Грузовик времен Великой Отечественной войны подняли со дна реки Великой в Опочецком районе поисковики. Как сообщил Псковской Ленте Новостей руководитель военно-поискового отряда «Рубеж» Владимир Селезнев, о том, что на дне реки у деревни Пьяново вот уже почти семь десятков лет лежит боевая техника, узнал около года назад от местного жителя. Несколько раз он перепроверял эту информацию, беседуя с очевидцами и изучая архивы и, когда получил подтверждение, привлек к работам по поднятию машины со дна реки псковский военно-патриотический отряд «Пантера». По словам В. Селезнева, в военные годы в том месте существовал достаточно хороший мост через реку. В 1941 году в месте, где затонул грузовик ЗИС-6, велись ожесточенные бои. Наши войска были вынуждены отступать, и, чтобы сдержать напор врага, использовали всяческие преграды. По одной из версий, грузовик был подожжен и сброшен в реку, а вместе с ним загорелся и мост. Тем самым удалось задержать продвижение врага. В. Селезнев сообщил, что подготовительные работы по подъему грузовика со дна реки велись 3 - 4 дня. «За 68 лет ЗИС-6 занесло речным песком и камнями, поэтому нужно было как следует размыть то место и убрать камни», - сказал он. В течение 13 сентября поисковики «Пантеры» вытаскивали грузовик при помощи лебедки, пытаясь не повредить его. Что удивительно, оказалось, что в машине на момент ее падения в реку находился токарный станок. Именно его поисковики и вытащили в первую очередь. Двигатель, рама, диски - все оказалось целым, правда, кузов и кабина ЗИС-6 не уцелели. «Машину можно восстановить, но эксплуатации она не подлежит. Зато она займет достойное место в экспозиции музей боевой славы Псковской области», - заключил Владимир Селезнев.Напомним, что ЗИС-6 — советский шестиколесный 4-тонный грузовик повышенной проходимости с двухскатной ошиновкой задних мостов. Создан на базе массового народнохозяйственного грузовика ЗИС-5. Вторая по массовости «шестиколеска» (после ГАЗ-ААА) в Красной Армии в 30-х и в начальный период Великой Отечественной войны. В период с декабря 1933 до 15 октября 1941 на Автомобильном заводе имени И. В. Сталина произведено всего 21 239 единиц. В годы Великой Отечественной войны эти грузовики было решено снять с использования в народном хозяйстве и использовать в боевых целях как под «катюши».
