В Пскове 15 июня совершено вооруженное нападение на журналиста. Удар ножом в спину получил независимый журналист Вадим Гузынин. Как сообщил корреспонденту ИА REGNUM по телефону сегодня, 17 июня, сам раненый, у него повреждена правая почка...

Основные направления гуманитарного сотрудничества между Россией и Украиной закреплены в протоколе Подкомитета Российско-Украинской межгосударственной комиссииМинистры образования и науки России и Украины Андрей Фурсенко и Станислав Николаенко подписали протокол заседания Подкомитета по вопросам гуманитарного сотрудничества Российско-Украинской межгосударственной комиссии, определяющий основные направления взаимодействия двух государств в гуманитарной сфере. В рамках заседания Подкомитета помимо Протокола представителями министерств были подписаны План мероприятий в области образования и науки, Программа сотрудничества в сфере молодежной политики и Программа сотрудничества в области физической культуры и спорта. Андрей Фурсенко отметил, что в работе над материалами приняли активнейшее участие все 9 подкомиссий Подкомитета. «Подписанные документы охватывает весь комплекс вопросов российско-украинского сотрудничества в гуманитарной сфере. Некоторые вопросы потребовали усиленного внимания, например, сотрудничество в области миграции и защиты прав трудовых мигрантов, но благодаря огромной работе, проделанной в подкомиссиях, сегодняшнее заседание прошло очень конструктивно и эффективно. Горизонты сотрудничества двух государств расширены и в них намечены новые направления. В частности, в одной из наиболее перспективных сегодня областей науки - развитии нанотехнологий», - сказал министр образования и науки России.Станислав Николаенко отметил большую важность и своевременность подписанных документов. По его мнению, они должны войти в пакет, который будет рассмотрен на предстоящей в августе встрече глав России и Украины. Протокол и программы определяют ключевые направления развития сотрудничества между государствами. Подкомиссия в области образования и науки продолжит работу по расширению связей между высшими учебными заведениями. Работа будет направлена на создание условий, способствующих увеличения квот обмена студентами и молодыми учеными для обучения и стажировки в Российской Федерации и в Украине, поддержку изучения русского языка и литературы в Украине и украинского языка и литературы в Российской Федерации, расширение контактов и обмена учеными для проведения совместных научных исследований, поддержку и расширение деятельности филиалов российских и украинских высших учебных заведений.Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области молодежной и семейной политики предстоит расширить двустороннее сотрудничеств в сфере молодежной политики, а также «принять дополнительные меры по подготовке и утверждению Программы сотрудничества между Министерством здравоохранения и социального развития Российской Федерации и Министерством Украины по делам семьи, молодежи и спорта в сфере семейной политики и обеспечения гендерного равенства на 2007-2008 гг».Утверждены рекомендации деятельности Подкомиссий по вопросам сотрудничества в области культурно-языковых потребностей национальных меньшинств, по вопросам сотрудничества в сфере культуры и информации, по сотрудничеству в области туризма.Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области миграции и защиты прав трудовых мигрантов предстоит ускорить разработку межведомственных соглашений о сотрудничестве в борьбе с незаконной миграцией, подготовку предложений по развитию сотрудничества государственных органов Российской Федерации и Украины в области приграничной трудовой миграции в рамках программы межрегионального и приграничного сотрудничества, а также продолжить деятельность еще по ряду важнейших направлений в этой области.Намечены основные направления в работе Подкомиссий по вопросам сотрудничества в области физической культуры и спорта, по вопросам сотрудничества в области здравоохранения и по вопросам сотрудничества в области социального обеспечения. Следующее заседание Подкомитета по вопросам гуманитарного сотрудничества Российско-Украинской межгосударственной комиссии планируется провести в конце нынешнего года в Киеве.Информация предоставлена руководителем пресс-центра ПНПОпо Северо-Западному федеральному округу

В Псковской области появились стратегические инвесторы, способные вкладывать большие средства в промышленное и жилищное строительство. Вице-губернатор Псковской области Алексей Сапрыкин: "Псковская область становится привлекательной инвестиционной площадкой"В последние годы интерес к Псковской области со стороны инвесторов заметно возрос. Свидетельством тому служит приток капитала в экономику региона. За 2006 год рост прямых иностранных инвестиций в Псковскую область составил 68%. Аналитики связывают позитивную тенденцию с новой инвестиционной политикой Администрации области и изменениями в структуре управления. Алексей Сапрыкин, назначенный в июле 2005 года губернатором Псковской области Михаилом Кузнецовым на должность председателя комитета по инвестициям и стратегическому развитию, сделавший акцент на разработку стратегических инвестиционных проектов, в конце ноября 2006 года стал заместителем губернатора, курирующим также ряд вопросов экономического развития и имущественные отношения. Вскоре на работу в администрацию были приглашены специалисты, имеющие практический опыт в инвестиционной деятельности и сфере управления недвижимостью, которые возглавили профильные комитеты администрации. Каковы основные направления инвестиционной политики, какие задачи ставит перед собой администрация Псковской области в инвестиционной сфере, что может предложить регион потенциальному инвестору? Ответам на эти и другие вопросы посвящена наша встреча с заместителем губернатора Псковской области Алексеем Сапрыкиным. Алексей Евгеньевич, каковы основные стратегические направления экономического развития Псковской области? К чему стремится администрация области в инвестиционной сфере?Мы должны стремиться к привлечению крупных инвесторов, создающих энергоемкие производства, использующие фактор приграничного расположения региона, с учетом имеющихся у нас сырьевых ресурсов. Запуск крупных предприятий создаст конкуренцию на рынке рабочей силы, ее стоимость возрастет, повысится высокооплачиваемая прослойка. Таким образом, эти предприятия создадут предпосылку для формирования среднего класса. Соответственно повысится уровень жизни населения региона. Исходя из этого, первое направление нашей работы - сопровождение крупных инвестиционных проектов. Они в основном связаны с лесопереработкой. Интерес к переработке древесины связан с наличием запасов леса и приграничным расположением региона. Проблема прежних лет состояла в недоосвоении расчетной лесосеки и отсутствием крупных предприятий в отрасли. В настоящее время мы сопровождаем три проекта, которые способны существенно улучшить ситуацию в сфере лесозаготовки и деревопереработки. Один из них, это совместный российско-норвежский проект строительства завода по производству беленой целлюлозы. Кстати, с началом реализации проекта по строительству этого завода интерес инвесторов к Псковской области существенно возрос. Можно сказать, что круг инвесторов расширяется. Растет поток инвестиций из соседних стран, в том числе в малый и средний бизнес. Второе дыхание обрел старый проект строительства нефтеперерабатывающего завода в Великолукском районе. У проекта появился инвестор - это одна из российских нефтедобывающих компаний. Сейчас ведутся предпроектные работы. В этом году уже начнутся проектно-изыскательские работы. Кроме того, у нас есть целый ряд менее значимых проектов, например, строительство завода по производству древесно-композиционных материалов в Новосокольниках. Есть несколько проектов по разработке полезных ископаемых. Второе направление нашей деятельности - предоставление льгот действующим предприятиям. За 2006 год по разрешительной схеме, которая прописана в Законе Псковской области "О налоговых льготах и государственной поддержке инвестиционной деятельности в Псковской области", получили налоговые льготы 8 предприятий. По заявительной схеме - 3 предприятия. В этом году мы снизим порог по инвестициям, которые дают возможность получить льготу с 10 млн до 1 млн руб. Таким образом, малые и средние предприятия получат возможность воспользоваться льготой. Расскажите, пожалуйста, теперь поподробнее об этих направлениях. Начнем с производства целлюлозы. Насколько я знаю, по мощности завод по производству целлюлозы станет самым крупным в Северо-Западном округе РФ. Как скажется его работа на экологии? И в целом, что даст проект области? Завод по производству беленой химико-термомеханической целлюлозы будет построен в Дедовичах. Проектная мощность завода - 800 тысяч тонн целлюлозы в год. Стоимость первого этапа проекта оценивается в 250 млн евро. Сейчас инвестор решает вопрос о заключении с ОАО "Газпром" долгосрочного договора на поставку газа. После заключения такого договора более интенсивно пойдут проектно-изыскательские работы. Отмечу, что производство будет построено на самой совершенной в данной сфере технологии в мире. Это технология компании Andriz AG, которая строит заводы по всему миру, в том числе и в Европе. В ней отсутствует сульфатная фаза, т.