На 6-ой сессии депутаты Псковского областного Собрания (ПОС) 4-ого созыва внесли изменения в целевую программу "Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007-2009 годы". Как передает корреспондент ПАИ, парламентарии решили перебросить средства 2009 года на текущий год (без увеличения суммы субсидий), так как основные затраты приходятся на первый год реализации проекта. Председатель комитета по законодательству и экономической политике ПОС Михаил Гавунас пояснил, что для сохранения авиаперевозок надо идти на увеличение финансирования. В свою очередь депутат Лилия Никифорова поинтересовалась, может ли регион своими силами осуществлять пассажирские рейсы "Псков – Москва". Вице-губернатор Псковской области Александр Котов объяснил, что ОАО "Псковавиа" имеет свой парк самолетов АН-26Б, и занимается только грузовыми перевозками. "Местная фирма не имеет пассажирских самолетов и лицензии на пассажирские перевозки. Именно из-за этого, администрацией региона был объявлен конкурс среди фирм-перевозчиков", - заключил он. Ранее сообщалось, что в регионе принята областная целевая программа "Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007-2009 годы", согласно которой потери авиаперевозчику будут компенсироваться за счет средств областного бюджета из расчета 5 млн. рублей в год. Общий объем финансирования программы – 38,2 млн. рублей, в том числе внебюджетные средства - 23,2 млн. рублей. Напомним, что на маршруте "Псков - Москва" задействован самолет Ил-114, рассчитанный на 57 мест. Авиарейс возобновился 23 мая. Первыми на самолете Ил-114 в столицу отправились журналисты, VIP-ы и предприниматели. Пассажиры вылетели в столичный аэропорт "Внуково" в 7:40, а из Москвы в Псков в этот же день – в 20:25. Рейсы будут осуществляться ежедневно 5 дней в неделю, кроме выходных. В среднем билет стоит чуть более 3 тыс. 500 рублей, при этом для корпоративных клиентов, детей, пенсионеров-ветеранов и тех, кто приобретает билеты в оба конца, предусмотрены скидки.