В Латвийском городе Даугавпилс завершилась международная конференция на тему «Транспорт и логистика – проблемы и перспективы», призванная разработать совместные действия по улучшению транзита грузов через Латвию, Псковскую и Ленинградскую области. В рабочей встрече с российской стороны приняла участие псковская делегация во главе с депутатом Псковской городской Думы, председателем областного Комитета профсоюзов работников малого и среднего бизнеса Валерием Лесниковым, а также эксперты и ученые из Санкт-Петербурга. Конференция прошла в рамках международного проекта «Новые зоны пространственного развития для приграничных регионов Латвии и России».
С ростом экономических связей и товарооборота между Россией и Евросоюзом возрастает и транспортный поток между двумя соседними государствами. В связи с этим, осложняется транзит грузов через границу, особую нагрузку испытывают приграничные регионы и территории, по которым ежедневно проходят тысячи грузовиков. Наиболее сложная обстановка сложилась на латвийских пунктах пропуска Терехово и Гребнево, где периодически возникают многокилометровые пробки из грузовиков. Основная их часть идет в Россию из Литвы транзитом через Латвию. По словам специалистов, такой грузопоток прогнозировался только через 10 лет, однако уже сейчас транспортные пути на подъезде к границе перегружены, и местные власти Лудзенского района Латвии вынуждены были не раз объявлять чрезвычайную ситуацию.
Участники международной конференции, посвященной проблемам и перспективам транспорта и логистики, детально проанализировали сложившуюся ситуацию в латвийском приграничье, рассмотрели комплекс мер и мероприятий по развитию транспортного пути от Даугавпилса до Петербурга. По мнению экспертов, для улучшения работы с транзитным грузопотоком необходимо, прежде всего, переходить на электронную регистрацию груза и электронный документооборот, создавать крупные логистические центры. Возможно, Псковская область, как приграничный регион, в этом процессе будет играть важную роль. «Роль Псковской области лежит на поверхности», - отметил генеральный консул Российской Федерации в Даугавпилсе Николай Вихляев. «Псковская область рядом, со всеми пограничными переходами. Если с российской стороны, так же, как и с латвийской стороны, сделаем все необходимое, о чем мы говорили в ходе конференции, значит, дорогу осилит идущий», - подчеркнул дипломат. Он намерен в ближайшее время посетить Псковскую область и вместе с региональными властями обсудить круг вопросов, связанных с развитием приграничных транспортных путей.
По мнению экспертов, улучшить транзитопоток помогут и конкретные решения правительств по усовершенствованию системы работы с грузом и привлечение в эту сферу инвестиций. «Необходимо создать условия, законодательную базу по ускорению операций документооборота, ускорения операций прохождения досмотров, возможности создания таких условий, чтобы сюда пришли инвестиции. За счет местных ресурсов необходимо оказание помощи конкретному предпринимателю, который придет и будет работать с этим грузопотоком», - отметил депутат Псковской городской Думы, председатель областного Комитета профсоюзов работников малого и среднего бизнеса Валерий Лесников. На конференции он выступил с докладом и ознакомил участников встречи с инвестиционными возможностями Псковской области, экономическими, транспортными и логистическими особенностями региона.
Специалисты и эксперты в сфере транспорта и логистики планируют продолжить свой диалог и обменяться мнениями о проделанной работе уже в Пскове, в середине декабря этого года.
