Комиссия под председательством инспектора труда Государственной инспекции труда в Псковской области при участии технического инспектора труда Псковского областного совета профессиональных союзов Елены Никифоровой расследовала групповой несчастный случай, произошедший 25 февраля в ООО «Лесник» с начальником гаража и рабочим. Как сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе Псковского облсовпрофа, специалисты предприятия получили травмы при перекачке дизельного топлива из одного резервуара в другой. Так, 25 февраля гендиректор ООО «Лесник» поручил главному механику перекачать на складе ГСМ дизельное топливо из подземного резервуара № 3 в подземный резервуар № 2, для поднятии уровня топлива в резервуаре № 2, чтобы произвести заправку транспортных средств топливом при помощи заправочной колонки АЗС. Для выполнения этой работы главный механик дополнительно привлек начальника гаража и рабочих. Они взяли из помещения операторской АЗС переносной насос, принесли его на территорию склада ГСМ и установили около горловины подземного резервуара № 2. Главный механик и пострадавший рабочий всасывающий гофрированный топливный резиновый трубопровод, подсоединенный к насосу, опустили в дизельное топливо подземного резервуара № 3, а сливной гидравлический армированный резиновый трубопровод главный механик опустил в горловину резервуара № 2, но он не доставал до топлива, находящегося в резервуаре. В это время начальник гаража пошел подключать электрический кабель приводного электродвигателя насоса к розетке. Когда насос заработал, главный механик и один из рабочих убедились, что процесс перекачки дизельного топлива из резервуара № 3 в резервуар № 2 начался, пошли с территории склада ГСМ в операторскую АЗС. В это время пострадавший - начальник гаража вернулся к резервуару № 2, около которого стоял рабочий, контролирующий процесс перекачки дизельного топлива. Примерно через три минуты начался процесса перекачки топлива. Рабочий отвернулся от резервуара № 2, и пошел от него. Сделав несколько шагов, он услышал за спиной шипение, оглянулся, и увидел вырывающийся из горловины резервуара № 2 столб пламени. Рядом с резервуаром стоял начальник гаража. Через 1-2 секунды раздался взрыв, в результате ударной волны которого рабочий упал на землю, а в окне операторской, где в этот момент находился главный механик, разбилось стекло. От услышанного взрыва и падающих осколков разбитого стекла, главный механик выбежал из операторской и увидел начальника гаража, выходящего с территории склада ГСМ и снимающего с себя разорванную взрывом одежду. Рабочий стоял на середине территории склада ГСМ, держась руками за спину. Между резервуарами № 2 и № 3 на поверхности земли горело разлитое дизельное топливо. Генеральный директор ООО «Лесник» и исполнительный директор ООО «Лесник», которые в это время с работниками организации на территории базы проводили производственное совещание, услышав взрыв, выбежали из служебного помещения на улицу. Гендиректор взял из машины огнетушитель и, отдав его главному механику, стал оказывать пострадавшему начальнику гаража первую помощь. Главный механик и водитель автомобиля УАЗ, который в момент взрыва находился недалеко от АЗС, при помощи двух огнетушителей затушили огонь. Оказав первую помощь пострадавшему начальнику гаража, генеральный директор, не дожидаясь приезда Скорой медицинской помощи, отвез пострадавшего в Дедовичскую районную больницу, а пострадавшего рабочего в больницу на своей машине отвез исполнительный директор. Степень тяжести повреждения здоровья начальника гаража относится к категории «тяжелая», а рабочего - к категории «легкая». 26 февраля начальник гаража был переведен в I ожоговое отделение НИИ скорой помощи им. И.И. Джанелидзе города Санкт-Петербург. Комиссия, проводившая расследование несчастного случая, пришла к выводу, что воспламенение паров дизельного топлива произошло от искрового разряда накопленного заряда статического электричества, возникшего с поверхности падающей струи из сливного трубопровода со скоростью, превышающей безопасную, и разбрызгивания струи дизельного топлива о поверхность уже имеющегося в резервуаре дизельного топлива. Причины, вызвавшие несчастный случай, - невыполнение работниками требований по организации безопасной технологии производства работ, нарушение Трудового кодекса РФ, Правил технической эксплуатации резервуаров и инструкции по их ремонту, недостатки в организации и проведении подготовки работников по охране труда, в том числе не проведение инструктажа по охране труда. К работе на складе ГСМ были допущены работники, которые не прошли обучение безопасным методам и приемам выполнения работ. Кроме того, в организации не разработаны инструкции по охране труда. Работникам, выполняющим перекачку топлива, не выдавалась сертифицированная спецодежды, обувь и другие средства индивидуальной защиты, предусмотренных типовыми нормами. На основании проведенного расследования несчастного случая комиссия установила, что групповой несчастный случай, происшедший с начальником гаража ООО «Лесник» и рабочим, квалифицируется как несчастный случай на производстве и подлежит регистрации.