е. соединение хлора не участвует в отбеливании целлюлозы. Более того, фирма Andriz AG - лидер в производстве лесоперерабатывающего оборудования. Она будет участвовать в строительстве и станет соучредителем предприятия. Завод будет использовать низкосортную древесину, в частности осину, что очень важно, поскольку осина в большинстве не востребована лесопереработчиками. На территории области имеются доступные участки произрастания осины, завод будет также использовать осину из соседних Тверской, Ленинградской и в Новгородской областей. Поэтому заявленный объем переработки в 800 тысяч вполне реален. Уже сейчас энергетики дали четкую формулу расчета тарифа на электроэнергию для ЦБК, и этот расчет удовлетворил инвесторов. И мы ожидаем, что при выходе на проектную мощность тариф на электроэнергию для потребителей Псковской области будет снижен. В этом плане от строительства завода выиграют не только предприятия, но и каждый житель Псковской области. Кроме того, по соглашению с администрацией области инвесторы вторым этапом обязались построить картонное производство, где будет перерабатываться 30% целлюлозы, производимой на комбинате. А если говорить о нефтеперерабатывающем заводе, нашла ли эта идея интерес у инвесторов? В европейской части Российской Федерации уже в ближайшие годы году будет ощущаться нехватка высокооктановых марок бензина, и мы будем вынуждены его закупать за границей, к примеру, в Белоруссии, где активно модернизируются нефтеперерабатывающие производства. Все отечественные производства были введены в эксплуатацию в 60-е годы, темпы модернизации завода в Киришах (Ленинградская область) незначительны. Поэтому строительство НПЗ в Великолукском районе будет иметь большое значение, как для Псковской области, так и для всей европейской части Российской Федерации. Мы географически достаточно удачно расположены. Проектируемый завод равноудален от Москвы, Санкт-Петербурга и стран Балтии - районов концентрированного потребления нефтепродуктов. Нефтеперерабатывающий завод будет построен с использованием современных западных технологий - к сожалению, наша школа проектирования нефтепереработки безвозвратно утеряна. Мы за этим будем строго следить и совместно с инвестором заложим принцип сохранения экологического равновесия юга области в декларацию о намерениях. Если перейти ко второму направлению инвестиционной политики администрации области, что представляет собой региональное инвестиционное законодательство? На какие льготы может рассчитывать инвестор? Закон Псковской области "О налоговых льготах и государственной поддержке инвестиционной деятельности в Псковской области" был принят на сессии областного Собрания 29 сентября 2005 года. Закон предусматривает 2 схемы поддержки инвестиционной деятельности - разрешительную и заявительную. По разрешительной схеме основанием для поддержки является распоряжение администрации Псковской области об утверждении проекта, льгота по этой схеме предоставляется по налогу на имущество и по налогу на прибыль. Льгота предоставляется в целом по организации, то есть на всю прибыль и имущество организации. Заявки на разрешительный порядок подаются в Комитет по инвестициям. При заявительной схеме льгота по налогу на имущество предоставляется только по осуществленным инвестициям (согласно перечню, предоставляемому в налоговый орган). При этом сумма осуществленных инвестиций должна быть не менее 10 млн рублей за календарный год, начиная с 2005. Основанием для получения льготы по заявительной схеме является документация, предоставленная в налоговые органы. Разрешительная схема не имеет ограничений по видам деятельности, в заявительной схеме льготы не распространяются на торговлю, финансовую деятельность, азартные игры, операции с недвижимостью и аренду. Благодаря новому инвестиционному законодательству, бизнесу нужно потратить меньше средств и сил на оформление льгот - а это как раз предполагает схема прямого действия. Инвестор может не заявлять о своих инвестициях, а просто отражать их в своем бухгалтерском отчете и получать льготу. Реакция инвесторов уже была. Все инвесторы, которые вкладывают в Псковскую область, приняли активное участие в предварительном обсуждении закона. Сразу после принятия закона "О налоговых льготах и государственной поддержке инвестиционной деятельности в Псковской области" предприятия региона поспешили воспользоваться его преимуществами. ЗАО "Опытный завод "Микрон" и ЗАО "Псковпищепром" оформили инвестиционные проекты и обратились в инвестиционную комиссию, которая, рассмотрев документацию, оформила разрешение. Указанные предприятия получили налоговые льготы по разрешительной схеме в соответствии с новым законом. Отметим, что льготы распространяются на 5 лет и подразумевают снижение налога на прибыль в региональный бюджет до 0% и налога на имущество - до 0,01%.Число предприятий, пользующихся льготами при осуществлении инвестиционной деятельности, растет. Как я уже говорил, в этом году мы в заявительной схеме планируем снизить порог инвестиций для получения льготы до 1 млн рублей, чтобы налоговыми льготами смогли воспользоваться малый и средний бизнес. Алексей Евгеньевич, что можно в целом сказать о перспективах социально-экономического развития Псковской области? Псковской области не повезло с тем, что в советское время она была провинцией, зажатой между Ленинградской областью и приграничными Прибалтийскими республиками. Приграничный фактор никогда не закладывался в концепцию ее территориального развития. Что мы имеем в настоящее время - Псковская область одна из беднейших приграничных территорий европейской части РФ, уже более 4-х лет занимающей первое место по убыли населения. И это на границе с Евросоюзом, где разница в социально-экономическом развитии наиболее заметна. Прежнему руководству области еще в середине 90-х годов надо было сделать акцент на этом в своей экономической политике и во взаимоотношениях с федеральными структурами. Мы имеем сейчас 12% международного автомобильного транзита РФ и его 30-ти процентный рост ежегодно. И почти весь этот транзит идет через центры городов Псков и Великие Луки. Этот фактор никогда не учитывался. Мы не имеем ни одного логистического центра, а со стороны Эстонии их более десятка и это только в видимой придорожной зоне. Вот где оседают средства от нашего "выгодного географического месторасположения". Должен быть паритет хотя бы в этом, тогда у нас будет шанс выровнять социально-экономические различия с сопредельными государствами. Что касается традиционных обрабатывающих производств, то здесь ситуация ничем не отличается от центральных областей - после спада наметился рост в соответствии с ростом ВВП России. В этот сектор пошли прямые иностранные инвестиции. К примеру, "PKC Групп" открыла предприятие по производству жгутов для электропроводки большегрузных автомобилей в Пскове. В прошлом году компания инвестировала 45 млн рублей, 26 млн рулей - в этом году. К концу этого года ожидается, что на этом предприятии будет работать 300 человек. Как только в начале 2007 года инвестор запустил производство, активизировался интерес со стороны других производителей автомобильных компонентов. В частности фирма Delphi, которая имеет предприятие в Самаре, производящее переключатели и различную автомобильную фурнитуру, планирует создать аналогичное предприятие в Псковской области. Интерес инвесторов к Псковской области продолжает усиливаться. Только за 4 месяца 2007 года мы получили 12 серьезных инвестиционных предложений. И нужно заметить, что их интерес не ограничивается только выбором земельных участков под производственные площади, вопросами энерго- и газоснабжения. Инвестору нужна развитая городская инфраструктура: рестораны западного типа, 4-звездочные гостиницы, развлекательные центры. Инвестор хочет вкладывать и жить постоянно рядом с объектом инвестиций, хотя бы на стадии самоокупаемости. Мало кого сейчас привлекает вахтовый метод работы.Вы затронули земельный вопрос, как обстоят дела с землей в Псковской области. Легко ли получить земельный участок для строительства предприятия или под жилую застройку? Для инвестора очень важно, чтобы земля выделялась на понятных и прозрачных условиях. Именно такой подход сейчас и реализуется администрацией Псковской области. С 2006 года земельные участки, расположенные в Пскове, выделяются через процедуру аукционов. Сами инвесторы очень позитивно относятся к данной процедуре. У нас уже появились стратегические инвесторы, способные вкладывать большие средства в промышленное и жилищное строительство. Сейчас обустраивается участок в Пскове площадью 5 га (Рижский проспект, 96) взятый в аренду через процедуру аукционов. Там будет построен придорожный комплекс, состоящий из автозаправочной станции, гостиницы и автосервисного центра. На этом данный инвестор не остановился. Недавно эта группа компаний выиграла конкурс на комплексную застройку земельного участка в районе пересечения Крестовского и Ленинградского шоссе. Эти проекты принесут в бюджеты города и области более 100 млн рублей арендных платежей. Земля под застройку сейчас пользуется большим спросом, а как обстоят дела с сельхозугодиями? Идет ли инвестор в аграрный сектор экономики региона, или наблюдается преимущественно спекулятивный спрос? В этом году мы планируем провести инвентаризацию всех земель сельскохозяйственного назначения. Сельхозугодия в Псковской области уже сейчас являются предметом ажиотажного спроса. Поэтому наша задача - навести порядок в вопросе