Губернатора области Андрея Турчака просят помочь "Псковской лодочной верфи" преодолеть кризисную ситуацию. Обращение по этому поводу разместил на сайте главы региона директор предприятия Владимир Чулков. Он написал, что в 2011 году "Псковская лодочная верфь" освоила серийное производство скоростного судна катамаранного типа СКАТ 1010 вместимостью до 30 человек. Аналогов ему в России пока нет. "Сегодня, когда отечественный пассажирский флот изношен и требует обновления, такое новое, современное судно существенно улучшит ситуацию в парке малых пассажирских судов России. Наш катамаран может быть не только пассажирским судном, но и спасательным, патрульным или десантным катером. Понимая потенциальную большую потребность гражданского и военного флотов в таких судах, мы пошли на серьезные затраты для освоения серийного производства этого катамарана", - рассказал В. Чулков. По его словам, в 2011 году головной образец отправили первому заказчику в город Сочи. На Черном море на пассажирской линии Сочи - Лазаревское катамаран псковского производства успешно прошёл ходовые испытания. Он получил хорошие отзывы и от первых пассажиров, и от заказчика. "Для освоения производства этих катамаранов и постройки первого образца мы взяли банковский кредит, который планировали вернуть банку после получения денег за судно от заказчика, но из-за своих финансовых проблем заказчик за полученное судно не рассчитался с нами до сих пор, - сообщил руководитель "Псковской лодочной верфи". - Мы предприятие малого бизнеса и те 4 миллиона рублей, которые должны нам сочинцы, стали для нас тяжелым бременем. Все, что зарабатываем, и даже больше, мы вынуждены платить банку по кредитному договору, из-за чего не можем полноценно работать. Наш новый катамаран и другая продукция нужны в России, мы со своим 25-летним опытом композитного судостроения принесли и будем приносить много пользы для государства, мы даем работу людям, платим налоги, мы одни из ведущих производителей малых судов в стране. Но сегодня из-за возникшей проблемы с кредитом, мы на грани остановки". Владимир Чулков отметил, что производство ЗАО "Псковская лодочная верфь" достаточно эффективное и рентабельное, поэтому при нормальной работе оно вернет кредит. В настоящее время ему нужна отсрочка, но псковские банки не заинтересованы в длинных кредитованиях производства, "им проще работать с быстрыми займами на торговлю и кредитованием физлиц". "Сегодня нам нужна помощь", - заключил директор. ЗАО "Псковская лодочная верфь" - специализированное предприятие по серийному производству композитных судов. За 25 лет работы верфь построила тысячи лодок, катеров и яхт, которые успешно эксплуатируются в России и зарубежье. Продукция этого предприятия отвечает современным мировым требованиям и пользуется высоким спросом. Верфь имеет признание Российского речного регистра.
