Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) провел опрос пассажиров пригородных электричек в десяти регионах РФ о том, как они оценивают работу пригородного сообщения. Для исследования были выбраны регионы с высокой и низкой долей отмененных и запланированных к отмене электричек. В частности, было опрошено 4000 жителей областных и районных центров Псковской, Рязанской, Волгоградской, Самарской, Кемеровской, Вологодской, Калининградской, Белгородской областей, Хабаровского Ставропольского края в возрасте старше 18 лет, которые регулярно пользуются услугами пригородного железнодорожного сообщения. Как сообщает сайт ВЦИОМ, в случае отмены пригородных электричек по необходимому маршруту полностью откажутся от поездки 15% пассажиров. Среди таковых более четверти – пенсионеры (27%), которые отмечают, что альтернативного способа добраться до пункта назначения, кроме железной дороги, у них нет (58%). Каждый пятый респондент в этой ситуации готов воспользоваться личным автомобилем (как правило, это пассажиры в возрасте 25-44 года). 60% пассажиров совершили бы поездку на пригородных автобусах, этот вариант наиболее распространен среди молодежи в возрасте от 18 до 25 лет. Среди отдельных характеристик работы пригородного железнодорожного транспорта пассажиры наиболее высоко оценили безопасность в пути (в сумме 83% хорошо и скорее хорошо) и общее состояние вагонов (82%). Претензии чаще всего высказываются относительно регулярности движения и продуманности расписания – около половины отзывов негативные (46% и 45% соответственно). Разница в оценках регулярности движения среди респондентов из регионов с высокой и низкой долей отмен электричек составила 8 п.п. (50% против 43% соответственно), в продуманности расписания – 5 п.п. (47% против 42% соответственно). Отмечая необходимые изменения в работе пригородных электричек в регионе, пассажиры, прежде всего, указывали повышение объемов пригородного сообщения: почти половина опрошенных посоветовала увеличить частоту движения электричек (49%), а 43% указали введение дополнительных маршрутов. Примечательно, что в регионах с высокой долей отмены электричек востребованность введения дополнительных маршрутов выше, чем в остальных. Этот пункт более склонны отмечать пассажиры, проживающие вне столицы области или края: здесь 52% жителей считают необходимым введение дополнительных маршрутов. 46% респондентов в качестве пожеланий отметили снижение стоимости проезда. Каждый пятый указал ускорение движения поездов за счет развития инфраструктуры. Большая часть опрошенных готова принять участие в мероприятиях, направленных на изменение условий работы пригородных электричек (65%). Так, 38% пассажиров готовы участвовать в сборе подписей, 27% - подписать электронную петицию в Интернете, а 14% выразили готовность обратиться с жалобой к представителям власти напрямую. Большинство опрошенных пассажиров поддерживают идею создания интернет-сайта, где все желающие могли бы оставить свои пожелания по улучшению работы пригородного комплекса и подписать коллективную петицию (73%). Примечательно, что наиболее острую потребность участвовать в сохранении пригородного сообщения испытывают жители двух регионов с высокой долей отмен электричек (в Ставропольском крае и Белгородской области 90% и 87% опрошенных соответственно считают возможность подписать онлайн-петицию необходимым условием развития пригорода в своем регионе). Добавим, что сегодня, 16 мая, в прямой эфир радиостанции «Эхо Москвы в Пскове» (102.6 FM) выйдет программа «Теория вероятности» с участием председателя государственного комитета Псковской области по транспорту и связи Игоря Сильченкова. В программе, в частности, будет поднята тема железнодорожных пассажирских перевозок на территории псковского региона.