Правительство согласилось дать РЖД субсидию в 2014 году для компенсации потерь от замораживания тарифов, пишут «Ведомости». 26 миллиардов рублей пойдут на капитальный ремонт железнодорожной инфраструктуры.Но РЖД не хватит этого, чтобы покрыть недостачу, - из-за замораживания тарифов организация теряет 57,2 миллиарда. Поэтому монополия предлагает повысить на 6% тариф на перевозки порожних вагонов либо на «отдельные категории грузов» (это принесет 16,2 миллиарда рублей). Предложение РЖД повысить тариф правительство не одобрило. В 2015 - 2016 годах тарифы на грузоперевозки и так будут повышены на уровень инфляции. Но РЖД этого мало: компания просит у правительства «на ремонт инфраструктуры» по 70 миллиардов рублей субсидий. В год монополия может ремонтировать по 10 тысяч км путей, но в 2014 году сможет позволить себе только 5300 км, сократив инвестиции на 36,1 миллиарда рублей, говорится в пояснительной записке РЖД к своей инвестпрограмме. Железнодорожная инфраструктура - самая изношенная часть хозяйства РЖД, на конец 2012 года уровень износа составлял 86%, и при существующем уровне финансирования ремонта он к 2015 году может сократиться только до 85%. Недофинансирование ремонта путей грозит еще большим снижением скорости движения и ростом числа аварий.