Более 1000 трудновыявляемых дефектов в литых деталях боковых рам тележек грузовых вагонов было обнаружено службой вагонного хозяйства Октябрьской дирекции инфраструктуры за 6 месяцев текущего года. Как сообщили Псковской Ленте Новостей в службе корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», только 59 дефектных боковых рам было выявлено в Новосокольниках. Особое внимание при осмотре грузовых составов специалисты эксплуатационных вагонных депо службы вагонного хозяйства Октябрьской дирекции инфраструктуры уделяют боковым рамам тележек грузовых вагонов. За 6 месяцев этого года работники эксплуатационных депо выявили 1031 боковую раму тележек вагонов с подозрением на наличие трудновыявляемых дефектов и трещин. После проведения неразрушающего контроля в 1012 боковых рамах дефекты и трещины были подтверждены. Следует отметить, что 824 из этих дефектов выявлены в наиболее опасной зоне боковых рам – радиусе R-55. Кроме того, осмотрщики-ремонтники вагонов Октябрьской дирекции инфраструктуры выявили и подтвердили трещины и дефекты в 77 надрессорных балках и 93 колесных парах. За выявление данных дефектов были премированы 495 осмотрщиков на сумму более чем 3,3 млн рублей. За 6 месяцев выявленные дефектные боковые рамы распределились по эксплуатационным вагонным депо Октябрьской дирекции инфраструктуры следующим образом: ВЧДЭ-4 Бологое выявило 118 дефектных боковых рам, ВЧДЭ-6 Санкт – Петербург – Сортировочный – Московский выявило 193 дефектных боковых рам, ВЧДЭ-13 Санкт – Петербург – Сортировочный – Витебский выявило 192 дефектных боковых рам, ВЧДЭ-23 Апатиты выявило 130 дефектных боковых рамы, ВЧДЭ-24 Новосокольники выявило 59 дефектных боковых рам, ВЧДЭ-27 Петрозаводск выявило 167 дефектных боковых рам, ВЧДЭ-28 Волховстрой выявило 153 дефектных боковых рамы.