их оборота. Важно, чтобы земля не скупалась для перепродажи, а использовалась по назначению непосредственно сельхозпроизводителями. Мы приняли уже три поправки к областному закону и создаем все условия для жесткого земельного контроля. Все земли сельхоз назначения, которые вовлечены в оборон в течение 3-х лет будут изыматься в судебном порядке в соответствии с действующим законодательством. Для производства на самом деле много земли не надо, и наша задача, обеспечить инвестора достаточным предложением земли и защитить землю от скупки и спекулятивных операций. У нас 2 млн сельхозугодий, из них половина земель уже заросла. И по нашим данным уже скуплено до 20% мелиорированных земель, причем не сельхозпроизводителями. Наша область аграрная, мы будем поддерживать инвестиции в сельское хозяйство, у нас большой потенциал для развития этого сектора экономики. Поэтому мы не допустим перевода земель сельхозназначения в другие виды земли. Что касается нацпроекта "Развитие АПК", то я не буду здесь повторяться относительно заключенного соглашения с Минсельхозом России. Отмечу лишь интересный проект, связанный с мясным животноводством. Россия сейчас потребляет 15 млн тонн мяса, а производит всего лишь 5 млн тонн. Запад уже давно испытывает проблемы, связанные с увеличением поголовья крупного рогатого скота - не хватает земли. У нас таких проблем нет. С этим и связан все возрастающий интерес у традиционных производителей мяса Австралии и Новой Зеландии к российским просторам. В конце 2006 году уже произведены первые переговоры с австралийскими инвесторами по совместному развитию мясного животноводства на территории Псковской области. Инвесторы на первом этапе предлагают построить от 5 до 10 ферм. Каждая ферма будет рассчитана на одну тысячу голов. Первоначально поголовье планируется доставлять из Австралии. Параллельно в Ленинградской области будет создаваться современное племенное хозяйство. Запустить строительство первой фермы австралийцы планируют уже к концу 2007 года. Алексей Евгеньевич, какие планы относительно управления областным имущественным комплексом. Уже сейчас мы создали управляющую компанию, которая будет заниматься управлением недвижимостью, являющейся собственностью области. Дело в том, что на сегодняшний день мы имеем около 2000 объектов недвижимости, из них примерно 400 в Пскове и 100 в Великих Луках. Мы проведем тщательную инвентаризацию и оставим в областной собственности только те объекты, которые необходимы для выполнения функций исполнительной власти субъекта Федерации, все остальное будет продано через аукционы. Вы знаете, что уже назначен новый председатель Комитет по имущественным отношениям. Петрова Саида Яшаровна высококвалифицированный специалист в этой области, занимавшая в конце 90-х руководящие посты в Правительстве РФ. Также специалист высокого уровня в сфере недвижимости будет руководить управляющей компанией. Инвесторы получат возможность приобрести необходимую им недвижимость, а бюджеты области и МО - ощутимую прибавку в своей доходной части. Отмечу, что за 4 месяца 2007 на аукционах уже было продано недвижимости сумму более 100 млн рублей. Говоря о Псковской области нередко в качестве преимущества рассматривается ее расположение в контексте расширения Санкт-Петербургских предприятий. Вы рассматриваете варианты перенесения производств из Санкт-Петрбурга в Псковскую область, ведь стоимость ресурсов у нас ниже? Действительно, в Санкт-Петербурге инвесторам становится уже тесно, и в черте города практически невозможно разместить даже средние производства. Мы наладили контакты с Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга, были проведены первые переговоры по перенаправлению инвестиционных предложений, не имеющих статуса стратегических проектов. В этом также заинтересованы и сами инвесторы. Размещение сопутствующих производств не в Санкт-Петербурге, а в соседних областях дает инвесторам экономию за счет меньших затрат на приобретение или аренду земли, а также за счет меньшей стоимости рабочей силы. Причем районы, где могут быть расположены новые производства, имеют права устанавливать арендную плату на уровне земельного налога. Отмечу еще один немаловажный аспект. Для бизнеса необходимы удобства и мобильность. Нередко встречи с инвесторами не могли своевременно состояться из-за отсутствия авиасообщения. Открытие авиа рейса между Псковом и Москвой решает эту проблему. Кроме того, сам самолет является достаточно комфортным, что также немаловажно. Поддержка проекта авиасообщения со стороны администрации Псковской области - еще один шаг навстречу инвестору. Мы будем дотировать авиаперевозки в течение трех лет. В числе потенциально привлекательных сфер приложения капитала в Псковской области рассматривают инвестирование в объекты культурного наследия и развитие туристической инфраструктуры. Каково ваше мнение? Наши памятники необходимо вовлечь в интенсивный туристический оборот. Одно из предложений - отдать памятники в концессию. Смысл здесь в следующем: предприниматель на конкурсной основе получает памятник в хозведение, проводит его реконструкцию, в течение определенного периода управляет им с извлечением прибыли и затем возвращает государству. В прошлом году Минкультуры России нам предложило изучить этот вопрос. Над этим сейчас работает комитет по культуре и туризму. На первом этапе мы должны попробовать, используя этот механизм, привести в достойный вид хотя бы главные наши объекты культурного наследия: Псковский Кремль и Изборскую крепость. Например, восстановив очертания Довмонтова города, сделав подсветку Кремля и создав панораму Ледового побоища, мы сделаем Псковский Кремль привлекательным для туристов на уровне европейских крепостей и сможем оправдано взимать за это плату. А, добавив тематические экспозиции археологических находок, холодного оружия, доспехов и пр. этот проект станет коммерчески привлекательным для инвестора-концессионера. Я был в нескольких крепостях за рубежом, там за вход берут деньги, потому что есть на что посмотреть. Например, в Пражском Граде есть зал боевого оружия, можно пострелять из арбалета и пищали, подержать в руках меч и щит, облачиться в рыцарские доспехи и т.д. Если сказать очень коротко, языком цифр. Каковы достижения Псковской области в инвестиционной сфере за 2006 год в процентном отношении к 2005 году, и что вы ожидаете в будущем? За 2006 год инвестиции в основной капитал в Псковской области составили 121% к аналогичному периоду прошлого года. На начало 2006 года накопленные иностранные инвестиции составляли $38,2 млн. В течение 2006 года поступило иностранных инвестиций на сумму $15,417 млн (на 68,2% больше, чем в 2005 году). Наибольший объем (94,5%) поступлений приходится на долю прямых инвестиций. Преобладающий объем поступившего в область иностранного капитала получили организации с видом деятельности "сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство" (56,3% всех иностранных инвестиций), "обрабатывающие производства" (24%), "транспорт и связь" (9,1%). Основной объем иностранных инвестиций, поступивших в область, получили организации Пскова (77,5%), Печерского (9,9%) и Дедовического (7,4%) районов. В будущем интерес инвесторов к Псковской области будет только возрастать. А мы со своей стороны приложим все усилия, чтобы сделать регион привлекательной инвестиционной площадкой, помогая инвестору в решении инфраструктурных и административных вопросов. Инвестор должен знать и ощущать на практике - здесь его ждут! Источник: Интерфакс

График отключения горячей воды в Пскове (летнее расписание) Наименование тепловых сетей, центральных тепловых пунктовВремя остановкиНачалоОкончание234Тепловые сети Район "Запсковье" От котельной №9 "СВПУ"18.06.200703.07.2007От котельной №23 "Волкова, 3"18.06.200703.07.2007От котельной №22 "Первомайская, 43"18.06.200703.07.2007От котельной №19 "Л.Поземского, 63"18.06.200703.07.2007От котельной №10 "Тиконд"13.06.200726.06.2007 Район "Завеличье" От котельной №1 "Районная", кот.№2024.07.200708.08.2007От котельной №18 "Маргелова"24.07.200708.08.2007От котельной №17 "Коммунальная, 22"09.07.200724.07.2007От котельной №3 "Рижский пр., 43"09.07.200724.07.2007От котельной №14 "Горбольница" 1 221.05.200704.09.200728.05.200711.09.2007От котельной №2 "Плодоовощ"06.08.200721.08.2007От котельной №12 "Конная, 6а"16.07.200731.07.2007От котельной №13 "Народная, 33"16.07.200731.07.2007От котельной №5 "Чехова, 4а"16.07.200731.07.2007 От котельная №11 «Кресты»09.07.200724.07.2007От котельной №7 "Школа-интернат"16.07.200731.07.2007От котельная №8 «Псковкирпич»18.06.200703.07.2007От котельной №15 «Дорпрогресс»30.07.200714.08.2007 ЦТП От котельной №1 "Районная", кот.№20 ЦТП 1-1 Коммунальная, 59а24.07.200708.08.2007ЦТП 1-2 Кузбасской див., 30а24.07.200708.08.2007ЦТП 1-3 Коммунальная, 6724.07.200708.08.2007ЦТП 1-4 Коммунальная, 7724.07.200708.08.2007ЦТП 1-5 Западная, 1124.07.200708.08.2007ЦТП 1-6 Юбилейная, 6224.07.200708.08.2007ЦТП 1-7 Западная, 324.07.200708.08.2007ЦТП 1-8 Юбилейная, 71а24.07.200708.08.2007ЦТП 1-9 Юбилейная, 8924.07.200708.08.2007ЦТП 1-10 Западная, 824.07.200708.08.2007ЦТП 1-11 Рижский пр-т., 6924.07.200708.08.2007ЦТП 1-12 Западная, 424.07.200708.08.2007ЦТП 1-13 Рокоссовского, 1024.07.200708.08.2007ЦТП 1-14 Юбилейная, 87а24.07.200708.08.2007ЦТП 1-15 Байкова, 324.07.200708.08.2007ЦТП 1-19 Юбилейная, 3424.07.200708.08.2007ЦТП 2-2 Рижский пр-т., 4924.07.200708.08.2007ЦТП 2-16 Рижский пр-т., 6824.07.200708.08.2007От котельной №18"Маргелова" ЦТП 2-17 Космическая, 6а24.07.200708.08.2007От котельной №12"Конная,6а" ЦТП 2-4 М. Горького, 5716.07.200731.07.2007ЦТП 2-8 Р. Люксембург, 516.07.200731.07.2007ЦТП 2-9 Р. Люксембург, 1216.07.200731.07.2007ЦТП 2-10 Петровская, 4916.07.200731.07.2007ЦТП 2-11 М.