Корреспондент независимой газеты Республики Коми «Красное знамя» Мария Сакаева провела неделю в Пскове и описала впечатления от посещения города в своем издании. «Во Пскове я застала нетипичную для этих широт жару и активную реставрацию набережной реки Великой - выкладывали ее брусчаткой с раннего утра до позднего вечера. Именно на реке стоит известный Псковский Кремль. Наблюдая за умелой работой мастеров, тут же позавидовала псковичам: следующей весной их набережная точно не будет похожа на поле боя, подобно сыктывкарской улице Коммунистической. Надо сказать, что брусчатка сильно отличается от той, что закупали власти нашего города: она точно выдержит 30-градусные морозы. Впрочем, таких во Пскове не бывает», - рассказывает журналист в статье под заголовком «Соседство древних храмов и пивных баров». Гостью из Коми смутило решение псковской администрации засеять газоны вдоль реки голландской травой. «Из-за перепадов температур газоны, конечно, получились с «залысинами», и ходить по ним запрещают – больно уж нежная дорогостоящая заморская растительность», - отмечает она. «Этим летом городские власти также основательно взялись за дороги, которые многим лучше наших. Мне подумалось: будь Коми край ближе к Европе, столица его выглядела бы наверняка более презентабельно. Глядишь, и летних песчаных бурь не было бы: убирали бы песок с улиц, чтобы не упасть в грязь лицом перед туристами. Но пока туристы нашего города ограничиваются десятком иностранных сотрудников на лесоперерабатывающем комбинате, об уборке улиц продолжают забывать. Кстати сказать, зимой улицы Пскова посыпают не песком, а реагентами. Псковичи ворчат, мол, в соседней Прибалтике давно перешли на гравийную крошку», - описывает жизнь в Пскове Мария Сакаева. По мнению журналистки, «псковичи порой попусту наговаривают на свой родной город». «Например, считают его недостаточно зеленым и не могут простить градоначальнику вырубку двух-трех десятков деревьев: их приносят в жертву автостоянкам. Однако таким количеством парков, скверов и просто лесонасаждений может похвастаться далеко не каждый провинциальный город. Даже в жару дышится на улицах города легко. В этом заслуга и полноводной реки Великой с притоком Псковой», - говорит она. «Псков - провинциальный город в хорошем смысле этого слова. Продавцы в магазинах почти не досаждают с предложениями «помочь» или «подсказать». Кондукторы в автобусах хорошо знают все остановки и легко подскажут туристу, куда и как проехать. Магазины украшают вывески с советских времен. Однажды забрела в магазин «Спорттовары». Время там словно остановилось: напоминающие детство металлические буквы с виньетками, намертво влитая в цемент плитка на полу и прохладный полумрак даже в полдень», - делится впечатлениями Мария Сакаева. «Новостройки не лепят в историческом центре, а возводят новые жилые кварталы. Главный парадокс Пскова - множество храмов и церквей и не меньшее число пивных и баров. Последние соседствуют с архитектурными памятниками древнейшего православного города. Быть может, показалось, но пивные пользуются большей популярностью. Храмы полупустые, тогда как уличные пивные полны народа. Сыктывкарские женщины имеют все основания завидовать местным. Мужские компании в барах и на улицах - здесь обычная картина», - рассказывает о своих наблюдениях журналист газеты «Красное знамя». «Еще один парадокс: псковичи не любят велосипеды, двухколесных головорезов тут в разы меньше, чем в Сыктывкаре. По уровню жизни Псковская область заметно уступает Коми, хотя по числу иномарок этого сказать нельзя. Если зайти на сайты поисков работы, возникает вопрос: «Где и кто зарабатывает деньги на BMW и Subaru?» Предложения о зарплате колеблются от 15-ти до 20-ти тысяч рублей в месяц. А уровень цен на продукты вполне сравним с Сыктывкаром. Более того, проезд в общественном транспорте – аж 18 рублей. Видимо, объясняется это тем, что услуги оказывает государственное предприятие, но делает это качественно. Автобусы ходят строго по расписанию, остановки объявляются, и, конечно, не стоят автобусы на остановках, испытывая тем самым нервы людей. Основу парка составляют не тесные «ПАЗики», а вместительные автобусы с низким подъемом – на радость мам с колясками и маломобильных пассажиров (инвалидов и пожилых)», - отмечает жительница Коми.
