Власти Пскова обсуждают с потенциальными инвесторами возможность привлечения частных средств для создания системы видеофиксации правонарушений на дорогах. Как передает корреспондент Псковской Ленты Новостей, 18 марта в администрации Пскова состоялось совещание на данную тему под председательством первого заместителя главы администрации города Сергея Федорова. В обсуждении приняли участие представители потенциальных инвесторов, комитета социально-экономического развития, управления городского хозяйства, ГИБДД Пскова. Основной темой встречи стали возможные варианты участия бизнеса в создании системы видеофиксации на улично-дорожной сети Пскова. Бизнес готов вложить деньги в создание видеофиксации и рассчитывает вернуть вложенные средства, прежде всего, за счет поступлений от штрафов за фиксируемые техническими средствами правонарушения псковских водителей. В первую очередь, это нарушение скоростного режима, проезд перекрестков на красный сигнал светофора, пересечение сплошной линий разметки. Современные средства фиксации позволяют фиксировать большинство нарушений, вплоть до езды без пройденного техосмотра. «Вживую» инспекторы ГИБДД будут контролировать нарушения, не поддающиеся видеофиксации, например управление транспортом без документов или в нетрезвом виде. Рассматриваются дополнительные источники возврата инвестиций – платные парковки и плата за проезд грузового и негабаритного транспорта. Администрации Пскова предложили три возможных варианта формы юридического оформления договоренностей: государственно-частное партнерство, муниципальный контракт и концессия. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Предпочтительной формой инвесторы считают государственно-частное партнерство.На совещании обсуждались различные проблемы и риски, связанные с возможной реализацией проекта. В частности, это собираемость штрафов за дорожные нарушения. По словам командира роты дорожно-патрульной службы Владимира Папорта, проблем с этим нет, взыскано 89% штрафов. При этом в среднем по России собираемость составляет около 60%. Как показывает опыт других городов, после введения системы видеофиксации происходит спад правонарушений, а, следовательно, и количества нарушений. Поэтому потенциальных инвесторов интересуют возможность получения бюджетной гарантии. Общая сумма требуемых вложений неизвестна даже примерно. Для расчета и анализа требуется большой перечень данных, таких как количество ДТП, суммы поступлений от штрафов, и многое другое. На совещании решено организовать совместную работу юридических и экономических служб для проведения необходимых расчетов.До начала работы видеофиксации инвесторы предлагают «освежить» режим работы всех 54 светофорных объектов в Пскове. Предполагается оборудовать светофоры оборудованием по стандартам GSMи GPS, тем самым синхронизировать их работу и создать «зеленую волну» на Рижском и Октябрьском проспектах, улице Юбилейной. Светофоры предлагается дооборудовать с учетом дальнейшего создания автоматической системы управления дорожным движением.