В России вступает в силу уведомительный порядок полетов для воздушных судов малой авиации. Как сообщает ИА «Росбалт», это касается одномоторных учебно-тренировочных и спортивных самолетов.Раньше пилотам приходилось за день до вылета получать специальное разрешение, теперь же достаточно поставить в известность навигационную службу. Главное, чтобы пилот проинформировал диспетчера о точке прилета и ориентировочных сроках. Это необходимо для того, чтобы в случае авиационного инцидента поисково-спасательная служба могла без промедления начать операцию. Дальнемагистральные и среднемагистральные суда продолжат летать по-старому. И обязаны будут получать разрешение на взлет. Новые правила разработаны с учетом международных стандартов. Тем не немее, малую авиацию ограничили по высоте полетов. Они могут летать на тех высотах, где не летают магистральные перевозчики. А вот по скорости полетов ограничений нет, за исключением пространства вблизи аэродромов.Как ранее сообщалось, в России имеют самолеты и вертолеты в частной собственности около тысячи человек. В США - свыше 450 тыс. владельцев. Поэтому, считают эксперты, пробок в небе у нас не будет. Но зато появится стимул для развития такого вида услуги, как «воздушное такси». Впрочем, пока это для нашей страны экзотика. Ведь за 4-5 часов полета в таком такси надо будет заплатить, по некоторым оценкам, 80 тыс. рублей.