Депутаты Псковского областного Собрания (ПОС) дали ещё 15 млн. рублей на развитие авиасообщения по маршруту "Псков-Москва". За это проголосовали 23 парламентария. Как передаёт корреспондент ПАИ, в роли докладчика выступил заместитель губернатора Александр Котов, который обосновал необходимость выделения этих средств. Он заверил, что это позволит спасти аэропорт и даст развитие региональному авиасообщению. "Это хорошая перспектива, как для региона, так и для местного аэропорта. Вот, например, в Новгороде нет аэропорта и не будет", - заключил А. Котов. Депутаты поинтересовались у докладчика, есть ли в этом экономическая эффективность или это "бездонная бочка". В дискуссию вступил парламентарий Александр Пайст, который подсчитал, что рейс убыточен. Себестоимость полёта туда-обратно составляет 200 тыс. рублей. При средней стоимости билета в 2,5 тыс. рублей и наполняемости самолёта 30 человек, как того требует авиаперевозчик, никак не получается окупить рейс. "Что же это за бизнес?", - спросил он у вице-губернатора. А. Котов ответил, что в настоящее время авиакомпания "ЮТэйр" работает себе в убыток, чтобы привлечь пассажиров, и она может себе это позволить, так как является достаточно мощной. Тогда у А. Пайста родился новый вопрос о цели такого крупного авиаперевозчика делать это. "Мы раскручиваем рейс", - пояснил А. Котов. "А что дальше?", - поинтересовался депутат. "Билет будет опять стоить 3,5 тыс. рублей", - пояснил заместитель губернатора. "Так люди опять летать перестанут", - возразил А. Пайст. Тогда спикер ПОС Борис Полозов напомнил присутствующим, что когда создавался ОАО "МРСК Северо-Запада", то Псков рассматривался как одно из мест его дислокации, но проиграл Санкт-Петербургу, так как не имел авиасообщения. Слово взял депутат Михаил Гавунас, который подчеркнул, что, если не поддержать программу, то область может потерять аэропорт, и, как следствие, перспективу на развитие. Таким образом, на авиасообщение в регионе было выделено ещё 15 млн. рублей.