ГИБДД назвала причины рассылки водителям ошибочных штрафных постановлений, выписанных на основании данных дорожных камер. Речь идет о резонансных случаях, когда автомобилисты получали «письма счастья» за нарушение, совершенное тенью автомобиля или бликом от фар, пишет газета «Коммерсантъ».
Выяснилось, что Госавтоинспекции не хватает сотрудников для обработки фотоматериалов, что и приводит к ошибкам. Сами камеры также проходят проверку. В общественном совете при МВД РФ говорят о необходимости упрощать процедуру обжалования штрафов и намерены обратиться за поддержкой к главе министерства Владимиру Колокольцеву.
Поводом стали резонансные случаи выписанных по ошибке штрафов за нарушения ПДД, о которых стало известно в конце августа. Так, водитель получил штрафную квитанцию на сумму 1,5 тысячи рублей. За пересечение сплошной линии разметки, но фотография, приложенная к «письму счастья», свидетельствовала, что линию пересек не автомобиль, а его тень. Другому автомобилисту было предложено оплатить штраф за выезд на обочину, хотя на снимке видно, что за кромкой проезжей части оказался блик от фар, а не сама машина. Все эти постановления уже отменены.
Начальник УГИБДД по Москве Виктор Коваленко заявил, что за десять лет развития системы фотовидеофиксации удалось устранить множество недостатков, но признал, что «не все вопросы еще учтены». Ситуацию с ошибочными штрафами он призвал не драматизировать, их доля в общем числе постановлений невелика: за семь месяцев нарушителям было выписано порядка 10 млн «писем счастья», заявлений об обжаловании поступило 130 тысяч, из них 18,3 тысяч удовлетворено.
Коваленко дал понять, что для качественной обработки штрафных постановлений (в том числе для отбраковки некорректных снимков) не хватает личного состава. Сейчас этим занимаются 32 сотрудника Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) ГИБДД, их количество было сокращено вдвое в ходе последней кадровой чистки МВД. ГИБДД также инициировала проверку 113 камер модели «Стрелка плюс», работа которых и привела к выписке некоторых спорных штрафов. Выезд водителей на обочину эти приборы пока не фиксируют.
Координатор движения «Синие ведерки», член общественного совета при ГУ МВД по Москве Петр Шкуматов считает, что основная проблема кроется именно в нехватке людей для обработки постановлений. По его подсчетам, сегодня на одного инспектора ЦАФАП приходится около 1,5 тысяч постановлений в сутки, в итоге на принятие решения по каждому штрафу (или на его отбраковку) тратиться не более 20 секунд. «Потом вы удивляетесь, почему штраф за тень прислали»,— резюмировал он.
