2В­В­3 апреля состоится рабочая встреча Губернатора Псковской области Андрея Турчака и начальника Октябрьской железной дороги Виктора Степова. Как сообщил Заместитель Губернатора Александр Котов, тема встречи – обсуждение проблем организации транспортного обслуживания населения в пригородном железнодорожном сообщении. В ходе встречи планируется подписание договора между Администрацией Псковской области и Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» об оказании услуг по перевозке пассажиров железнодорожного транспортного пригородного сообщения на территории области в 2009 году, а также соглашения об организации перевозок пассажиров в 2009-2011 годах. На рабочей встрече будут определены основы сотрудничества и взаимодействия Администрации Псковской области и Октябрьской железной дороги в сфере функционирования и эффективного развития железнодорожного транспорта в Псковской области. Кроме того, Губернатор области примет участие во встрече с руководителями и специалистами железнодорожных узлов: Псков, Дно, Великие Луки и Новосокольники. Также в рамках мероприятий состоится презентация первого российского пассажирского дизель-электропоезда ДТ-1 «Плесковъ». Дизель-электропоезд – это уникальное транспортное средство, которое не имеет аналогов в стране, работает как на электрической, так и на дизельной тяге. Курсировать он будет между Санкт-Петербургом и Псковом. «Это удобно для жителей Псковской области, поскольку сейчас пассажиры вынуждены добираться из Пскова в Санкт-Петербург и обратно с пересадкой в Луге», - пояснил Александр Котов. С введением нового поезда у пассажиров появляется возможность утром выехать из Пскова и за 4,5 часа добраться до Санкт-Петербурга с прибытием на Балтийский вокзал и вечером вернуться в Псков. Установленные экономичные немецкие дизельные двигатели позволяют идти со скоростью 110 км в час. Стоимость данного поезда составляет 74 млн рублей. В его составе 4 вагона: 2 головных с дизель-генераторными установками, 1 моторный с токоприёмником и 1 прицепной. Один дизель-электропоезд вмещает порядка 300 пассажиров. Один из вагонов - первого класса, в котором с комфортом могут разместиться 44 пассажира. Количество мест в других вагонах – от 80 до 108. Также поезд оборудован кондиционерами и биотуалетами. Дизель-электропоезд в несколько раз экономичнее, чем поезда, которые ходят на локомотивной тяге. «Введение в строй дизель-электропоезда позволяет повысить престиж Пскова, как туристического центра, а также позволит улучшить качество и повысить комфортность пригородных перевозок», - отметил Александр Котов.