Только 11 из 49 официально представленных на российском рынке автопроизводителей не стали снижать цены на свою продукцию в апреле. Это китайские Brilliance, Changan, Haima, Lifan и Volvo (выпускаются концерном Geely), американские Cadillac, Chrysler и Jeep, японские Acura и Lexus, корейский Daewoo. Об этом информирует аналитическое агентство «Автостат».
По данным источника, остальные 38 компаний на фоне относительного укрепления рубля меняли ценники, снижая (в редких случаях повышая) стоимость одной или нескольких моделей.
В частности, Renault снизила цены на новый и старый седаны Logan, хэтчбек Sandero и кроссовер Sandero Stepway (в пределах от 3,6 до 6,1 процента), Volkswagen на большинство комплектаций седана Polo калужской сборки (на 33 тысячи рублей), Honda на кроссоверы CR-V (от 4,2 до 14 процентов) и уходящие с авторынка модели Crosstour и Pilot, SsangYong на кроссоверы и внедорожники Actyon, Actyon Sports, Kyron, Rexton и Stavic (от 7,9 до 17,4 процента).
Кроме того, как ранее сообщала «РГ», подешевели автомобили Ford (скидки составили до 455 тысяч рублей) и некоторые модели Skoda (до 120 тысяч). В то же время Datsun незначительно поднял цены на хэтчбек mi-DO.
Эксперты отмечают также, что ряд компаний именно в апреле запустили маркетинговые акции. Впрочем, поможет ли это остановить падение, наметившееся на российском авторынке, пока неизвестно. По итогам марта, как подсчитали в Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковых автомобилей в стране сократились на 42,5 процента. Как прокомментировал эти цифры председатель комитета автопроизводителей Ассоциации Йорг Шрайбер, «то, что мы сейчас видим в статистике, давно предсказанный обвал потребительского спроса, вызванный ажиотажными покупками в конце прошлого года и дополненный значительным ростом цен в начале этого года. Рано или поздно ситуация стабилизируется, но это время еще не пришло».