Создание на базе "Псковавиа" межрегиональной авиакомпании позволит "закрыть" все регионы Северо-Западного федерального округа, включая Республику Коми, где сейчас нет региональной авиации. Об этом в интервью корреспонденту Псковского агентства информации сообщил директор "Псковавиа" Александр Туманов. Он отметил, что встречался с коллегой из Коми. "Они ждут нас. Говорят: "Только давайте, ребята, быстрее", – отметил А. Туманов. Он также в качестве примера привёл Архангельск, где "Псковавиа" уже работает. "Вопрос об образовании региональной компании в СЗФО, которая устраивала бы всех, прорабатывался на совместной встрече губернаторов округа", – напомнил он. Александр Туманов подчеркнул, что авиация — это "дорогая игрушка" и, в первую очередь, тут нужно учитывать расходы на сертификацию, на которую уже сейчас "Псковавиа" тратит порядка 20 миллионов в год. "Аэропортная деятельность у нас полностью сертифицирована. Поэтому мы заинтересованы в том, чтобы как можно больше чужих бортов прилетало в Псков", – пояснил А. Туманов. Напомним, что предложения администрации Псковской области по развитию региональной авиации были представлены на заседании Совета законодателей при полномочном представителе президента Российской Федерации в СЗФО, которое состоялось в Мурманске. Заседание провёл полпред президента в СЗФО Николай Винниченко. С докладом выступил заместитель главы псковского региона Геннадий Безлобенко. Г. Безлобенко пояснил, что в настоящее время в России до 90% всех пассажиров на воздушном сообщении перевозятся по средне- и дальне-магистральным маршрутам. Региональные и местные маршруты для компаний зачастую неинтересны, так как они не способны обеспечить необходимый пассажиропоток. В то же время, отмечают специалисты, потребность населения в прямых беспересадочных перелётах на расстояние от 500 до 2000 км между городами, не входящими в крупные транспортные узлы, существует. "Каждый субъект может сформировать не менее 3-4 авиамаршрутов, в которых он заинтересован, но ограниченные возможности бюджетов ряда регионов в настоящее время позволяют заказывать и субсидировать только один-два экономически и социально значимых маршрута у сторонних авиакомпаний, которые приходят на сезон. Деньги расходуются на услугу по перевозке. Развития воздушного сообщения в регионе не происходит", - подчеркнул замгубернатора. В качестве примера он привёл опыт Псковской области, которая в разные годы привлекала для осуществления перевозки пассажиров по авиамаршруту "Псков - Москва - Псков" авиакомпании "АтлантСоюз", "Регионавиа", "Саратовские авиалинии", "ЮТэйр" и другие. "Компании осваивали бюджетные средства, но не были заинтересованы в дальнейшем развитии авиасообщения", - ещё раз подчеркнул Геннадий Безлобенко. Выход из сложившейся ситуации руководство Псковской области видит в создании межрегиональной авиакомпании Северо-Западного федерального округа на базе существующей региональной авиакомпании, имеющей сертификат эксплуатанта, и действующего регионального аэропорта. Соблюдение этих условий позволит значительно сократить объём необходимых затрат и сроки создания моделируемой компании. В целом, создание межрегиональной авиакомпании послужит толчком к развитию регионального и местного авиасообщения, позволит обновить парк воздушных судов и снизить стоимость авиаперевозок, уверен Г. Безлобенко. Основой для развития может стать действующая межрегиональная авиакомпания "Псковавиа" с базированием воздушных судов в аэропорту "Псков" и открытием представительств компании в регионах - участниках проекта. На сегодняшний день компания осуществляет перевозки грузов и пассажиров самолётами АН-24 и АН-26, в том числе на международных воздушных линиях, и одновременно является собственником и эксплуатантом аэропорта города Пскова. Кроме того, псковский аэропорт имеет статус международного, а близость к аэропорту "Пулково" позволит расширить его возможности не только в части использования как запасного, но и создать условия для международных авиарейсов с привлечением авиакомпаний дискаунтеров. В ходе обсуждения предложение администрации псковского региона было поддержано полпредом и главами других субъектов РФ, принимавших участие в заседании. Николай Винниченко заявил о готовности оказать всестороннюю поддержку в реализации проекта по созданию межрегиональной авиакомпании и предложил создать на базе полпредства рабочую группу для дальнейшей проработки вопроса.
