Основная версия падения Ан-12, потерпевшего крушение в Джубе - столице Южного Судана, - серьезный перегруз самолета. Этой версии придерживаются как эксперты, так и источники в Росавиации, пишут «Известия». «Грузоподъемность Ан-12, если это не специальная модификация повышенной грузоподъемности, около 20 т, однако коммерческие компании, особенно в Африке, часто загружают в него до 30 т. Скорее всего и на этот раз было точно так же», - говорит источник в Росавиации. Той же версии придерживаются и местные эксперты. Грузовой самолет Ан-12 с пятью членами экипажа из России и пассажирами потерпел вчера крушение в столице Южного Судана - Джубе. Первоначально СМИ сообщили, что на борту находилось 12 человек, из которых пятеро - члены экипажа. Однако вскоре стало известно, что погибло более 40 человек. По одним данным, воздушное судно рухнуло сразу после взлета в 800 м от ВПП международного аэропорта города Джубы. По другой информации, борт упал, заходя на посадку. Представитель президента Южного Судана Атени Уэк заявил, что при крушении выжили два человека. По его словам, это один из членов экипажа и ребенок. По его данным, в катастрофе погиб 41 человек. На фото, которые стали появляться в местных СМИ, видно, что самолет развалился на множество обломков. Как заявили в Минтрансе , Ан-12 не принадлежал ни одной российской компании. По словам представителя ведомства, упавший самолет не числится в реестре Росавиации. Разбившийся в Южном Судане Ан-12 принадлежал авиакомпании Allied Services Limited, которая базируется в Южном Судане и занимается грузовыми перевозками. Эту информацию LifeNews подтвердили в авиакомпании Golden Wings. Самолет Ан-12 — свободнонесущий моноплан цельнометаллической конструкции с верхним расположением крыла. Предназначен для посадочного и парашютного десантирования личного состава войск и различных военных грузов, а также для перевозки раненых и крупногабаритных народнохозяйственных грузов. Первые серийные Ан-12 были выпущены в 1958 году. За годы производства самолет неоднократно модернизировался. Всего на трех заводах в СССР было построено 1242 самолета Ан-12 различных модификаций. Под обозначением Y-8 самолет строился в Китае (скопирован без лицензии). 183 самолета в разные годы были поставлены в Афганистан, Алжир, Болгарию, Гану, Гвинею, Египет, Индию, Индонезию, Ирак, Йемен, Китай, Кубу, Малайзию, Польшу, Чехословакию, Эфиопию, Югославию. Ан-12 до сих пор используются в гражданской авиации различными авиакомпаниями.