Правительство РФ изучит предложение членов Совета Федерации снизить разрешенную скорость движения автомобилей в населенных пунктах с 60 до 50 км/ч. Соответствующий ответ от МВД РФ распространила пресс-служба комитета СФ по регламенту и организации парламентской деятельности, передает ТАСС. В документе указывается на «согласованную позицию» о том, что «снижение уровня смертности на дорогах может быть обеспечено за счет снижения разрешенной скорости движения транспортных средств в населенных пунктах с 60 км в час до 50 км в час». Эта позиция закреплена протоколом совещания от 9 июня 2015 года, отмечается в ответе. Документ на имя главы комитета Вадима Тюльпанова, выступившего одним из авторов инициативы, подписан замминистром внутренних дел РФ Виктором Кирьяновым. Минтрансу и МВД РФ совместно с правительствами Москвы, Санкт-Петербурга и Татарстана предложено проанализировать финансово-экономические последствия от реализации предложения и представить эту информацию в правительство РФ. В начале июня Тюльпанов и член комитета СФ по регламенту Владимир Федоров направили в адрес премьер-министра Дмитрия Медведева обращение с просьбой рассмотреть возможность снижения скорости движения транспорта в городах до 50 км/ч. Они уверены, что такие меры позволят «сократить количество ДТП и уровень смертности на дорогах, а также могут способствовать уменьшению числа пробок и улучшению экологической ситуации, особенно в крупных городах». «По оценке экспертов, при скорости автомобиля в 50 км в час с учетом времени реакции и тормозного пути, расстояние, которое проходит автомобиль до остановки, составляет 28 метров, а при скорости в 60 км в час - 36. В условиях города эти восемь метров могут стоить жизни пешеходу», - пояснили в обращении Тюльпанов и Федоров, сославшись на международный опыт и имеющуюся статистику. Члены Совфеда также отметили, что в городах самым распространенным видом ДТП является наезд транспортных средств на пешеходов (38% от общего количества). «Учитывая, что пешеход является наименее защищенным участником дорожного движения, тяжесть таких происшествий - девять погибших на 100 пострадавших - почти в полтора раза выше, чем во всех происшествиях на территории городов и населенных пунктов», - подчеркнули они.
