Автомобильный рынок России, несмотря на достаточно динамичный рост на протяжении практически всего прошлого года, по итогам 2012 года остался на втором месте в "европейском первенстве". Как отмечается в обзоре европейского авторынка за 2012 год, лидером по реализации автомобилей по-прежнему стала Германия, чей авторынок снизился на 2,9% до 3 млн 82 тыс. 504 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), несмотря на небольшое снижение в прошлом году, немецкий авторынок остаётся наиболее устойчивым в Западной Европе. Если же при рассмотрении европейского рынка учитывать Россию, то наша страна остаётся на второй строчке "европейского первенства". По оценкам агентства "АВТОСТАТ", продажи легковых автомобилей в 2012 году составили около 2 млн 755 тыс. единиц (без учёта LCV). Третьим по величине в Европе стал авторынок Великобритании, который вырос на 5,3% до 2 млн 44 тыс. 609 машин. Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), результат прошлого года стал лучшим за последние пять лет, однако всё ещё на 14,9% ниже по сравнению с докризисным 2007 годом. Далее идёт Франция, где автопродажи упали на 13,9% до 1 млн 898 тыс. 760 машин, достигнув 15-летнего минимума. Замыкает "пятёрку" лидеров по-прежнему Италия с показателем 1 млн 402 тыс. 89 проданных автомобилей (-19,9%). Как отмечают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), это соответствует уровню 1979 года, а по сравнению с докризисным 2007 годом снижение составляет 44%. Добавим, что благодаря стимулирующей программе, запущенной в октябре прошлого года, испанский авторынок по итогам 2012 года смог достигнуть планки в 699 тыс. 589 проданных автомобилей, что, впрочем, на 13,4% ниже показателя годичной давности.