В России необходимо строить больше платных дорог, в том числе для развития экономики. Такую позицию высказал первый заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов.«Платные дороги в России обязательно будут, их однозначно надо строить, - отметил он. - Даже в коммунистическом Китае существуют тысячи километров платных дорог, а у нас об этом много говорили, и только недавно Госдума приняла закон о возможности строительства платных дорог при условии, что рядом будут проходить и бесплатные».Конечно, сказал Иванов, платные магистрали «дают сильный толчок экономическому развитию». «Одна из бед в нашей стране заключается именно в плохих дорогах, транспортной инфраструктуре. Это связано, с одной стороны, с тем, что ранее в этой сфере выделялось мало денег, а также с применением устаревших технологий. Сейчас государство уделяет большое внимание дорожному строительству, выделяются средства»,- сказал он.В этой связи он указал еще на одну проблему в автодорожном строительстве: «Магистрали строятся десятилетиями, и к моменту их готовности оказывается, что их уже надо ремонтировать». В этом плане платная дорога, которая не может быть построена государством, но окупится для частного лица в скором времени, сама же обеспечивает себе содержание, то есть за счет собираемых средств поддерживается хорошее состояние дороги, заметил он.Кроме того, сказал Иванов, «в России распространен так называемый «ямочный» ремонт». «Таким образом, деньги либо закапываются в землю, либо неэффективно используются», - считает он. «Конечно, коррупция при дорожном строительстве есть, мы это знаем. У нас чиновников или бюрократов слишком много. Поэтому важно не просто выделить деньги и создать соответствующую программу, но и определить контрольный орган, занимающийся непосредственно правильностью расходования средств. Сейчас правительство выделяет большие деньги на федеральные дороги, в том числе и на контроль по расходованию средств», - заметил С. Иванов.Первый вице-премьер заявил, что уже в ближайшие годы будут заниматься непосредственно дорожным строительством в стране, что «работы всем хватит, государство и дальше будет уделять этому вопросу много внимания».Напомним, в Псковской области действует 4 платных автотрассы. От их эксплуатации в бюджет области в 2006 году поступило 137,3 млн. рублей. По словам председателя Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству Николая Подъяблонского, в ближайшее время строительство новых платных автодорог в регионе не планируется.