Горького, 3516.07.200731.07.2007ЦТП 2-12 Конная, 616.07.200731.07.2007ЦТП 2-13 Красноармейская, 1а16.07.200731.07.2007ЦТП 2-19-и Лагерная, 316.07.200731.07.2007ЦТП 2-20 Малясова, 216.07.200731.07.2007ЦТП 2-21 Красноармейская, 2616.07.200731.07.2007От котельной №3 "Рижский пр-т.,43" ЦТП 1-16 Коммунальная, 2509.07.200724.07.2007ЦТП 2-1 Рижский пр-т., 29/3109.07.200724.07.2007От котельной №5 "Чехова, 4а" ЦТП 2-14 Госпитальная, 1516.07.200731.07.2007ЦТП 2-15 Госпитальная, 1716.07.200731.07.2007От котельной №13 "Народная,33" ЦТП 2-3 Юбилейная, 6516.07.200731.07.2007ЦТП 2-5 Рижский пр., 2216.07.200731.07.2007ЦТП 2-6 Народная, 1816.07.200731.07.2007ЦТП 2-7 Народная, 5316.07.200731.07.2007От котельной №10 "Тиконд" ЦТП 1-17 Алехина, 113.06.200726.06.2007ЦТП 1-18 Алехина, 2413.06.200726.06.2007От котельной №2 "Плодоовощ" ЦТП 2-18 Я.Райниса, 4806.08.200721.08.2007От котельной №23"Волкова,3" ЦТП3-16 Школьная, 718.06.200703.07.2007От котельной №7 "Школа-интернат" ЦТП 4-5 Песочная, 4516.07.200731.07.2007От котельной №9"СВПУ" ЦТП 3-1 Инженерная, 818.06.200703.07.2007ЦТП 3-2 Инженерная, 9а18.06.200703.07.2007ЦТП 3-3 Инженерная, 1318.06.200703.07.2007ЦТП 3-4 Инженерная, 2118.06.200703.07.2007ЦТП 3-5 Инженерная, 2518.06.200703.07.2007ЦТП 3-6 Инженерная, 6218.06.200703.07.2007ЦТП 3-7 Инженерная, 9018.06.200703.07.2007ЦТП 3-8 Алтаева, 918.06.200703.07.2007ЦТП 3-9 Новосёлов, 1718.06.200703.07.2007ЦТП 3-10 Новосёлов, 3218.06.200703.07.2007ЦТП 3-11 Звёздная, 718.06.200703.07.2007ЦТП 3-12 Звёздная, 1518.06.200703.07.2007ЦТП 3-13 Труда, 5318.06.200703.07.2007ЦТП 3-14 Труда, 5518.06.200703.07.2007ЦТП 3-15 Энтузиастов, 918.06.200703.07.2007ЦТП 3-17 Инженерная, 1618.06.200703.07.2007ЦТП 3- 18 Гдовская, 618.06.200703.07.2007ЦТП 3-19 Труда, 2418.06.200703.07.2007ЦТП 3-20 Труда, 2818.06.200703.07.2007ЦТП 3- 21-и Текстильная, 1818.06.200703.07.2007ЦТП 3-22-и Алтаева, 218.06.200703.07.2007ЦТП 3-23-и Инженерная, 7018.06.200703.07.2007ЦТП 3-24-и Сиреневый бул., 518.06.200703.07.2007ЦТП 4-1 Бастионная, 1318.06.200703.07.2007ЦТП 4-2 Бастионная, 1718.06.200703.07.2007ЦТП 4-3 Советская, 5518.06.200703.07.2007ЦТП 4-4 Октябрьский, 2318.06.200703.07.2007ЦТП 4-6 Стахановская, 818.06.200703.07.2007ЦТП 4-7 Кузнецкая, 2318.06.200703.07.2007ЦТП 4-8 Гагарина, 5а18.06.200703.07.2007ЦТП 4-10 Советская, 42а18.06.200703.07.2007ЦТП 4-11 Гражданская, 2а18.06.200703.07.2007ЦТП 4-12 Л.Толстого, 4218.06.200703.07.2007ЦТП 4-13 Ленина, 1518.06.200703.07.2007ЦТП 4-14 Плехановский, 6718.06.200703.07.2007ЦТП 4-15-и Некрасова, 4518.06.200703.07.2007ЦТП 4-16-и Новгородская, 8а18.06.200703.07.2007ЦТП 4-17 Н. Васильева, 75б18.06.200703.07.2007ЦТП 4-18 Новгородская, 2618.06.200703.07.2007ЦТП 4-19 Я. Фабрициуса, 25а18.06.200703.07.2007ЦТП 4-20-и Н. Васильева, 83а18.06.200703.07.2007ЦТП 4-21-и Свердлова, 4018.06.200703.07.2007ЦТП 4-22-и Свердлова, 5618.06.200703.07.2007ЦТП 4-23 Плехановский, 7518.06.200703.07.2007От котельной "Мукомольный комбинат" ЦТП 4-9 Поселочная, 15ИюльИюльОт котельной №15«Дорпрогресс» ЦТП 4-24и Ленинградское ш., 2430.07.200714.08.2007ЦТП 4-25и Лесная,1130.07.200714.08.2007ЦТП 4-26и Харченко, 3130.07.200714.08.2007 График остановки ведомственных котельных на ремонт в 2007 годуВедомственное предприятие Срок остановки Остановка Пуск Великолукская дистанция гражданских сооружений 01.07.2007г. 15.07.2007г. ОПМС № 8 15.07.2007г. 15.08.2007г. ОАО "Элтерм" 01.06.2007г. 30.06.2007 г. МП г. Пскова "Горводоканал" 01.07.2007г. 01.08.2007г. Мелькомбинат 09.07.2007г. 23.07.2007г. МП г. Пскова "УМР№ 15" 15.08.2007 30.08.2007г.

В Пскове названы экологически неблагоприятные районы Самыми экологически неблагоприятными районами в Пскове являются территории, расположенные на пересечении магистралей около площади Ленина, четырех углов, перекрестки улиц Юбилейной и Рижского проспекта, Юбилейной-Коммунальной и площади Победы. К такому выводу пришли псковские исследователи в рамках проекта «Усиление воздействия экологической информации на Северо-Западе России», реализуемого ПООО «Чудской проект», пишет «Псковская Правда».Главный фактором, который негативно влияет на экологическую ситуацию в городе являются мощные транспортные потоки, которые в Пскове проходят непосредственно по городским магистралям и даже через административный центр, они создают обширные зоны с устойчивым уровнем загрязнения. Опасность для качества городской среды представляют также высокие темпы роста числа автомобилей, высокая токсичность выбросов автотранспорта и непосредственная близость этих источников к жилым микрорайонам.Ключевой можно назвать и другую проблему: состояние нашей транспортной отрасли напрямую зависит от статуса, который получила Псковщина, вновь став приграничной. «Нагрузка на наши дороги со стороны автомобильного комплекса в связи с этим выросла в несколько раз, однако для обеспечения транспортной инфраструктуры мы дополнительно ничего не получили», - отметили исследователи. Причем в основном нагрузка возрастает именно за счет транзитных, самых большегрузных автомобилей-трейлеров. При этом налоговые сборы за пользование нашими платными дорогами далеко не покрывают ущерба, который наносится области в плане загрязнения окружающей среды. По словам псковских исследователей, «в целом ситуация тревожная: из региона экологически чистого мы постепенно превращаемся в регион экологически неблагополучный». Как отмечают исследователи, проверками, штрафными санкциями можно добиться результатов. Однако радикально изменить картину поможет строительство объездной магистрали вокруг Пскова.

Тепло - шок Корреспондент МК выяснил, куда «уходили» деньги, уплачиваемые населением Пскова за отоплениеПредставьте себе, что вы решили сделать ремонт у себя дома. При этом, у вас есть все необходимое: вы знаете, как сделать ремонт, обладаете соответствующими умениями и навыками, квалификацией и опытом. Вполне логично, что ремонт, сделанный своими силами, обойдется вам дешевле, чем приглашение другого специалиста. Не так ли?А теперь представьте себе, что кто-то из очень близких и не равнодушных к вам людей решил помочь вам в этом деле и профинансировать ремонт. Предположение, что приглашенный специалист сделает ремонт дешевле, чем вы, выглядит абсурдно. Как можно зарабатывать на тех, кто искренне пытается вам помочь? Впрочем, жизнь богата на всякие коллизии, примером тому описанная ниже история.В этом году администрация Псковской области решила помочь городу Пскову в решении проблем, связанных с жилищно-коммунальным хозяйством. Одна из серьезнейших проблем Пскова – качество горячей воды на 1/3 территории города. Так уж исторически сложилось, что система в Центральной части города и на Запсковье была построена по схеме открытого водозабора, и горячая вода, которая текла из крана, проходила нагрев в теплоагрегатах котельных. Вода, нагретая таким образом, содержит химикаты и потому требует дорогостоящей отчистки. Более современная технология позволяет подогревать воду в центральных тепловых пунктах (ЦТП) и подавать прямо в квартиры. Качество такой воды несоизмеримо выше и по цветности, и по мутности и по арганоликтическим показателям. С экономической точки зрения закрытый водозабор значительно эффективнее. Ведь стоит такая горячая вода в 3-4 раза дешевле. Чтобы сделать горячую воду с одной стороны более качественной, а с другой – более дешевой, Администрацией области было принято решение выделить Пскову в 2007 году до 40 млн. рублей. Справка МК:В Псковской области образован фонд поддержки развития муниципальных образований. Таким образом, областная власть решила помочь муниципалитетам в решении насущных проблем. К слову, бюджет фонда на 2007 год определен в 317 млн. рублей. В числе запланированных для финансирования объектов, строительство сетей в микрорайонах 9 и 10 района Запсковье. Сама сумма в 40 млн. рублей возникла как ориентировочная, исходя из подготовленной ранее документации. Саму документацию разработало Муниципальное Предприятие «Псковские Тепловые Сети», для которого в общем то и требовались эти работы. Согласно законодательству, для определения подрядчика на их выполнение был объявлен конкурс. Казалось бы, победитель очевиден. «Псковские Тепловые Сети» обладают всем необходимым для проведения подобного рода работ, а тот факт, что сами работы могут принести весомый экономический эффект для данного предприятия, добавлял уверенности в победе. Кроме того, инженерный проект, подготовленный МП «Псковские Тепловые Сети» прошел все экспертизы, в том числе и Росстроя России. «Оба – на!»Однако вскрытие конвертов привело нас в шок! МП «Псковские Тепловые Сети» определили стоимость работ в 34,1 млн. рублей, в то время как ООО «Климатические Системы-Псков» - 32, 59 млн. рублей. Компания, для которой будут проведены работы, запросила за них на полтора миллиона (!) больше, чем другой участник конкурса. Естественно победителем конкурса стала компания «Климатические Системы-Псков». Справедливости ради отметим, что компания имеет лицензию на проведение соответствующего вида деятельности, опыт работы и высококвалифицированных специалистов. Справка МК: Конкурсы позволяют существенно экономить бюджетные средства, в данном случае речь идет о 8 млн. рублей. На конкурсе по строительству оперблока для Областной больницы компания, выигравшая конкурс, предложила смету на 17 млн. рублей меньше, чем другие, причем достаточно крупные, организации. Подряд на строительство Идрицкой школы выиграла у известных организаций относительно небольшая и молодая компания, при этом работы были выполнены в срок и соответствующего качества и на 5 млн. рублей дешевле.