Член комитета Госдумы по транспорту Александр Васильев («Единая Россия») направил обращение председателю правительства России Дмитрию Медведеву, в котором просит ввести мораторий на использование дорожных реагентов, провести комплекс исследований обоснованности применения реагентов с точки зрения их влияния на безопасность дорожного движения, жизнь и здоровье граждан и животных, эффективности расходования средств как бюджетов домохозяйств, так и консолидированного бюджета РФ. Как сообщают «Известия», депутат Александр Васильев считает, что использование реагентов ведет к значительным тратам из городских бюджетов, которые исчисляются миллиардами рублей, а водители при этом обращаются с жалобами, что использование реагента не всегда ведет к обеспечению безопасности на дороге, а зачастую химические вещества создают водителям многочисленные проблемы. «Обращения граждан по поводу мутного, грязного тумана, висящего над дорогами, и не смывающейся со стекол автомобилей пленки, а также разделившиеся мнения экспертов указывают на необходимость принятия срочных мер по обеспечению таких важных для безопасности дорожного движения параметров, как видимость и поддержание заданных параметров скорости движения автомобильного потока», - говорится в обращении депутата. По словам Александра Васильева, от химических реагентов, которыми обрабатываются дороги, страдают не только автомобилисты, но и пешеходы. «Наличие грязной взвеси, содержащей испарения химических реагентов, приводит к химическому поражению кожного покрова, дыхательных путей граждан, что сопровождается аллергическими реакциями и снижением работоспособности активной части населения, - заметил депутат Васильев. - Кроме того, применение реагентов на улично-дорожной сети создает существенный дискомфорт пешеходам, обувь которых приходит в негодность и не подлежит гарантийному ремонту. Выгул домашних животных становится невозможным из-за химического поражения кожных покровов, шерсти, слизистых оболочек». Химические реагенты на городских дорогах при контакте со снегом образуют грязевую смесь, которая также может создавать эффект скольжения и снижать уровень безопасности. Кроме этого обильно образовавшаяся грязь на дорогах способствует тому, что номера многих автомобилей быстро становятся нечитаемыми. Государство тратит внушительные суммы на приобретение камер для фиксации нарушений правил движения, однако из-за грязевой смеси, которую образуют реагенты, дорогостоящие камеры просто не могут определить машины нарушителей. Как сам автор обращения к главе правительства - депутат Васильев, так и эксперты в области обеспечения безопасности дорожного движения отмечают, что европейский опыт и опыт иных цивилизованных стран указывает на то, что самыми выгодными с экологической точки зрения противогололедными средствами являются поваренная соль и гранитная крошка. Напомним, прошлой зимой псковичи неоднократно жаловались на грязь, которая портила личный транспорт, обувь, одежду, а также являлась причиной аллергии. Технологии уборки, которых придерживались подрядчики, не обеспечивали чистоту улично-дорожной сети, более того, как выяснилось, не в полной мере соответствовали установленным нормативам - система применения противогололедных материалов должна включать в себя несколько основных процессов, в том числе тщательную очистку покрытия от дорожной слякоти после срабатывания реагентов. Однако эта самая слякоть не убиралась должным образом и в итоге оказывалась на автомобилях, обуви, одежде горожан. В марте Александр Васильев направил письмо главе города Ивану Цецерскому с просьбой пересмотреть подход к содержанию дорог в зимнее время, наладить контроль за работой подрядчиков и рассмотреть возможность перехода на современные противогололедные материалы, простые в использовании и менее вредные. Городская администрация в ответ на обращение Александра Васильева заверила, что технология уборки улично-дорожной сети Пскова, а также применяемые материалы соответствуют нормативам.
