Управление государственного автодорожного надзора (УГАДН) по Псковской области главной причиной высокой аварийности считает нарушение режима труда и отдыха водителей. Как сообщил корреспонденту старший государственный инспектор УГАДН по Псковской области Николай Майстренко, в 2006 году в регионе зарегистрировали 1 тыс. 496 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 228 человек и ранено 1 тыс. 901. Николай Майстренко высказал мнение, что списывать причины аварийности только на лихость и невнимательность водителей, на их слабое профессиональное мастерство и подготовку нельзя, поскольку недооценивается такая возможная причина, как нарушение водителями режима труда и отдыха. "За рулём страшен и опасен не только пьяный, но и утомлённый, и зачастую засыпающий за рулём водитель", - отметил инспектор. В качестве примера он привёл данные внеплановой проверки лицензируемого автотранспорта в Острове (Псковская область), прошедшей в декабре 2007 года. Тогда было установлено, что один из предпринимателей, занимаясь перевозкой пассажиров в режиме маршрутного такси, работает без выходных дней, с ежемесячной переработкой в объёме 67 часов. За нарушение условий лицензирования Псковский арбитражный суд оштрафовал этого перевозчика. "В условиях рыночной экономики стремление заработать больше денег, не должно достигаться любыми способами. Ведь никакая прибыль не заменит жизнь и здоровье людей", - заключил Николай Майстренко. Напомним, что режим труда водителей определён "Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей", утверждённым приказом Минтранса РФ № 15 от 20 августа 2004 года. Среди основных требований: нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. При пятидневной рабочей неделе водитель должен работать не более 8-и часов, при шестидневной рабочей неделе – не более 7-и часов. Еженедельный непрерывный отдых водителей не может быть менее 42 часов.