Поправки, наконец-то внесенные в действующий с 2003 года закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (ОСАГО), вступают в силу с марта 2008 года. Но если новая редакция закона получила в целом позитивные отклики автолюбителей, страховщики настаивают на необходимости повышения тарифов как минимум в 2 раза, пишет РБК.Напомним, поправки в закон были инициированы как бесконечными жалобами автолюбителей, так и самими страховщиками. Одним из наиболее ожидаемых нововведений станет система так называемого прямого регулирования, которая предполагает оформление документов о ДТП без участия госавтоинспекторов (если в аварии участвовали только два транспортных средства, никто не пострадал, а размер ущерба владельцы машин оценили не более чем в 25 тысяч рублей).Также вводится и система европейского протокола: пострадавший в ДТП обращается за выплатой по ОСАГО в свою страховую компанию, а не в компанию, где застрахован нанесший вред участник ДТП. Оговоримся, что система прямого регулирования вводится с 1 июля 2008 года, а европейского протокола – с 1 декабря 2008 года.«Но только вследствие поправок о прямом регулировании уровень убыточности (коэффициент отношения суммы убытков к сумме премий) по нашим первичным расчетам поднимется примерно на 15-20%, - заявил замгендиректора СД «ВСК» Евгений Уфимцев. – Во-первых, часть страховых случаев сегодня просто не инициируется, а во-вторых, мы ожидаем, что с введением этой системы случаи мошенничества будут играть все большую роль».Также в новой редакции закона обозначена фиксированная сумма для каждого погибшего – 135 тысяч рублей и 25 тысяч – для возмещения расходов на погребение. «До сих пор норма, касающаяся выплат по ущербу здоровью, не работала, - говорит первый замгендиректора Росгосстраха Дмитрий Маркаров. - Одна из причин – ограничение агрегатной суммы в зависимости от количества людей, которые пострадали в ДТП. Теперь мы уверены, что люди будут приходить, ведь есть норма об отсутствии срока давности по этим событиям. И суммы выплат страховых компаний вырастут».Действительно, за время действия закона с 2003г. на дорогах РФ погибло от 120 до 140 тысяч человек, родственники лишь 1% погибших пришли за возмещением. «А еще 1 млн. пострадавших, - напоминает эксперт. - Но ведь вопрос в том, а в состоянии ли страховые компании за тот тариф (1980 рублей на сегодня) поднять на столько выплаты – даже до 135-160 тысяч рублей, не говоря о 2 млн. рублей, сколько составляют выплаты погибшим в авиакатастрофах».По расчетам страховщиков, сегодня минимальный порог убыточности в среднем по РФ составляет 68%, а максимальный – 71%. Очевидно, что при сохранении существующих тарифов коэффициент повышается до 100% (только из-за ведения прямого регулирования, как говорилось выше, он составит 88-91%, не говоря о европейском протоколе и выплатах семьям погибших). Автострахование перестает быть выгодным.«Альтернативы повышению тарифов нет, – возмущается Д.Маркаров. – Иначе мелкие страховщики разорятся, а их обязательства перелягут на РСА (Российский союз автостраховщиков). Самые ответственные компании уйдут самостоятельно, остальных унесут на носилках!»Но, похоже, принимая новый закон без коррекции тарифов, депутаты размышляют иначе. «Бояться за страховые компании не надо, - говорит вице-председатель движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. - Есть цифры, что ровно половина денег, которые собирают страховые компании, остаются в их целях. А оставаться должно бы 18%. Я убежден, что, сколько не зажимай их, они не пострадают. Но то, что они выйдут с вопросом об увеличении тарифов, это очевидно».Страховщики называют такую логику примитивной математикой. «Наши оппоненты забывают, что сегодня мы также платим и за вчерашние договора, при этом многие выплаты по ним еще и не заявлены к нам, - возражает Е.Уфимцев. - А уж выплаты по ущербу жизни и здоровью в больших объемах не имеют срока давности – они будут и дальше появляться».«Если предположить, что вопрос о тарифах не будет поставлен перед Госдумой в ближайшие несколько месяцев, - отмечает директор департамента рейтингов финансовых институтов агентства «Эксперт РА» Павел Самиев, - то страховой рынок ожидает неприятная ситуация. Ряд мелких компаний, работающих в регионах, где убыточность без того высока, будут вынужден сворачивать свою деятельность, отказываясь от лицензии либо банкротиться».На 1 ноября 2007 года страховщики уже говорили об увеличении тарифов на 20%. При тех изменениях, которые состоялись в декабре с принятием поправок, эксперты говорят примерно об удвоении базового тарифа. Остается добавить, что если в России в среднем базовый тариф составляет 80 долларов, то в США – 450.