Сразу оговоримся, мы не оспариваем итоги конкурса, все было проведено профессионально и максимально прозрачно. Вопрос в другом, почему предприятие, для которого будут произведены данные работы и которое имеет своих высококвалифицированных специалистов для их проведения, назначило более высокую цену? Является ли это желанием подзаработать на областном бюджете, который решил помочь городу в решении проблемы горячего водоснабжения? Или это отголосок системного кризиса? Или речь идет просто о неэффективности менеджмента компании? Ответы на эти и другие вопросы могла бы дать комплексная проверка финансово-хозяйственной деятельности предприятия, о которой, кстати, недавно задумались депутаты Псковской городской Думы. И очевидно не случайно. «Давайте поднимем тарифы?»Мы же задумались над этим в контексте реформы ЖКХ. Сейчас часто говорят, как только население будет платить 100% за все услуги, так сразу же все будет хорошо. А что если не будет? А что если этих средств не хватит, и руководители муниципальных предприятий будут наперебой клянчить «Давайте поднимем тарифы?» А что если виноваты не тарифы, а сама организация работы предприятий ЖКХ? Ведь на самом то деле, сфера ЖКХ – это «золотая жила», это своего рода монополия, при грамотном управлении которой, можно делать немалые деньги. Откуда же берутся убытки?На днях нам попался весьма примечательный документ – «Заключение по результатам анализа отдельных вопросов финансово-хозяйственной деятельности муниципального предприятия г. Пскова «Псковские тепловые сети». Вне всякого сомнения, он заслуживает внимания наших читателей, ведь многие из них являются потребителями продукции указанного предприятия. Начнем с доходов:Доходы предприятия за 2006 годНаименование статей доходовПланФактОтклонение%Доходы всего, в том числе592.830736.441+143.611124,2- от основной деятельности592.830471.467-121.36379,5- от прочей деятельности-33.319+33.319- компенсация льгот55.634+55.634- субсидии на покрытие убытков167.010+167.010- прочие доходы9.011+9.011Самое интересное здесь то, что, несмотря на рост отпуска тепловой энергии, предприятие получило убыток, причем существенный, от основной деятельности, т.е. той деятельности, ради которой и создавалось предприятие. Представьте себе, что было бы с вашими расходами на отопление и подогрев воды, если бы вы отказались бы от централизованного отопления? Они бы сократились в разы, правда, при этом вам пришлось бы выложить кругленькую сумму на начальном этапе. При централизованной системе возникает так называемый положительный эффект масштаба, позволяющий экономить на оборудовании, ведь от одного котла тепло получает большое число потребителей. Проще говоря, с текущим тарифом убыточности быть не должно. Полагаю, многие руководители коммерческих предприятий, которым приходится конкурировать за небольшую частичку рынка, могли бы только мечтать о такой монополии. В то же время рентабельность прочей деятельности высока. Что это означает? Либо существенная часть затрат перекладывается на основную деятельность, либо прочую деятельность руководство компании умеет вести лучше, чем основную? «Из изложенного можно сделать вывод, что предприятием искусственно создается прибыль от прочей реализации, которую предприятие имеет возможность расходовать на собственные нужды, отвлекая тем самым оборотные средства из основного производства», говорится в Заключении за подписью начальника отдела «Псковской контрольно-счетной палаты» И.А. Студеникина. Другой примечательный факт. В нашей стране государство устанавливает тарифы на отопление. При этом, стоимость продукции тепловых сетей определяется с учетом не только экономически обоснованных затрат, но и определенного уровня рентабельности. Другими словами, предполагается, что предприятие сможет и окупить все свои расходы, и получить прибыль, необходимую для своего развития. Исходя из показателей прошлых лет и прогнозируемых тенденций в сфере потребления тепло энергии, можно рассчитать объем полезного отпуска на год. Кстати у Псковских тепловых сетей в 2006 году он превысил плановые значения на 51,3 тыс. Гкал или на 4,6%. Казалось бы, стоит порадоваться, ведь рост выпуска с точки зрения логики должен привести к увеличению прибыли компании. Но, с удивлением обнаруживаем, что почти 23% в структуре доходов теплосетей составляет субсидия на покрытие убытков. Иными словами, в то время как предприятие должно было бы, с точки зрения логики, получить прибыль, оно фиксирует убытки. Причем существенные. Парадокс заключается в следующем. Уже на стадии планирования компания определяет «свою» стоимость 1 Гкал. Таким образом, изначально на 2006 год предприятием было запланировано превышение расходов над доходами на более чем 75 млн. рублей. Как вы думаете, как вообще такое возможно? Точнее говоря, в каких условиях? Ответ вполне очевиден, когда предприятие уверено, что городская власть компенсирует превышение расходов над доходами. Что, впрочем, и произошло. Перерасход более чем на 60 млн. рублей. был профинансирован муниципалитетом. А куда деваться городской администрации, без отопления не проживешь, на то, думаю, и рассчитывал менеджмент предприятия.«Денежки счет любят»Чтобы избежать убытков, необходимо контролировать расходы. Иными словами, планируются доходы и расходы, причем расходы не должны превышать доходов, а затем осуществляется текущий контроль за их исполнением. Откуда взялся перерасход в 2006 году? Такой вопрос, очевидно, заинтересовал и «Псковскую контрольно-счетную палату». Не будем пересказывать перечень статей, по которым был зафиксирован перерасход, обратим внимание лишь на одно обстоятельство. Расходы на ремонт, выполняемый подрядным способом, при утвержденных 7726,2 тысяч рублей фактически составили 55137,8 тыс. руб.! Интересен и тот факт, что в то время как на предприятии, где работает порядка 1000 человек, и имеются рабочие всех специальностей, собственные участки и цеха, большое число работ производилось подрядным способом и без конкурсов. Вряд ли такая практика могла способствовать удешевлению расходов.Куда еще тратились те средства, что мы с вами перечисляли за отопление. Как вы думаете, необходим ли для производства тепловой энергии приводимый ниже перечень приобретенного в 2006 году имущества?В 2006 году МП «ПТС» приобретены:Телевизор Philips…………………………………………..58720, 34 руб.Центрифуга ЛЦ-10 люкс………………………………….3660,00 руб.2 стиральные машины Л25-221 люкс…………………….213250, 00 руб.камера дезинфекционная КВФ-512.9…………………….196800, 00 руб.машина сушильная ЛС-1 люкс…………………………….70900, 00 руб.мини-АТС Panasonic………………………………………...89871, 53 руб.кондиционер McQuаy……………………………………….23868,98 руб.3 тепловентилятора…………………………………………57973,5 руб.витрина угловая……………………………………………..24150,00 руб.стол обеденный……………………………………………...17810,00 руб.кондиционер Benterra………………………………………..18000,00 руб.кондиционер Venterra………………………………………..24000,00 руб.набор мягкой мебели «Самара»……………………………..116101, 69 руб.стеллаж декоративный и тумба под ТВ…………………….17000,00 руб.слуховой аппарат…………………………………………….23200,0 руб.музыкальный центр………………………………………….20766,0 руб.санаторно-курортные путевки работникам………………...130560,0 руб.финансирование издательства газеты «Время Псковское»..852000,0 руб.Добавим к этому, что 4 млн. рублей было затрачено на приобретение транспортных средств, в то время как парк предприятия насчитывает 98 единиц транспорта, а также были куплены 13 компьютеров для отдела, в котором работают всего 3 человека. И это было выявлено в результате всего лишь небольшой проверки отдельных вопросов финансово-хозяйственной деятельности. Интересно, чтобы мы узнали из комплексной ревизии? Так вот что покупалось на те деньги, что мы платили за отопление?! Честно говоря, обидно.Не сомневаемся, в Псковских тепловых сетях работает немало талантливых людей. И деятельность компании имеет принципиальную значимость для города. Обидно лишь то, что благодаря экономической политике предприятия в 2006 году, вместо реальной прибыли компания фактически убыточная. Иными словами, реальные налоги платятся исходя из «бумажной прибыли», полученной за счет финансирования убытков предприятия из муниципального бюджета. Плюс растет дебиторская задолженность.Возможно ли с такой политикой сделать жилищно-коммунальное хозяйство рентабельным и эффективным? Соответствует ли такая финансовая политика рыночным условиям? Ясно одно, во главе муниципальных предприятий должны быть менеджеры, которые способны принимать взвешенные и экономически обоснованные решения, а муниципальная власть должна узнавать об убытках предприятия не в конце года, а добиваться того, чтобы убытков вообще не было. И еще один немаловажный аспект. Интересно, характерны ли нарушения, выявленные в ходе анализа для других муниципальных предприятий? И не приведет ли решение депутатов Псковской городской Думы запретить МП «ПТС» финансировать газету «Время Псковское» к тому, что ее финансирование пойдет из других муниципальных предприятий. Очевидно, что депутатам стоило бы проверить финансовую деятельность всех муниципальных предприятий без исключения. Впрочем, самим предприятиям это также пойдет на пользу. Ведь от качества управления ими во многом будет зависеть судьба всей реформы ЖКХ, да и впрочем, судьба самих предприятий. Андрей НовосельцевИсточник: "МК" в Пскове и Великих Луках"

