Откос дамбы на реке Мирожке в Пскове сполз из-за неправильного ремонта улицы Юбилейной в 2007 году. Об этом говорится в проекте ремонта низового откоса дамбы, разработанного институтом "Псковводпроект". Копией проекта располагает редакция ПАИ. Ширина проезжей части улицы Юбилейной на дамбе была увеличена (добавлена ещё одна полоса движения для транспорта) без уширения тела дамбы. При этом существующая ширина дамбы по верху в месте пересечения с руслом реки Мирожки не позволяла это сделать. При строительстве в наиболее узком месте (на длине 52 м) была сделана подпорная стенка - забиты металлические сваи-трубы диаметром 100-130 мм, к которым прикрепили металлические волнообразные профили бордюрного ограждения. Местами высота этой стенки достигала 1,5 м. Пешеходный тротуар в местах наиболее высокой подпорной стенки оказался на откосе дамбы. Весной она не выдержала давления от массы грунта, подсыпанного под тротуар, и массы самого тротуара и начала сползать по откосу. В образовавшуюся щель стали попадать потоки талой воды, ускоряя сползание тротуара. Существовавшие промоины в откосе, засыпанные сметом с дороги без уплотнения, усугубили положение, так как вода, двигаясь по рыхлому грунту, стала вымывать его, ослабляя и без того слабое основание. В результате экстренных мер щель между поребриком и проезжей частью дороги была ликвидирована, поступление воды в неё прекращено. Образовавшиеся под краем проезжей части дороги пустоты были заполнены крупнозернистой гравийно-песчаной смесью, пропитанной битумом. Асфальт осевшего тротуара был подсыпан такой же смесью. Дальнейшее оползание тротуара значительно замедлилось. В настоящее время обрушение не происходит только потому, что сползающая масса грунта висит как на тросах на волнистых полосах подпорной стенки и металлической решетчатой ограды, края которых заделаны в плотных грунтах дамбы. При нарушении целостности линии подпорной стенки и ограждения оползание осевшей части тротуара неизбежно произойдёт при первом же увлажнении грунта дамбы атмосферными осадками или при авариях на водопроводных или канализационных линиях, уложенных в теле дамбы. В результате анализа сложившейся ситуации было решено выполнить ремонт откосов дамбы в нижнем бьефе на длине 101 м с выделением объёмов работ для укрепления аварийного участка на длине 60 м. Напомним, что ремонт улицы Юбилейной в прошлом году выполнило государственное предприятие Псковской области "ДЭУ №1". Работы проводились по инициативе губернатора Михаила Кузнецова. Средства на эти цели были выделены из областного и федерального бюджетов в рамках проекта "Улицы и дороги Единой России". Общий объём финансирования ремонта 2,6 км улицы превысил 50 млн. рублей. Она была расширена более, чем на 2 метра. Ранее генеральный директор института "Псковводпроект" Михаил Холмский рассказывал, что примерно в 1967 году было реконструировано земельное полотно по улице Юбилейной в месте пересечения пойменной части русла реки Мирожки. Тогда арочный мостик через Мирожку засыпали камнями. В 12 метрах от моста в теле дамбы для пропуска паводковых вод заложили двухочковую трубу диаметром 1 метр. С тех пор дамба работает по типу фильтрующей насыпи, и вода "сочится" между камней, не поднимаясь до трубы. Это сказывается на устойчивости дамбы, то есть провоцирует процесс вымывания грунта и сползания откосов. В качестве решения проблемы предлагался проект ремонта гидротехнических сооружений - заменить трубы одной большой, сделать в дамбе прокол, предусмотрев систему затворов для регулирования уровня воды. Однако проект ремонта гидротехнических сооружений до сих пор не реализован. В рамках федеральной целевой программы "Предупреждение и снижение ущербов от наводнений и другого вредного воздействия вод" Псковской области в виде субвенции были выделены средства. Госкомитет по государственным закупкам Псковской области провёл конкурс на очистку реки Мирожки. Его выиграло ООО (ПСП) "Глобус", предложив самую минимальную цену за свои услуги (7 миллионов 615 тысяч 771 рублей). По словам Михаила Холмского, через несколько лет, возможно, вновь придётся чистить Мирожку, поскольку прежде чем очищать русло реки от иловых отложений, стоило отремонтировать гидротехнические сооружения.