Рабочая группа при Минпромторге согласовала положения программы утилизации грузовиков и автобусов, которая должна начаться с 2011 года. Как сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на газету «Ведомости», вся коммерческая техника будет разделена на четыре сегмента: легких коммерческих автомобилей (утилизационная премия – 50 тысяч рублей), малого (150 тыс. руб.), среднего (200 тыс. руб.) и большого класса (250 тыс. руб.). Чтобы стимул работал, премия должна составлять около 10-15% стоимости машины, объясняет источник. Единственное исключение – тяжелые грузовики и большие автобусы, где размер скидки заметно ниже, но увеличить ее помешала ограниченность бюджета. Участвовать в программе смогут как физические, так и юридические лица, продаваться по сертификатам будут только машины российского производства – их перечень будет утвержден Минпромторгом. Минпромторг предлагает утилизировать LCV старше 10 лет, автобусы старше 15 лет, а грузовики старше 20 лет (для легковых автомобилей минимальный возраст – 10 лет). При этом грузовик или автобус должен находиться в собственности последнего владельца не менее трех месяцев (для легковых автомобилей – не меньше года). Еще одно отличие от программы утилизации легковых автомашин: Минпромторг будет выделять деньги не дилерам, а производителям, а уже те распределят их между дилерами. Для министерства мониторинг работы более 1000 дилеров оказался накладным, и оно решило переложить эту работу на автозаводы. Согласно данным агентства «Автостат», на долю грузовиков старше 10-ти летнего возраста приходится 78,4% парка, зарегистрированного на территории России. Всего же по состоянию на начало 2010 года на учете в ГИБДД числилось 3,49 млн. средних и тяжелых грузовых автомобилей. Парк новых грузовых машин до трех лет составляет лишь 255 тысяч штук, что соответствует 7,3% от общего количества. А на автомобили от 3 до 10 лет приходится 14,3% парка.