Как стать графиней… В минувшее воскресенье в Великих Луках торжественно открылась Международная встреча воздухоплавателей. Если для многих российских городов самым главным праздником в году является День города, то для Великих Лук – Международная встречавоздухоплавателей, куда съезжаются аэронавты со всех концов России и мира. Как известно, прародителями воздухоплавания считаются братья Монгольфье. Правда, говорят, что делали они все не так, как надо. Во-первых, первый публичный полет их шара проходил днем – за ним следили многочисленные гости, в том числе сам король Людовик XVI. Во-вторых, они наполняли баллон дымом от костра, куда бросали солому, шерсть и даже мертвых животных – братья были уверены, что при этом их аппарат заряжается «электрическим паром». (Говорят, стояла такая вонь, что многие аристократы уходили прочь, закрыв носы платками.) А еще братья полагали, что чем сильнее ветер, тем лучше – шар может дальше улететь. Но как бы там ни было, Монгольфье породили мировое воздухоплавание, а вместе с ним и воздухоплавателей. Эта порода людей пережила эпоху примитивных монгольфьеров, пожар самого большого дирижабля «Гинденбург», после которого наступила эра самолетов, и до сих пор продолжает летать на баллонах с горячим воздухом. Раз в год, в июне, российские воздухоплавателисобираются в городе Великие Луки на свою традиционную встречу.Для великолучан Международная встреча воздухоплавателей – большой праздник – тысячи горожан и гостей города собрались вэтот день в Городском парке культуры. Концерт лучших коллективов города и области, аттракционы для детей, показательные выступления артистов, историческая реконструкция на территории крепости…И вот наступили долгожданные 19.00. После торжественного приветствия пилотов-участников, эпицентр праздника плавно переместился в старую крепость.Стоит сказать, что помимо членов экипажей на стартовую площадку были допущены, их друзья, родные и многочисленные журналисты, фотографы, операторы. Но самое интересное, что каждый из них приехал в Великие Луки не столько для того, чтобы поснимать или сделать супер-репортаж, а больше из-за желания подняться в небо. К сожалению, повезло не всем. Так, например, из всех псковских фотографов и журналистов пройти «конкурс» (в котором главным критерием был вес), а значит приобщиться квоздухоплаванию, посчастливилось лишь двоим. В числе коих, кстати, оказался и корреспондент «Центра Деловой Информации». Мне выпала честь лететь с опытным пилотом из Подмосковья Виктором Ильинским, который вот уже на протяжении 14 лет 5-6 раз в неделю поднимается в небо. Приобщился он к «делу воздухоплавателей» совершенно случайно. Работая в авиационном городе, он получил предложение испытать те приборы, которые там же и делались, – взлететь на аэростате. На счету Виктора, целый список экстремальных ситуаций – посадки на магистральные линии электропередач и многое другое. «Конечно же, воздухоплавание можно отнести к экстремальным видам спорта, но из всех воздушных – это самый безопасный», - заверил меня пилот перед полетом. Ну, а на мой вопрос: «Не страшно ли?», - он, смеясь, ответил очень кратко: «Вот сегодня слетаете и посмотрите, страшно или нет!» Последние приготовления, сбор пилотов и вот долгожданное действо началось…Профессионалы за считанные минуты развернули оболочки своих аэростатов на земле, прикрепили корзины. После чего, практически одновременно по всей территории крепости загудели вентиляторы... Их гул и нетерпеливые возгласы зрителей, окруживших плотным кольцом пилотов, сменились ревом горелок, который заглушил все в округе. Постепенно пустынно-ревущую площадку закрыли разноцветные куски материи, которые стали приподниматься, превращаясь в купола. И вот уже через мгновение небо над Великими Луками расцвело воздушными шарами… Аэростат взлетел стремительно — 3-5 метров в секунду и мы оказались над землей. Ощущение фантастическое: кажется, еще мгновение, и услышишь ангелов от этого чувства безмерного счастья… Разноцветные шары плывут в лучах заходящего солнца, уносятся на километровые высоты, кружатся в нисходящих потоках, приникают к лугам, усыпанным люпинами, скользят поповерхностям озер Великих Лук…И снова стремительно взмывают к облакам, а затем снова вниз, касаясь макушек деревьев, от которых в разный стороны разлетались птицы, а затем опять ввысь…Другими словами, ощущение, которое испытываешь в облаках просто невозможно сравнить ни с чем… Как рассказал мне Виктор Ильинский, однажды на пасху с ним в корзине оказался поп. «Погода была очень хорошая, и когда мы взлетали, он, находясь в состоянии крайнего напряжения, произнес: «Вот так и душа возносится в небо!». «Мне кажется, это аналогия действительно очень точно описывает то состояние, в котором находится человек, поднимаясь в облака», - подметил Ильинский.Час полета, просто пронесся так, что мы его и не заметили… О пролетевшем времени, говорило только солнце, клонящееся кзакату. После посадки, пилот и его помощник принялись выдавливать воздух из оболочки и собирать корзину. Находясь под сильным впечатлением, я стала думать о том, что все самое интересное уже позади и поскорее бы добраться до дома. Но, как выяснилось через пару минут, меня ожидал торжественный обряд посвящения в воздухоплаватели, да не просто в воздухоплаватели, а в самые настоящие графини! Традиция это давняя, идет с тех пор, когда первые шары братьев Монгольфье поднялись в воздух«Господа, мы присутствуем при знаменательном событии, в нашем полку прибыло – одним воздухоплавателем стало больше и, чтобы воздухоплаватель у нас был законный, нужно провести обряд посвящения с выдачей соответствующего документа», - произнес главный пилот Виктор. Приступая непосредственно к обряду посвящения, Виктор Ильинский поведал мне о том, что есть такая история, которая рассказывает, как братьям за их полет на первом воздушном шаре тогдашний французский король решил пожаловать титул графов. Но графам, как известно, полагается земля. Так вот Его Величество решило отдать им в пользование ту землю, которую они облетели. С тех пор все пилоты посвящают новичка в воздухоплаватели, присваивая ему графский титул на месте первой посадки. При этом на голове поджигается небольшой клочок волос и быстро заливается шампанским. Согласно поверью, когда жгут волос, часть человека улетает, и после этого его тянет в небо.После был зачитан официальный документ. В котором говорилось, что во время полета вела я себя достойно, и кодекс воздухоплавателей не посрамила. «А по сему присваивается мне пожизненный титул графиня Филиппкова», - торжественно произнес Ильинский. Затем мне объяснили, что земли, на которых я приземлилась, принадлежат отныне мне, но с одним условием: «Летишь – твое! А при землился – все!». Усадили на баллон, сожгли клок волос, облили шампанским, вручили диплом, посвященного в воздухоплаватели, - вот так и стала я графиней Филиппковой.Слушала ангелов Юлия Красновская

Черно-белая «Кама-сутра» Эдуарда Шарипова Эротическое искусство не было какой-то Фата-морганой для европейского сознания. Человеческое тело всегда было в центре Мироздания, а значит - и внимания художников, начиная с античности. Гармония Аполлона контрастировала с культом Диониса. Средние века искали Абсолюта, тогда как эпоха Возрождения вернула обнаженную натуру в бытие повседневности. Поиски художников «нового времени» тоже не исключали пикантных сюжетов, по-своему переосмысляя и интерпретируя эту волнующую тему. А уж «модерн» был настолько изощрен и даже брутален в своем обращении к Эросу, что, кажется, не осталось никаких табу. Не случайно в обществе постоянно бродит вирус бесконечной дискуссии: «Что можно считать эротикой, а что укладывается в понятие «порно»?Запреты, может, и канули в Лету на волне глобальной сексуальной революции (эротическое как товар), однако ж создатели не глянцевого, а рукотворного «ню» продолжают испытывать тягу к вечному сюжету, что оригинально продемонстрировал художник Эдуард Шарипов в своей серии графических открыток «Двое».Название говорит само за себя. Мужчина и женщина в различных отношениях и, если хотите, сцеплениях, конфигурациях, позах. Являют глазу некие «знаки», выводя «инь» и «янь» в формат черно-белой Вселенной. - Изначально эротическая тема отсутствовала. Понимаешь, идея заключалась в другом. – Разъяснеет свою концепцию Эдуард Шарипов.- В чем же?- В том, что человек сам по себе очень одинок во Вселенной. И в своем одиночестве он дисгармоничен. Допустим, в пространстве. Или – на плоскости бумаги. Одна человеческая фигурка на листе – знак, символ пронзительного, абсолютного одиночества. - А двое? - «Двое» - это одно целое. Мужское и женское начала очень гармоничны на листе. Вот в чем идея: соединить мужское и женское в разных ипостасях на листе. - По типу «Кама-сутры»?- Не совсем. Я даже об этом не думал. Грубо говоря, двое, мужчина и женщина, невероятно сильно организуют вокруг себя пространство. Получается цельность. - Один человек разве не способен организовать пространство вокруг себя?