По данным Федерального дорожного агентства "Росавтодор", в Псковской области 70% дорог не отвечают нормативным требованиям. Такой же процент плохих дорог выявлен в Калининградской области. Среди 11 регионов Северо-Западного федерального округа за минусом Санкт-Петербурга, по количеству некачественных автотрасс Псковская и Калининградская области делят пятое место. Хуже дела с дорогами обстоят в Архангельской области, где 93% дорог не соответствуют требованиям, в Новгородской области, там 91% плохих дорог. Среди мурманских автотрасс 77% находятся в неудовлетворительном состоянии, в Республике Карелии - 75%. Больше, чем псковичам и калининградцам с дорогами повезло жителям Ленинградской области. Там 52,3 дорог плохого качества. Ещё более благоприятная ситуация в Республике Коми (43%) и в Вологодской области (40%). Лучшие же дороги на Северо-Западе России пролегают в Ненецком автономном округе, где ремонта требуют только 33% автотрасс. Об этом сообщает "47News". Добавим, что неудовлетворительное содержание и ремонт дорог Псковской области постоянно становятся предметом различных разбирательств. Так, за плохое состояние участка шоссе Москва-Балтия в Новосокольническом районе прокуратура возбудила дело по статье 12.34 КоАП РФ (нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог) в отношении главного инженера Государственного предприятия Псковской области "ДЭУ №3". Ранее был уволен начальник ГППО "Дорпрогресс" Валерий Пендюр, отстранён от должности руководитель ГП ПО "ДЭУ №3" Анатолий Меньков. Также много вопросов вызывает ремонт дорог региона, который проводился в 2007 году и частично финансировался за счёт федерального бюджета. Отремонтированные улицы Пскова и Великих Лук не выдержали даже одной зимы и начали разрушаться. Выяснилось, что ремонтные работы проводились без проектно-сметной документации, а позже и губернатор Псковской области Михаил Кузнецов признал, что асфальт укладывали в спешке, отчего пострадало качество покрытия. Однако ход ремонтных работ контролировал лично М. Кузнецов.