В Псковской области ремонтные работы идут на всех объектах, вошедших в план на 2008 год. Об этом сообщили в Госкомитете Псковской области по дорожному хозяйству. Как пояснили в комитете по дорожному хозяйству, в районах Псковской области будет отремонтировано 35 участков региональных автодорог и 5 объектов улично-дорожной сети в райцентрах: Бежаницах, Невеле, Дно, Пыталово, Стругах Красных. Практически на всех объектах завершены подготовительные работы: прочистка труб, вырубка кустарника, ямочный ремонт и т.д. На большинстве объектов (около 80%) уже сделан выравнивающий слой и начинается поверхностная обработка. До конца июня планируется освоить около 80 млн рублей из 210 млн рублей средств областного бюджета, направленных на ремонт дорожной сети региона.   Ряд объектов будет готов к сдаче уже в ближайшее время. Так, на сегодня на 90% проведены ремонтные работы на участке дороги Граница с Эстонской республикой (Куничина Гора) – Печоры – Старый Изборск – Палкино – Остров в Печорском районе  и на участке гравийной дороги Остров-Новоржев в Новоржеском районе. Примерно на 70% готов участок дороги Псков-Гдов-Сланцы в Псковском районе. Сдача в эксплуатацию большей части объектов намечена на август. Кроме того, участки, на которых проводится значительный объем ремонтных работ, будут сданы в сентябре-октябре. Напомним, что в 2008 году объем дорожного ремонта в Псковской области увеличился более чем в пять раз по сравнению с прошлым годом. Для того, чтобы определить какие участки дорожной сети первоочередно требуют ремонта, по инициативе губернатора области Михаила Кузнецова Государственным комитетом по дорожному хозяйству была разработана новая система оценки качества состояния дорог. Это балльная система, по которой каждый километр дорожной сети оценивается в баллах по 10 критериям, таким как колейность асфальтобетонного покрытия, ямочность, состояние искусственных сооружений, водоотвод вдоль земельного полотна дороги, прочность дорожного покрытия, концентрация ДТП, интенсивность транспортного потока и другие. По каждому параметру в зависимости от состояния дорожного полотна начисляется от 10 до 40 баллов, которые затем суммируются. В результате участки, набравшие большее количество баллов (более 160) стали потенциальными объектами для ремонта.