- Способен. Но человек выходит как «подраненный». Слишком много одиночества!- Мысль, как я понимаю, в следующем: одна фигура мало что может изобразить, а вот двое способны на что-угодно…- Правильно! (Смеется).- Мне эти фигурки сразу почему-то напомнили иероглифы. Возникла такая ассоциация. Существует здесь какая-то связь с древними письменами?- Если и существует, то только внешняя. Понимаешь, иероглиф – он сам в себе. Философия иероглифа: «сам в себе». Он как печать. Может находиться в любой части листа. Иероглиф самодостаточен. - То есть он может быть большим или маленьким – неважно? - Да. Иероглиф плоскость игнорирует. Как ни странно. А я-то работаю по другим законам. У меня изображение вписано в лист. Прозвучит, может быть, смешно, но это законы иконописи 14-го века. Плоскость «живая», и изображение «работает» с плоскостью. - Насколько важно, чем именно занимаются эти мужчины и женщины на белом листе бумаги?- Вообще – не важно. Все-таки для меня важнее динамика соприкосновения черного и белого. Но это все уже законы композиции, и здесь можно прочитать многочасовую лекцию. Впрочем, у каждого изображения имеется свое название, а это значит, что для художника Шарипова актуализировано отношение: «изображение-смысл». Жесткая, мужская пластика вступает в контакт с женским, мягким существом. В «Танце двоих» на первом плане ритм, как бы зомбированные движения мужчины и женщины. В «Прощай» женщина уходит, и она живая, в эмоциях, вибрирует, а мужчина предстает в виде своего рода монумента, памятника, выражая простую мысль: если человек костенеет в своих чувствах, то он перестает быть интересным для женщины. Техника изображений, как выразился, живописец: «на один удар кисти». Делается сразу несколько изображений на заданную тему. Потом отбирается самый удачный вариант. Черная тушь - гуашь, кисть и белая бездна бумажного листа – вот и все инструменты. Однако в руках художника они дарят крайне экспрессивный эротический мир. Вычурный и необычный, либо сразу узнаваемый и понятный, иначе говоря, всякий, - подобный отношениям между мужчиной и женщиной. Микрокосм двух разных существ, порождающих всегда новый и поразительный синтез. Саша Донецкий"Навстречу""Диалог""Равновесие""Открытие""Танец двоих""Агрессия""Касание"

Ударить по ушам! От рекламы нигде не скроешься: везде она тебя достанет (как в прямом, так и в переносном смыслах). В газете ли, в телевизоре, на улице в виде красочных баннеров и растяжек. И даже в эфире, то есть буквально в воздухе, на радиоволне. Мы эти волны не видим и не чувствуем, зато прекрасно слышим. Посредством радиоприемников. При этом радио звучит (подчас и слишком надоедливо) почти везде: в такси, в супермаркете или ларьке, в офисе и на производстве. А также и - дома. Этот банальный факт прекрасно осознают как рекламодатели, так и сами рекламные агентства, владеющие радио ресурсами. И уж само собой разумеется, что имеются люди, которые эту звуковую рекламу не только размещают, но и изготавливают. Об этой «радийной кухне» я и решил поговорит с настоящим звуковиком. Что, да как, и почем? Назовем этого весьма известного в узком кругу радийщиков звукорежиссера - Майком Миханзоном. - Мы слышим рекламу каждый день, и порой кажется, что нам натурально ездят по ушам? Какие-то прям кричалки и вопилки, ты согласен? – Спросил я у Майка.- Это называется агрессивной рекламой. Чтобы привлечь внимание слушателя, необходим легко запоминающийся текст, и яркая подача. С толком, с чувством, с расстановкой. Но иногда, наоборот, рекламодатель хочет услышать что-то нежное, мягкое, гармоничное. Желание заказчика для нас, как и везде, закон. – Пояснил Майк. - И что заказчики хотят обычно услышать?- Сейчас самая ходовая категория звуковой рекламы - начитка с выражением на музыке. Причем не абы какой музыки, а специально подобранной.- А кроме начитки на музыке, какие жанры предпочитают? Я вот помню, что раньше часто в эфире звучали стихи? Сейчас их почти нет.- Мода на те или иные жанры постоянно меняется. Да, в середине 90-х были популярны стихотворные формы. Потом игровые диалоги: муж с женой, два мужика на рыбалке и т. д. Куплет какой-нибудь переделанной, переписанной песни. Сегодня другая тенденция. Начитка на музыке. Иногда – вообще музыки нет. Звучит один голос. Появляется некий драматизм. Тоже цель одна – привлечь слушателей. Иногда рекламодатели в этом стремлении даже слегка перегибают палку. Не следуют этическим нормам.- Это как?- Ну, например, вспомни такие варианты. «Евросеть» - цены просто ох…еть!» Или: «Сосу за копейки». Это реклама пылесосов. Понятно, что мат зафукивается, но человек, который слушает радио, прекрасно понимает, о чем идет речь.- Аудио-реклама способна «обойти» телерекламу, или нет?- Видишь ли, в чем дело. Телевизор люди смотрят целенаправленно. Фильм там или телепередачу. А радио звучит чаще всего для фона. Но все равно аудитория слушателей в Пскове – тысячи и тысячи. - И рекламодатели, конечно, учитывают рейтинг, когда заказывают рекламу на радиостанциях?- Так называемые «рейтинги» - штука капризная, и часто относительная. Зависит от того, кто и где опрашивался. Допустим, если опрашивать молодежь в клубе, там одни эфирные пристрастия. В супермаркете – другие. В общем, результат опроса зависит от опрашиваемой публики. - Ну, а как у нас с креативом? Наверняка все воруют друг у друга творческие идеи?- Я вообще-то звуковик, делаю ролики. Воплощаю в жизнь некий текст, рекламный слоган, который мне приносят. Но если бы я был криэйтором, то просто поехал бы в Москву, и тупо «снял» бы для себя, скопировал, сп…дил что-нибудь оригинальное. Никто ведь в Москве не узнает, что в Пскове кто-то делает ролик по их лекалам. А если и узнает, то вряд ли будет обращаться в суд и т. д. - Получается, что уровень московской рекламы несравнимо выше, чем псковской?- Само собой. У нас ведь почти все «самоучки». А в столице существуют всякие семинары по рекламе, мастер-классы. И бюджеты на изготовление ролика с нашими не сравнишь. У нас тут попробуй, найди нужные голоса. А в Москве с этим делом нет напряга. - Интересно, а каким образом ты сам пришел в эту профессию?- Мне в юности нравилось делать аранжировки, я увлекался компьютером. И когда я работал на одной местной телерадиокомпании, то часто начитывал тексты. Так, по приколу. Прикол постепенно превратился в заработок. Я стал читать специальную литературу, следить за конкурентами.- Значит, конкуренция в вашей среде есть?- Конкуренция вроде бы и есть, а вроде ее и нет. Потому что, собственно, делить нам, звукорежиссерам нечего. На праздники встречаемся, вместе водку пьем, веселимся. Ведь у каждого рекламодателя на примете «свои» рекламные агенты. Рынок, в принципе, распределен. Просто, я считаю, что у меня, например, широкие возможности для реализации любого проекта. Много «голосов» в запасе. А рекламодатель разницу по качеству всегда чувствует.- Что означает этот «голосовой запас»?- Значит, я могу договориться со многими моими коллегами, и осуществить бартер. Я – для них читаю, они – для меня.- Взаимовыгодный обмен?- Да. По принципу «я люблю вас, а вы - меня». Но есть звукорежиссеры, которые эти «обмены» записывают с немецкой педантичностью. А кто-то вообще отказывается, соглашаясь только на деньги.- Насколько вообще важен «голос»?- Очень важен. Каким-то голосам верят, другим – нет. Это особенно важно в период избирательных кампаний. Есть ведь голоса, которые знакомы чуть ли не всей России. Например, Сергей Чонишвили, закадровый голос телеканала «СТС». Такие раскрученные голоса высоко ценятся, и очень востребованы. - То есть, разжевывая вышесказанное, допустим, ты начитываешь текст и отправляешь по Интернету. Но когда у тебя возникнет потребность в каком-то голосе, ты свяжешься с коллегами, и они его тебе предоставят?- Совершенно верно.- Интересно, сколько стоят 30 секунд начитки актера Чонишвили?- Три с половиной тысячи рублей. - А как ты оцениваешь псковскую звуковую рекламу и тех, кто ее делает?- Мне бы не хотелось кого-то выделять. Оценки с чьей точки зрения? Один скажет: «Гениально, старик!». Другой: «Полный отстой!». Те, кто сейчас работает в этой сфере, пришли в звуковую рекламу еще в середине 90-х, и все мы свои возможности знаем. Были попытки молодого поколения прорваться. С понтами, с пафосом. Но ничего у них, по сути, не вышло. Сдулись. Те, кто больше всех, извиняюсь, п…т, тот обычно сам ни на что путнее негоден. – Завершил свой спич Майк Миханзон.Звукорежиссера расспрашивал Саша Донецкий

Алексей Голубев пошел на повышение Известный псковский журналист Алексей Голубев был назначен сегодня, 13 июня, программным директором радиостанций «Наше Радио» и «Европа плюс» в Пскове, входящих в состав медиа-холдинга "Гражданская Пресса", а также "Шансон" и "Ретро FM", которые вскоре начнут вещание в Пскове. Таким образом, Алексей Голубев возглавил перспективное динамично развивающееся направление работы компании.Ранее Алексей Голубев занимал должность главного редактора еженедельника «МК» в Пскове и Великих Луках».Отметим, что на днях радиопроект Голубева "Информ-дозор" был признал лучшим в номинации "Лучшая радиопередача" по итогам конкурса, проводимого Ассоциацией средств массовой информации Псковской области. Всего в конкурсе АСМИ Псковской области был отмечен труд 24 региональных журналистов. Редакция ЦДИ поздравляет Алексея Голубева с новой должностью и желает успехов в создании новых интересных радио-проектов.

