Хочу сделать полезную для всех гостей города вещь – написать путеводитель по дорожной инфраструктуре города Пскова. Глава 1. Улица Леона Поземского и Октябрьский проспект Итак, дорогие гости города, приехавшие увидеть старинный град на реке Великой, сегодня я расскажу об особенностях проезда по одной из главных артерий нашего поселения. Вы въезжаете в город Псков со стороны Гдова, то есть перед вами до самого Кремля простирается улица Леона Поземского (названная именем революционера, который при жизни не хотел, чтобы его именем называли пару километров колдобин). Первое, на что стоит обратить внимание, это опасный пешеходный переход у «Автоколонны». Освещен он приглушенным светом, а народ пытается перейти дорогу не по переходу, а там, где останавливается автобус. Дальше внимание – разметка от начала улицы до Троицкого моста отсутствует как явление. Вам не всегда будет понятно, как устроена проезжая часть на этой улице. Советую держаться правее – целее будете. Но не забудьте, что держась ближе к обочине, вы можете налететь на содранный кусок асфальта перед остановкой «Льнокомбинат» -ттряхнет знатно. Следующая достопримечательность - это светофор на перекрестке с улицей Алмазной. Несмотря на интенсивное движение, у светофора отсутствуют дополнительные секции. Поэтому в любое время дня на этом участке зона повышенной опасности – людям хочется повернуть налево чаще, чем ожидается. Посему, тут высока вероятность заснять на регистратор аварию и набрать «лайков» на youtube. Далее, за светофором, улица сужается за счет припаркованных у мясокомбината машин. Большинство из них паркуется на (или перед) пешеходным переходом, который освещен еще хуже, чем вышеупомянутый. Замечательная колдобина ждет вас в метрах ста от пешеходного перехода: как раз на изгибе дорожного полотна. Объехать эту колдобину можно двумя способами – перестроившись в левый ряд (где, как правило, очередь из машин, желающих повернуть на Ипподромную), либо объехать по обочине в опасной близости от столба – выбирайте, что вам больше нравится – дорожные службы всегда на страже ваших развлечений. Можно просто проехаться по ней, тестируя подвеску автомобиля. Что ж, продолжим. За перекрестком имеется два темных и внезапных пешеходных перехода, которыми никто не пользуется, а все переходят аккурат между ними, выскакивая из-за припаркованных на обочине машин. Отсутствие разметки добавляет экстрима. Несколько мелких, но потрясных ям добавят пикантность путешествию по начинающейся исторической части города (особенно в районе ул. Александра Невского). Пара колдобин возле улицы Набат вернет вас к реальности, а отсутствие разметки заставит вас поразмышлять о том что, объезжая автобус на остановке, вы выезжаете на встречную или все-таки едете по своей полосе. За улицей Волкова начинается небольшой участок приличного дорожного покрытия. Представьте, что вы в Европе и полюбуйтесь видом Кремля с Троицкого моста (разметки, конечно, нет, но вы уже должны представлять себя нюансы деления проезжей части в нашем славном граде). И вот вы достигаете площади Ленина, где летом на островках безопасности ставят горшки с цветами, а зимой там паркуется автомобиль ГИБДД, создавая ощущение эйфории безопасности и комфорта дорожного движения. Дальше начинается самая достопримечательная часть нашего пути. Октябрьский проспект. Вообще этот проспект представляет из себя интересную с точки зрения физики сопротивления материалов колею, особенно когда вы минуете участок с круговым движением (я рекомендую не сворачивать на улицу Советскую, если вы не передвигаетесь на танке). Обратите внимание на сложный участок движения на остановке «Детский парк». Практика показывает, что там могут встать в ряд четыре машины. Какой злой гений придумал сделать автобусную остановку напротив поворота, история умалчивает. Псковичи долго молились суровым чудским богам о запрете пешеходного перехода сразу за остановкой – и не прошло и сто лет, как там не только запретили переход, но даже поставили очевидный заборчик. Далее ваше движение будет проходить мимо здания администрации Псковской области. Это темное место – жители города отмечают, что именно на этом участке чаще всего не горят фонари. Есть легенда, что это проклятье. И если бы не пара пешеходных переходов по ходу движения, то проклятье было бы забавным. Но увы - смотрите в оба – перекресток с улицей Гоголя - это плохо освещенный переход на описываемой трассе и ходят там, увы, не депутаты. Тем временем Октябрьский проспект потихоньку превращается в стабильную колею. Ловите несколько предварительных колдобин около кинотеатра «Победа» и готовьтесь к мастер-классу от дорожных служб города. Все самое интересное начинается от перекрестка с Гражданской. Вы не сможете объехать имитацию марсианской поверхности на перекрестке. И точно также не сможете вырулить от превосходной колдобины около Сбербанка на всю ширину полосы – есть мнение, что эта яма служит лежачим полицейским непосредственно перед опасным пешеходным переходом на перекрестке с улицей Металлистов. Ноу-хау от дорожников. За этим перекрестком сразу перестраивайтесь в левый ряд – машины, припаркованные на обочине, сужают проспект до однополосной проезжей части. А дальше, напротив скромного переулка с автосалоном «Ниссан», дежурит постовой – этот переход почему-то важен для ГИБДД. Потряситесь дальше до светофора. Разметки там (разумеется) нет, поэтому выбирайте сами, в какой из четырех рядов встать на, казалось бы, двух полосах движения. Проехав светофор, испытайте свою машину на эпичной яме сразу за перекрестком - у этой колдобины дно видно только в яркий солнечный день. Осторожно маневрируйте, когда будете объезжать как попало припаркованные автомобили напротив ТЦ «Максимус», а чуть дальше вас ждет с хорошими известиями сотрудник ГИБДД. На этом данная глава заканчивается. Достопримечательности дороги за виадуком это отдельная захватывающая история. Спасибо за внимание. Радищев