскове на время ремонта не будут перекрывать полностью
02.04.2015 11:5226
5 тысяч рублей штрафа заплатит палкинский подросток за езду на скутере без прав
01.04.2015 10:223
Оснований для ревизии закона о минимальном промилле нет, считают в Совете Федерации
01.04.2015 09:090
Scania отказалась поставлять свои машины в Крым
27.03.2015 07:5268
Депутаты предлагают обязать водителей возить с собой цепи противоскольжения
26.03.2015 14:427
Великий Новгород по примеру Пскова может перейти к системе уборки улиц несколькими подрядчиками
02.04.2015 11:5226
5 тысяч рублей штрафа заплатит палкинский подросток за езду на скутере без прав
01.04.2015 10:223
Оснований для ревизии закона о минимальном промилле нет, считают в Совете Федерации
01.04.2015 09:090
Scania отказалась поставлять свои машины в Крым
27.03.2015 07:5268
Депутаты предлагают обязать водителей возить с собой цепи противоскольжения
26.03.2015 14:427
Великий Новгород по примеру Пскова может перейти к системе уборки улиц несколькими подрядчиками
АвтоМир / Новости
В краш-тестах начнут использовать толстых манекенов
30.10.2014 13:38|ПсковКомментариев: 3
В США для краш-тестов начнут использовать новый тип манекенов, которые имитирует телосложение человека весом 124 килограмма, сообщает autonews.ru. Разработкой прототипов занимается компания Humanetics.
«На данный момент, нам уже известно, что у людей, страдающих ожирением, риск гибели в ДТП возрастает на 78%», - рассказал глава фирмы Крис О’Коннор.
Уже в следующем году компания планирует представить манекен пожилого человека. С помощью такого прототипа Humanetics планирует разработать статистику, как возраст человека может влиять на тяжесть травм при ДТП.
Напомним, не так давно американские и европейские автопроизводители обратились к комиссиям EuroNCAP и IIHS (Американский страховой институт дорожной безопасности) с просьбой разработать единые стандарты при проведении краш-тестов.
Основное недовольство инициативной группы сводится к тому, что из-за некоторых различий в методике испытаний компаниям приходится тратить немалые средства на реинжиринг, чтобы получить удовлетворительные оценки и в Европе, и в США.
Предполагается, что комиссии, в свою очередь, обратятся в исследовательскую группу по транспортной безопасности в Гетеборге, ученые которой и разработают единые стандарты.
Американский страховой институт дорожной безопасности в настоящее время проводит тесты по следующей методике: автомобиль разгоняют до скорости в 65 км/ч и разбивают о перекрытие, составляющее 25% площади передней части автомобиля. При этом удар приходится на левую, водительскую сторону машины.
Источник: Псковская Лента Новостей
ПЛН в телеграм
опрос
Поддерживаете ли вы повышение штрафов для водителей велосипедов и электросамокатов?
