На излете вторых майских выходных Великие Луки накрыла какая-то дорожная аномалия. Сводка ГИБДД, растиражированная новостными агентствами и «событийными» сообществами в социальных сетях, была не по-хорошему фантастичной. «Четвёртый человек пострадал в третьей за последние 12 часов аварии с участием мототранспорта в Великих Луках», - опубликовал сложный арифметический заголовок портал iluki.ru в 11.56 10 мая. «Около 10 утра у дома 66 на пр-те Гагарина перед тем, как совершить поворот налево, притормозил ВАЗ-21099. В этот момент в него врезался мотоцикл "Ирбис", ехавший следом за ним. В результате аварии был ранен 24-летний мотоциклист, который был госпитализирован. По уточнённой информации, ему диагностирован закрытый перелом голени со смещением, закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, рваная рана лица». На общем траурном фоне это уже почти не воспринималось: этот День Победы для Великих Лук оказался слишком кровавым. Вот финальный, «сводный» абзац этой новости: «За последние 12 часов это уже третье ДТП, в котором пострадал водитель мототранспорта. Как уже сообщали iluki.ru, вечером 9 мая в результате аварий погибли водитель мотоцикла и его 15-летняя пассажирка, а также был ранен ещё один мотоциклист». Самым страшным, наверное, оказалось всё-таки мотоДТП, произошедшее поздним вечером 9 мая, когда над Луками гремел праздничный салют. Под эти залпы на улице Холмской «встретились» джип «Ниссан» и мотоцикл. Молодому человеку, который управлял мотоциклом, - 20. Его спутнице - 15. Погибли оба. Рулевому джипа, который к тому же скрылся с места происшествия, - чуть за 30. Позже его задержали, он дал признательные показания. Дальше - поминки, суды, траур, тюрьма, мрак. Великолукские журналисты, к слову, сыграли не последнюю роль в расследовании этой жуткой аварии, которая оставила от байка всего-то два колеса, от человеческих жизней - только воспоминания и горе близких. Откомандированные снимать фейерверк, труженики новостных агентств и не предполагали, что в объективы камер попадётся такая картинка. Видеосвидетельства, снятые буквально с первых секунд развёртывания трагедии, приобщили к материалам дела. Судя по аудиоряду, водители обоих транспортных средств ехали быстро и не тормозили. Судя по ремаркам из разных источников, водитель джипа был нетрезв. Хотя, разумеется, окончательные выводы - за экспертизой… Почти следом за этой жутью в сводку вписалась другая строка - про раненого мотоциклиста. Тут, правда, кроме самого байкера участников в ДТП не оказалось - водитель упал, не справившись с управлением своей резвой «Хонды», и больше сотни метров его тащило по дороге. В медкарте - закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение мозга, рваная рана головы. Эти 12 часов, которые две жизни унесли, а две покалечили, и это не считая всех родственных переживаний и выпитой валерьянки, - это нечто. Что происходит? В мае 2012-го один мотоцикл наделал в Пскове большого шуму. Все помнят имена Карины Алексеевой (вечная память девочке), Дмитрия Вихрова и Дмитрия Гермаша. Сколько пикселей было изведено на сетевые баталии, страшно подумать. Сейчас, два года спустя, раздаются только тихие всплески на поверхности, когда какой-нибудь сетевой оратор вдруг бросит в эту мутную водицу людской молвы камешек по имени «Гермаш». Последнее колыхание было связано с новостью о том, что отправленный в колонию-поселение Дмитрий Гермаш ака Димка Бандит ходатайствует об условно-досрочном освобождении, но тут же антигерой этой истории ходатайство отозвал. Но первые два месяца после этой аварии на Рижском проспекте равнодушных не было. Шумели все, независимо от степени знакомства и родства с семьями пострадавших или виновника. Собирались круглые столы, заключались пакты с вольнолюбивыми байкерами о более аккуратной и менее бесшабашной езде. «Цивилизованные», организованные в мотоклуб байкеры отдувались за всех, кто когда-либо имел наглость вести себя дерзко на дороге. Для чего - чтобы новый мотосезон расцвел таким чёрным цветком опять, только не в Пскове, а на 300 километров южнее? Чтобы опять одни щекотали пятки судьбе, катаясь без шлема, а другие садились за руль, только поднявшись от праздничного стола и опрокинув «фронтовые» 100 грамм, с георгиевской ленточкой на решётке радиатора и смутной благодарностью «деду за Победу»? Чтобы авто- и мотовселенные опять крутились параллельно, только иногда ну очень больно стукаясь своими металлическими и разогретыми скоростью орбитами? Для автомобилистов мотоциклисты - надоедные мухи. Для байкеров автовладельцы – антиподы романтики: «Машина возит *опу, а мотоцикл - душу». Не все строго укладываются в эти стереотипы, но тенденция прослеживается. И мы опять забываем о главном - о благоразумии и взаимоуважении. О высшей ценности - ценности человеческой жизни. Об этом уже писали. Это не оригинально и не ново. Но об этом можно писать тысячу раз. Потому что пока не будет взаимоуважения на дороге, не спасут ни дополнительные штатные единицы в ГИБДД, ни скоростные болиды для преследования оголтелых гонщиков. Пока этого взаимоуважения нет. Александра Фролова