Лучшими техником-расшифровщиком и машинистом-инструктором признаны великолукские железнодорожники

Сегодня, 15 марта, в локомотивном депо Санкт-Петербург - сортировочный - Витебский  прошли три конкурса профессионального мастерства Санкт-Петербург - Витебского отделения Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

Как сообщили в службе по связям с общественностью Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», за звание лучших по профессии на Санкт-Петербург - Витебском отделении ОЖД  соревновались машинисты тепловозов, машинисты-инструкторы, а также техники по расшифровке скоростемерных лент из  локомотивных депо Санкт-Петербурга, Дно и Великих Лук. Всего в конкурсах участвовали 14 железнодорожников.

Конкурсантам были предложены несколько заданий. Все участники отвечали на тестовые вопросы, машинистам были также предложены задания по выявлению неисправностей в локомотиве, техникам-расшифровщикам и машинистам-инструкторам - лента скоростемера для выявления ошибок в управлении локомотивом.

По итогам конкурса лучшим техником-расшифровщиком на Санкт-Петербург - Витебском отделении стала Елена Януш из Великих Лук, второе место заняла сотрудница локомотивного депо Санкт-Петербург - сортировочный - Витебский Елена Смирнова, третье место - у Натальи Лысогоровой из локомотивного депо Санкт-Петербург - Варшавский. Победительницы были премированы руководством отделения и получили денежные премии в размере 5 тыс. рублей, 3 тыс. рублей и 2 тыс. рублей соответственно.

Среди машинистов лучшим признан Владимир Макаров из депо Санкт-Петербург - сортировочный - Витебский, второе место досталось Александру Калинину из Великих Лук, третье - Александру Спиридонову из депо Санкт-Петербург - Варшавский. Премии в этом конкурсе составили 6 тыс., 3,5 тыс. и 2 тыс. рублей за призовые места.

Конкурс среди машинистов-инструкторов выиграл Павел Храпенков из локомотивного депо Великие Луки. Второе место завоевал Алексей Щукин из Дно. Третье - Алексей Дворецкий из депо Санкт-Петербург - Варшавский. Победители получили премии в размере 7 тыс., 4,5 тыс. и 3 тыс. рублей.      

Добавим, что, объясняя значение деятельности техников-расшифровщиков, машинист-инструктор локомотивного депо Санкт-Петербург - сортировочный - Витебский, состоявший в конкурсной комиссии и активно участвовавший в подготовке конкурса, Сергей Смирнов сказал, что «скоростемер - это как «черный ящик», бортовой самописец в самолете, но на железной дороге  данные скоростемера отслеживаются постоянно, а не исключительно в случае аварии. Это позволяет выявлять заранее и предотвращать в дальнейшем даже малейшие нарушения, допущенные машинистом при управлении локомотивом».

Источник: Псковская Лента Новостей