Авиа-рейс Псков-Москва. Расписание полетов. Безопасно. Уютно. Комфортно. Полетели!Авиа-рейс Псков-Москва пришелся по вкусу не только состоятельным жителям областиПризнаться этого события ждали многие. Кто-то в силу производственной необходимости. А кто-то просто из любопытства. Были и те, кто ехидничал, «мол, ничего у вас не получится». Но вот свершилось! С 23 мая возобновлено регулярное воздушное сообщение по маршруту «Псков-Москва-Псков». И хотя прошло совсем немного времени со дня первого рейса, уже можно уверенно сказать – рейс оказался востребованным и очень нужным, придя по вкусу не только состоятельным жителям Псковской области.Справедливости ради отметим, немалая заслуга в этом Администрации Псковской области, решившей поддержать благое начинание не только словами, но и делом, а точнее говоря финансово. Для этих целей была разработана и принята областным Собранием целевая программа «Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007-2009 годы». Но все же согласитесь, для успеха авиа-рейса одной поддержки властей было бы мало. Секрет популярности, почему самолет пришелся по вкусу потребителю, достаточно прост. Авиа-сообщение – это удобно, комфортно и безопасно.Справка Рейс осуществляется на самолете Ил-114 Санкт-петербургской компанией «Выборг». Вылет из Пскова в 7.45, прибытие в Москву – 9.35. Вылет из столицы – в 19.50, прибытие в Псков – 21.40. Рейсы проводятся ежедневно по рабочим дням. Прибытие в Москве в аэропорт «Внуково», в Пскове – в аэропорт «Псков». Авиа рейс Псков-Москва Псков – это УДОБНО Вспомните вашу последнюю поездку в Москву на поезде или автомобиле. Лично мне вспоминается не самое лучшее: как дуло из окна, и сосед по купе мешал мне своими разговорами, или как несколько километров мы буквально ползли по колдобинам в Тверской области, интересно, когда-нибудь там отремонтируют дорогу?Как вы думаете, что я предпочитаю теперь? Конечно, самолет!Ведь выбрав полет на самолете, вам не придется беспокоиться о внешнем виде и брать с собой большой багаж, чтобы привести себя в порядок после длинной ночи в поезде или автомашине. Вы сможете хорошо выспаться, одеть парадный костюм, успешно провести деловую встречу, заключить выгодный контракт и вернуться домой! Время пути в самолете почти в 8 раз короче, чем в поезде! А регистрация на рейс в аэропорту Пскова начинается всего за полчаса до вылета. И, пожалуй, самое важное: рейсы проводятся ежедневно по рабочим дням вне зависимости от наполняемости самолета. Вы прилетаете в московский Аэропорт Внуково – один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. Ежегодно в аэропорту обслуживается около 100 тыс. рейсов более 140 российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает более 200 направлений регулярных и чартерных полетов и более 450 направлений деловой авиации. Кстати, из всех московских аэропортов именно Внуково максимально приближен к столице: в 11 км.от МКАД и 28 км. от центра Москвы.На первом этаже терминала организована регистрация пассажиров на рейс и оформление багажа, располагаются зал прилета, телеграф, автоматы междугородной телефонной связи, Интернет-кафе, касса продажи авиа- и железнодорожных билетов, стойка заказа такси. На втором этаже осуществляется спецконтроль и досмотр ручной клади пассажиров, расположены выходы на посадку. Скоротать время, если вы приехали на рейс немного раньше, можно, посетив уютные кафе и магазины. Авиа рейс Псков-Москва Псков – это КОМФОРТНО Уровень комфорта в салоне экономического класса Ил-114 вас приятно удивит. Не случайно именно таким самолетом долгое время пользовались многие наши знаменитости. К примеру, всем известна любовь к Ил-114 Филиппа Киркорова. В просторном салоне самолета ограниченное число пассажирских мест (52), что делает полет более комфортным. Вы можете заранее забронировать места, взяв билет «туда и обратно». Ил – 114 – турбовинтовой самолет, ничем не уступающий европейским региональным лайнерам.Вся обстановка самолета очень уютная: новые кожаные кресла приятного светло-серого цвета, вместительные отделения для ручной клади. В заднюю спинку каждого кресла встроены жидкокристаллические экраны, что позволяет скоротать время полета, наслаждаясь просмотром DVD фильмов.Кстати, неплохая идея отправиться в отпуск на отдых именно на самолете. Согласитесь, не хочется начинать путешествие, особенно свадебное, с бессонной ночи, к тому же каждый день отпуска на счету. К тому же ваше время стоит дороже, чем билет на самолет. Авиа рейс Псков-Москва Псков – это БЕЗОПАСНО Безопасность авиа-сообщения – весомое преимущество при выборе именно авиа-рейса. Отметим, что при создании Ил-114 особое внимание было уделено обеспечению его надежности и безопасности в эксплуатации. Все функциональные системы и агрегаты, влияющие на безопасность полета, имеют необходимую степень резервирования. Исключается влияние отказа одних систем на работу других. Самолет оснащен современным цифровым центральным пилотажно-навигационным комплексом (ПНК), что позволяет осуществлять безопасную посадку даже при неблагоприятных метеоусловиях. Двигатели ТВ7-117С позволяют Ил-114 держаться в воздухе до 9 часов и преодолевать расстояния до 5 тыс. км – при этом самолет считается ближнемагистральным. Напомним, что время полета из Пскова в Москву всего один час сорок минут. Итак, самолет это действительно очень удобно, комфортно и безопасно, а главное именно для вас! Теперь модно летать в Москву! И помните, время ценнее всего! Не стоит соглашаться на компромисы! Авиа сообщение – выбор современного человека! Адреса продажи билетов в Пскове Как проехать из аэропорта «Внуково» в Центр Москвы. Как проехать из Центра Москвы в аэропорт Расписание движения электропоездов

В засаде 9 часов утра, пятница.Собираясь на работу пораньше, в прекрасном расположении духа я вышел из подъезда и направился к своему автомобилю. Этот день не предвещал неожиданностей, однако странным показалось увидеть двоих… Одного в голубом, а другого – в штатском… В засаде, в самом неподобающем для этого занятия месте…Место засадыСел в машину, завел. Вдруг откуда не возьмись, появляется он. Сначала я было подумал, что это первоапрельская шутка…9 часов утра, я в своем родном дворе собираюсь на работу, а тут…Глаза протер, все - равно стоит.Гаишник, быстро проверяя мои документы, изволил доложить: «Известно ли вам, что машина припаркована в зеленой зоне?». Конечно, понимаю, спорить в этом случае бессмысленно, статью 2.6. «Проезд по газонам, детским площадкам, остановка и стоянка на них транспортных средств» – читали, знаем. Однако штрафом от 100 до 500 рублей эту проблему не решишь. И, по-моему, глупо в этом случае говорить о «воспитательной функции» операции «Зеленая зона». Мы ж не назло всем и вся оставляем авто в ненадлежащем месте, а от безысходности…Ставить-то больше некуда!Как парковаться правильно, если на пятиэтажный дом в 75 квартир приходится 3 парковочных места?!Рассмотрим еще один нюанс данной ситуации. Один в штатском, очевидно, был представителем муниципалитета. Ему ли не знать, о тяжелом наследии градостроительной концепции советского времени, когда на такое количество личных автомобилей просто не рассчитывали…!? Сейчас же почти каждый седьмой россиянин из тысячи выезжает ежегодно из автосалонов на новеньком авто. Кроме того, согласно последним социологическим исследованиям, около трети россиян умеют водить автомобиль и еще 3% осваивают азы вождения, а водительские удостоверения ежегодно получают 2 млн. россиян. В далеких 80-х об этом нельзя было даже мечтать. Соответственно и проектирование дворовых площадок и парковочных мест было соответствующим.6 парковочных мест (!!!) на девятиэтажный дом в 216 квартирПарковки должны быть предусмотрены по нормативным расчетам нашего времени, а не далеких советских времен. Для справки: Инфраструктура наших населенных пунктов рассчитана на 60, максимум 100 машин на 1000 населения. Сейчас же приходится 200 и более автомобилей на 1000 человек.В нашем дворе место условно ставшее парковочным, с большой натяжкой, конечно, можно назвать зеленой зоной. Однако, никаких песочниц, и детских площадок поблизости нет. Так что автовладельцы нашего дома, права детей и пенсионеров на отдых не ущемляют. Операция «Зеленая зона», о которой я узнал после выписанного штрафа, почему-то не предлагает никаких альтернатив. Уважаемые сотрудники ГИБДД, покажите, пожалуйста, место, где без потерь для совести и кошелька, можно спокойно на ночь оставить свой автотранспорт?Платную парковку не все себе могут позволить, да и к тому же это сопряжено с рядом неудобств. Зачастую, парковка находится далеко от дома, и стоит это, мягко говоря, не дешево. Да и сохранность автотранспортного средства, как показывает практика, остается под вопросом.Оставить машину на ночь в гараже лично у меня просто рука не поднимется. Думаю бессмысленно говорить о том, что в последнее время все чаще авто в месте с парой-тройкой банок маринадов и варенья изымаются из святая –святых. Ловкость рук, и никакого мошенничества. Гараж взломан, машины и след простыл. Может быть, это проблема в большей степени МУМРов, города, в конце концов. В нашем дворе специальной зоны для парковки всех машин нет. Так где же прикажете оставлять свой автотранспорт? Планируем силами автомобилистов нашего дома выкопать бордюрные камни по периметру бывшего газона. Другого способа узаконить паркинг - не остается.

Псковский боксер Валерий Брудов в субботу, 16 июня, потерял принадлежавший ему временный титул чемпиона мира по версии WBA в полутяжелом весе. Об этом сообщает SportLenta.ru. В рамках вечера бокса в Будапеште он по очкам проиграл немцу турецкого происхождения Фирату Арслану. Поединок продолжался все 12 раундов, и все решили голоса арбитров. Один из них поставил 116-112 в пользу 30-летнего В. Брудова, тогда как двое других высказались в пользу 36-летнего претендента – 116-112 и 117-111. Таким образом, Фират Арслан нанес второе поражение российским боксерам: в предыдущем своем бою в октябре 2006 года он в 5-ом раунде нокаутировал не знавшего до тех пор поражений россиянина Григория Дрозда. Как передает FightNews.ru, бой для Валерия Брудова выдался очень тяжелым - на последних секундах последнего раунда, когда рефери в очередной раз разводил бойцов из клинча, Валерий просто повалился на ринг от усталости и потом долго приходил в себя в своем углу. Добавим, что временный титул чемпиона мира по версии WBA В. Брудов завоевал 2 декабря в Париже в результате победы над Луисом Пинедой из Панамы. Сегодня на счету уроженца Пскова 33 победы из них 23 нокаутом и теперь 2 поражения. Первое он потерпел 27 января в Атлантик Сити (США), где провёл бой за звание чемпиона мира по версии WBA с Вирджилом Хиллом. С минимальной разницей в очках (118:110) победителем был признан Вирджил Хилл.