На развитие российского судостроения в ближайшие годы будет израсходовано 48 миллиардов рублей. Об этом сообщил глава Минпромэнерго РФ Виктор Христенко.«Объем финансирования стратегии из всех источников предусматривает выделение средств в период 2007-2009 годов в размере 48 миллиардов рублей, в том числе из госбюджета будет выделено 29,5 миллиарда рублей, а в период 2010-2015 годов - 171,2 миллиарда рублей, в том числе из госбюджета - 117,1 миллиарда рублей», - рассказал министр. Реализация этой стратегии позволит обеспечить потребность российских Вооруженных сил в кораблях, судах и плавсредствах в соответствии с заданиями государственной программы вооружений, сохранить позиции на мировом рынке военно-технического сотрудничества, а также поэтапно увеличить объем экспорта гражданской продукции судостроительной отрасли до 2% от мирового рынка. Кроме того, Христенко констатировал, что износ оборудования в судостроительной отрасли составляет около 70%. В настоящее время даже на то небольшое количество судов, которые производятся в России, устанавливаются иностранные комплектующие, в том числе двигатели. Министр заявил, что судостроение сегодня фактически работает на военный заказ, и отметил необходимость переориентации российской промышленности на внутренний рынок. В качестве одного из направлений работы судостроительной отрасли глава Минпромэнерго назвал освоение континентального шельфа. «Учитывая, что по ряду проектов освоение уже началось и многие заказчики начали реализовывать свои потребности, остро стоит проблема обеспечения полноценного участия в этих работах отечественной промышленности», - сказал Христенко. Для выполнения прогнозируемых объемов работ до 2030 года по добыче и транспортировке углеводородов континентального шельфа России потребность в добывающих платформах и плавучих сооружениях оценивается в 55 единиц, а в специализированных транспортных судах - в 85 единиц. Потребность в обслуживающем флоте составит около 140 судов.