РЖД пробует договориться с региональными властями о финансировании пригородных электричек в 2016 году. Об этом РБК рассказал представитель компании, который подчеркнул, что цель - сохранение всех маршрутов. По результатам опроса РБК тех регионов, в которых было отменено самое большое число поездов, оказалось, что проблемы так и остались нерешенными. Так, Псковская область должна железнодорожникам около 240 млн рублей в 2015 году, но пока на это у нее есть только 149 млн рублей, отметил начальник отдела Департамента транспорта псковского правительства Вячеслав Клюхин. О финансовых проблемах заявили также чиновники Вологодской, Белгородской, Тверской, Нижегородской областей и ряда других регионов. Но проблема не только в том, что у региональных властей таких денег нет, но и в том, что они не хотят отдавать их «дочкам» РЖД. Основная претензия регионов - непрозрачность экономики пригородных компаний. То же самое в конце 2014 года и начале 2015 года говорили губернаторы. Для того, чтобы снять взаимные претензии губернаторов и РЖД относительно экономики пригородных компаний, правительство разработало законопроект, по которому решения о сумме компенсации дочерним компаниям РЖД из региональных бюджетов будет принимать Федеральная служба по тарифам (ФСТ). Проект принят Госдумой в третьем чтении 6 июля. ФСТ уже разработала проект методики по расчету ставок аренды за подвижной состав для пригородных компаний, он находится на согласовании в правительстве, отметил представитель службы. Добавим, что в принятом правительством проекте «Основных направлений бюджетной политики на 2016 год и плановый период 2017–2018 годов» говорится о том, что решение проблемы с финансированием = в реформе пригородного транспорта, смысл которой заключается в укрупнении пригородных пассажирских компаний, что должно привести к сокращению издержек и передаче «дочкам» РЖД подвижного состава и депо в собственность. По словам представителя РЖД, процесс передачи имущества идет. В начале февраля на совещании с членами правительства президент России Владимир Путин обратил внимание на сбои в пригородном железнодорожном сообщении. Глава государства потребовал решить этот вопрос немедленно. Тогда Аркадий Дворкович пообещал, что в ближайшие три-четыре дня будет восстановлено более 300 ранее отмененных электричек. Позднее стало известно, что все 312 электричек восстановлены. В середине февраля президент РФ Владимир Путин раскритиковал Аркадия Дворковича за «неудовлетворительно проведенный анализ ситуации в регионах», связанной с движением электричек. Вице-премьер в то время уточнил, что готовится проект обнуления НДС по пригородным перевозкам или снижения его до 10%. В начале апреля Путин подписал закон, предусматривающий обнуление до 2017 года НДС на пригородные пассажирские железнодорожные перевозки. В свою очередь, ОАО «РЖД» объявило о готовности передать электрички в уставный капитал пригородных пассажирских компаний. В марте правительство признало необходимость отмены 10 - 20 пригородных маршрутов, которые, как заявлял Дворкович, можно заменить автобусными. В конце марта четыре региона - Белгородская, Пензенская, Смоленская и Ульяновская области - заявили об отказе от ряда маршрутов, которые были отменены, а потом восстановлены в начале 2015 года.
