В 76-й дивизии создали аэродинамический тренажер для подготовки десантников

В 76-й десантно-штурмовой дивизии работают над созданием уникального тренажера, который поможет десантникам научиться правильно применять запасной парашют в случае нештатной ситуации.

Как сообщает ГТРК «Псков», установку разработали сами военнослужащие совместно с ДОСААФ области. Недавно, сразу после инцидента в Кислово, когда в небе сошлись два парашютиста, установку продемонстрировали командующему ВДВ.

История разработки по-военному проста: командир дивизии поручил начальнику полигона построить аэродинамический тренажер, чтобы как можно лучше готовить десантников к нештатным ситуациям. Начальник полигона, Алексей Пчелин, приказ выполнил, притом без всякой инженерной подготовки. Первый прототип был с двигателем от «волги» и винтом от спортивного самолета.

Совместно с ДОСААФ провели первые испытания опытного образца, а за ними и первую модернизацию.

Интерес к тренажеру особенно подогрел недавний инцидент в Кислово. Во время массового десантирования на высоте 400 метров произошло схождение: купола двух парашютов слишком приблизились друг к другу и стали гаснуть. С угрозой десантники справились, применив запасный парашют. История закончилась благополучно. Но вообще такие случаи при массовой высадке происходят нередко, иногда заканчиваются трагически.

«Действительно когда массовый десант - одновременно в воздухе находилось до 150 военнослужащих на площадке приземления в Кислово. Погодные условия, восходящие потоки, нисходящие потоки, это природа и от нее никуда не уйти. И только обученный военнослужащий может бороться со стихией», - пояснил командир 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии  Алексей Наумец.

Однажды в похожей ситуации оказался и сам командующий ВДВ Владимир Шаманов, поэтому разработку тренажера генерал поддержал. «На этом полигоне накануне поступления в 1986 году в академию Фрунзе у меня не раскрылся основной парашют. И я применил запасный. И пришлось очень много бороться, и только буквально перед землей была снижена скорость, и состоялось мягкое приземление», - рассказал командующий ВДВ.

Окончательный вариант тренажера предложат инженерам военной промышленности. Они проведут свои испытания и модернизацию, а после представят заводской вариант.