9 апреля на совместной коллегии Минтранса и ФТС России первый вице-премьер Сергей Иванов заявил о необходимости оптимизировать работу пунктов пропуска на российской государственной границе, передает "Интерфакс". По словам С. Иванова, на подъездах к автомобильным пунктам пропуска можно создать своего рода "зеленые улицы" для движения легковых автомобилей и автобусов с пассажирами, "не заставляя людей иногда часами стоять в общих очередях с тяжелыми фурами". Первый вице-премьер заявил, что практика "зеленых улиц" для легковых автомобилей и автобусов принята во всем мире. "А у нас фура и легковой автомобиль - это одно и то же, и они стоят в одной очереди иногда сутками", - сказал Сергей Иванов. По его словам, дальнейшего совершенствования требует нормативно-правовая база деятельности пунктов пропуска на границе. Кроме того, нужна оптимизация их сети. По мнению первого вице-премьера, в работе пунктов пропуска накопилось очень много проблем. "Это касается как осуществления предусмотренных законодательством таможенных процедур, так и обустройства самих пунктов пропуска. При этом я имею в виду не только их материально-техническое состояние, но и социально-бытовое, в которых трудятся наши таможенники", - заявил Сергей Иванов. Также он упомянул о необходимости поддержания в надлежащем виде транспортной и таможенной инфраструктур, а также принятия мер по рациональному распределению грузо- и пассажиропотоков. "Снять нагрузку с того или иного участка границы можно, не только увеличив скорость ее прохождения, но и просто переориентировав транспортные средства на менее загруженные пункты пропуска", - указал С. Иванов. Добавим, что на российско-латвийской границе очереди грузовиков появились в середине августа 2006 года. Незадолго до Нового года они полностью исчезли, но в январе появились вновь. Последнее увеличение очередей связывали с установленными в Белоруссии сезонными ограничениями максимального веса транспортных средств, вступившими в силу 20 марта.