Минимальная таможенная стоимость кожаной обуви в России повысилась вдвое — платежи, по расчётам участников рынка, вырастут на 2,5 доллара с пары, а обувщики обещают, что из-за этого уже весной цены вырастут на 10-15%, пишет газета "Ведомости" . В распоряжении издания оказался внутренний документ Федеральной таможенной службы (ФТС) — профиль рисков на обувь, импортируемую в Россию. В профиле риска ФТС устанавливает уровень, ниже которого не может быть оценена таможенная стоимость ввозимого товара, объясняет Владимир Елин, гендиректор таможенного брокера "Смарт лоджистикс". С 1 января контрольный уровень цен на кожаную обувь в профиле риска удвоен: обувь из Европы и США (кроме дорогих брендов) теперь не может быть оценена дешевле 30 долларов за пару, а из Китая — 21 доллара. Таможенная пошлина на обувь составляет 10%, импортёры будут платить с пары из Китая 2 доллара, а из Европы — 3 доллара. Представители ФТС отказались комментировать внутренний документ. Один из импортёров обуви объяснил газете, что если ранее оптовик платил налогов и таможенных сборов по 7 долларов с пары, то теперь — 9,5 доллара. Эксперты говорят, что теперь импортёрам придётся через суд доказывать ФТС, что существуют кожаные туфли с закупочной ценой в 5 долларов. Закупочная цена половины обуви, продающейся в России, меньше установленной таможней, говорит представитель крупной розничной сети. По его словам, уже этой весной, после получения новых коллекций, обувь подорожает на 10-15%. Но президент Российского союза кожевников и обувщиков Александра Андрунакиевич полностью поддерживает инициативу таможни: низкая таможенная стоимость даёт импортёрам преимущество перед российскими производителями, считает она. В торговых компаниях с этим не согласны. Средняя закупочная цена обуви — 5-15 долларов, цена в рознице — 40-50 долларов, но при этом рентабельность бизнеса не превышает 10%: всё уходит на налоги, накладные расходы и торговые издержки, уверяет представитель крупной торговой компании. После решения о повышении минимальной таможенной стоимости ещё больше импортёров уйдет в тень, полагают эксперты.