В Псковской области продолжат дотировать пассажирские авиаперевозки по маршруту Псков – Москва – Псков. Как передаёт корреспондент ЦДИ, этот вопрос обсуждался 9 апреля в ходе внеочередной 26-й сессии Псковского областного Собрания депутатов. После выступления губернатора Андрея Турчака, представившего проект поправок в региональный бюджет и пакет антикризисных мер, у парламентариев возникли вопросы. Депутат Виктор Иванов, представляющий в облсобрании КПРФ, заявил, что на прошедшем 8 апреля заседании профильного комитета ему не удалось получить ответ на вопрос, какова социальная значимость выделения из областного бюджета 8,5 млн. рублей на авиаперевозки.В ответ заместитель губернатора Александр Котов представил развёрнутый доклад. По его словам, в Псковской области была разработана целевая программа развития авиационных услуг с 2007 по 2009. В рамках этой программы планировалось, что авиаперевозки в Псковской области за этот промежуток времени выйдут на самоокупаемость. По словам А. Котова, к концу 2008 года проводимые компанией «Атлант-Союз» авиарейсы между Псковом и Москвой стали окупаться. «Но известные всем события внесли коррективы. Кризис не обошел никого, в том числе авиационные компании», - пояснил А. Котов и привёл несколько аргументов в пользу выделения средств из областного бюджета на авиаперевозки. Из 14 млн. освоенных в 2008 году средств программы 10 млн. рублей направлены на «Псковавиа», 2 млн. – диспетчерской службе, более 700 тыс. рублей – метеослужбе аэропорта – то есть почти все средства остались в Псковской области.«Есть федеральная программа развития транспортной системы России на 2010 – 2012 годы подпрограмма Гражданская авиация, где предусмотрены расходы на реконструкцию инженерных сооружений аэропортового комплекса «Кресты». Техническая документация на эти цели готова, прошла техническую экспертизу», - продолжил заместитель губернатора. Предполагается выделение денежных средств из федерального бюджета в размере 816 млн. рублей, софинансирование из областного бюджета - 139 млн. и внебюджетные источники – 416 млн. рублей – всего 1 миллиард 371 млн. которые будут вложены в реконструкцию взлётно-посадочной полосы.А. Котов напомнил, что длина этой полосы составляет 2,6 км, она готова принимать практически любые суда, в том числе международные. «В мёртвый аэропорт, естественно, никто не будет никаких денег вкладывать», - заявил он. По словам зам. губернатора, таким образом, будет обеспечена перспектива аэропорта. В качестве примера он привел соседний Новгород, где сейчас нет гражданского аэропорта и аэровокзала. «Они пытаются возобновить регулярные перевозки и тратить средства на строительство аэропортового комплекса практически с нуля. Соответственно, в нынешних условиях это сложно сделать. Важно сохранить то, что у нас имеется, портовый комплекс у нас уникальный, потому что есть международный пункт пропуска, оборудованный по всем требованиям. Наш аэропорт может принимать международные суда и обеспечивать все необходимые операции по пограничному и таможенному контролю», - добавил А. Котов. Он также отметил, что в перспективе на рынке региональных авиаперевозок ожидается усиление конкуренции, что может привести к снижению расходов областного бюджета. «Нужно рассчитывать, что региональные перевозки будут развиваться не только в направлении Москва, но и Санкт-Петербрг, ближнее зарубежье – Рига и нам посредством участия в этой программе следует сохранить надежду на перспективу развития региональных авиаперевозок и сохранение рабочих мест – Псковавиа, центр диспетчерский, метеослужба аэропорта» - заключил А. Котов.Затем губернатор Андрей Турчак сообщил депутатам, что в сумме 8,5 млн. среди прочего заложены необоснованно завышенные расходы на наземное обслуживание. Если в Санкт-Петербурге в Пулково они обходятся в 12 тыс. рублей, то в Пскове – в 40 тыс. рублей, причём в более плохом качестве. По словам губернатора, эта сумма может быть снижена, что приведет к уменьшению дотации. В итоге Псковское областное Собрание не стало исключать дотации на авиаперевозки из бюджета области на 2009 год. Большинством голосов депутаты сохранили финансирование программы.