К ремонту второй части улицы Маргелова приступят в 2011 году. Об этом корреспонденту ПАИ сообщил председатель Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству Валерий Медведев. По его словам, "в связи с большим затратным механизмом" ремонт второй части улицы - от военного аэродрома до железнодорожного переезда - продолжат в будущем году. Если в этом году заказчиком выступил областной комитет по дорожному хозяйству, то в 2011-ом заказчиком станет управление городского хозяйства Пскова. "Предстоит подготовить проектно-сметную документацию, которая обойдётся городскому бюджету в 600 тысяч рублей. Ориентировочная стоимость ремонта 850 метров дороги составит чуть более 13 миллионов рублей", - уточнил Валерий Медведев. В 2011 году из федерального бюджета Пскову на ремонт городских магистралей выделят 150 миллионов рублей. Однако не менее 5% (около 7,5 миллионов рублей) должно составить софинансирование со стороны городского бюджета. Запланировано выделение субсидий из бюджета области. Улица Маргелова на протяжении ряда лет была проблемным участком городских дорог. У псковичей возникали определённые вопросы и нарекания к качеству дорожного покрытия, поэтому в 2010 году было принято решение о ремонте улицы. Исполнителем работ, по результатам аукциона, стало Псковское дорожное управление. Валерий Медведев отметил, что, по объективным и субъективным причинам, ремонт дорожного покрытия был начат поздно (в августе - прим. ред.) "Были определённые трудности с поставкой инертных материалов, так как работы шли в разгар сезона. Несмотря на это улица Маргелова протяжённостью в 1 километр 440 метров успешно сдана в эксплуатацию в 20-х числах октября", - сказал председатель комитета. По его словам, в этом году дорожники отремонтировали самый сложный участок. "Средств на него ушло гораздо больше, чем будет затрачено на второй. Это связано с полной заменой конструкций дорожной "одежды", - пояснил Валерий Медведев. Председатель комитета подчеркнул, что объём работ был достаточно большим. "Мы произвели устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия: 8 см - нижний слой и 5 см - верхний слой. Специалисты занимались строительством коммуникаций, тротуаров, канализации. Основная причина неудовлетворительного состояния дороги заключалась в том, что на Маргелова отсутствовала ливневая канализация", - добавил Валерий Медведев. В настоящее время проезжая часть отремонтированной части улицы расширили до восьми метров, оборудовали две автобусные остановки, три съезда, выделили место для газона. При создании 500-метрового проезда для гусеничной техники и двух погрузочных площадок строители уложили 184 аэродромные плиты. Стоимость работ на улице Маргелова составила около 33 миллионов рублей.