Региональные авиаперевозки при поддержке местных администраций можно сделать рентабельными. Такое мнение в интервью РБК Daily выразил генеральный директор авиакомпании «Атлант-Союз» Евгений Филатов.В качестве успешного примера он привел Псков, где эксплуатация линий только началась, но загрузка в отдельные дни недели составляет 100%. «В среднем из 30 мест в самолете занято 22—25», - уточнил Филатов в интервью.На линии используются тридцатиместные турбовинтовые самолеты Embraer 120. Такие же машины работают в направлении Минска.В перспективе в авиакомпании «Атлант-Союз» планируют увеличить частоту рейсов из региона в столицу. Такой путь развития региональных авиаперевозок выбран потому, что емкость линии не позволит заполнить пассажирами самолет большей вместимости. «Поэтому идем не по пути увеличения провозной емкости воздушного судна, а увеличиваем ежедневные частоты», - сказал он.По мнению Филатова, основной конкурент авиации – наземный транспорт. «С момента развала системы местных авиаперевозок произошел эффект замещения воздушного транспорта железнодорожным, а в некоторых местах и автомобильным. В регионах выросло целое поколение, которое никогда не летало самолетами. Но даже там, где на линии присутствует авиаперевозчик, в качестве главного конкурента мы рассматриваем наземный транспорт», - подчеркнул гендиректор.Напомним, что в Псковской области по инициативе губернатора региона Михаила Кузнецова принята программа развития авиации. Финансируется программа из областного бюджета, объем средств – 45 млн рублей.